工程车车厢滑板 耐磨润滑

车厢衬板/车厢底板/车厢衬板价格/车厢衬
  车厢底板、工程车车厢滑板、自卸卡车车厢底板、车厢衬板、润滑车厢衬板、自润滑车厢底板。我厂常年批量供应超高分子量聚乙烯车厢底板，批发零售聚乙烯车厢底板，我厂生产的高分子车厢底板具有耐磨、自润滑、不沾料倾泻方便、抗冲击、耐腐蚀、抗酸碱等优点。本公司提供优质耐磨的聚乙烯车厢衬板，厚度1mm到300mm都有。本产品耐磨，防腐蚀，耐冲击，不粘连，成本与钢板相当，是钢板的绝佳替代品.
      车底板耐磨性是炭钢及不锈钢的3~7倍；摩擦系数小，自润滑，不吸水、不粘结物料，抗冲击性强度高，综合机械性能好，耐酸、碱、盐腐蚀、不老化，耐低温，卫生无毒，是用做散装物料储存及运输设备衬里的最佳材料。

应用领域：可广泛应用于船舶货舱内衬板、货车车厢衬板、集装箱衬板、矿车翻斗车车厢衬里、工厂地板、农用地垫等的耐磨耐腐应用，具有物超所值的独特优势。
  1.船仓车箱的衬里.    一般的散装船仓内衬安装上超高分子量聚乙烯板材后，平均卸货时间由原来的16-20小时减少到13-17小时，节省卸货时间和费用。汽车货斗的衬里可以显著提高卸货的速度。  
      2．码头护弦板  本产品作为码头护弦板，可防止船舶与码头的撞击而造成的损坏，具有良好的抗冲击性能，替代传统的钢制护弦，广泛运用各大港口，国内外港口均采用这些方案，每单PE/UHMPE  板一年的用量有两三百万吨，市场前景较为乐观。
      3．一般机械用各类导槽、导轨、导流板等        
      4．农业机械和建筑机械：  利用超高分子聚乙烯量的自润滑性、不粘性，在日本和欧洲广泛用于农耕机械和推土机的推土板、汽车翻斗衬里。这样可使其不与泥土、泥浆等粘连，以此节约能耗，提高作业效率。
  









项                  目    实验
方法    单    位    UHMW-PE    ADS    PA66    PC    POM    PHV
物理性能    密度    D1505    G/cm3    0.94-0.98    1.02-1.04    1.13-1.15    1.2    1.04    2.14-2.20
机械性能    断裂强度    D638    N/cm3    2900    2450-4214    6074-8232    5488-6566    6860    1372-3430
    断裂伸长率    D638    %    350    5-60    60-300    100-130    75    200-400
    冲击强度（缺口）    D256    Cj.cm/c㎡    没有破坏    160-440    60-110    710-950    80-130    160
    硬度（洛氏）    D747        40    85-109    85-120    118    120    
热  性  能    熔点    D2117    ℃    136        225    240    166    
    维卡软化点    D1525    ℃    134                    
    热变形温度（0.46Mpa）    D648    ℃    85    96-108    182-244    132-144    170    121
    膨胀系数    D696    10-4/℃    1.5    0.95-1.3    0.8    0.66    0.81    1.0
电  性  能    体积电阻    D257    SL-CM    1017    1015    1014    1016    1015    ＞1018
    击穿电压    D149    Kv/mm    50    14-20    15-19    16    15    20
    介电常数    D150        2.3    2.4-3.8    3.4-3.6    2.96    3.7    2.1
其    它    吸水率    D570    %    ＜0.01    0.2-0.45    1.5    0.15    0.25    ＜0.01
    结垢性            不易结垢    易结垢    结垢    易结垢    易结垢    不易结垢