江门伸缩缝厂家、供货周期短

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长江预应力有限公司，在桥梁橡胶行业多年专业生产。质量有保证，价格便宜！我公司生产的桥梁伸缩缝有C Z E F D TST MZL SSFB 40 60 80 100 120 140 160 180 200.......等等，型号齐全，您想要什么型号的，我们都可以按照客户的要求加工制作！

厂家直销，可直接联系业务部，直接发货！

业务部经理：张  励

联系方式：13932808642

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     GQF-MZL模数式桥梁伸缩缝是一种由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。模数式桥梁伸缩缝采用承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到很小范围，节约了钢材。

伸缩缝施工方法：

在伸缩缝内安装橡胶密封带具有良好的强度、弹性和耐老化性能、通过专用工具被可可靠的嵌在F、C型型钢的槽口内，具有良好的防水密封性能，而且橡胶密封带拆换方便。伸缩装置的锚固系统具有可靠的锚固性能。Cd、Fd、Fm型伸缩缝(装置)的锚固系统由弯曲栓钉(环形锚筋)，水平锚固盘和预埋锚筋组成，其相应的桥面开槽尺寸100×250mm。伸缩装置有建筑高度低，构造简单，伸缩灵活，安全可靠，施工安装方便价格便宜等特点。

模数式桥梁伸缩缝所用材料如下:

a、公路桥梁伸缩缝所使用钢筋、橡胶应符合TRANBBS设计文件和TRANBBS技术规范的要求。

b、砼：伸缩缝的浇注均采用C50水泥砼。控制其坍落度满足混凝土罐车运输的很小要求，并应适当掺入外加剂，减小水灰比，减少混凝土收缩。

模数式桥梁伸缩缝在安装时的调整方法:

1.模数式桥梁伸缩缝当施工单位运输地施工地点后，一旦发生碰撞变形，很难修复为合格产品，所以在安装的全过程中，一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。

2.如果现场出现伸缩缝的伸缩量不易调整，所以对成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。

3.要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再将模数式桥梁伸缩缝在安装前稳放入预留槽。

4.要将桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严，防止浇注保护带混凝土时灌入，使缝失效。同时，也不可将装置内灌进混凝土，以免更换V形象胶带时受阻。

5.在安装完后要将保护带混凝土浇筑后，前7-8日一定要及时洒水养护，以利强度增长和防止裂缝出现。

张  励为您提供全方位服务，从产品采购，选用型号，安装，养护等都可以提供专业的建议！桥梁伸缩缝型号众多，如：C Z E F等一些常见的型号！

张  励的联系电话：13932808642

我们真诚的与每一位客户合作成功，我们将全力以赴为您提供很专业，质量很好，性价比很高的高优产品！

厂家供应**上海*北京*天津*湖南*山东*安徽*江西*河南*福建*贵州*辽宁*江苏*等30多个省、市、自治区，在业内拥有良好的声誉。长江预应力橡胶有限公司是国家交通部，化工部骨干生产企业，生产用于公路，铁路等大型预应力桥梁伸缩缝，该产品经沈大，大连黄海大道，厦门外环立交，广深，襄十，同三，武汉外环线等处使用，效果极佳，产品质量堪称全国第一，获得施工单位（中铁局 中交局 路桥公司 路政公司以及业主的高度赞誉。

GQF-E型桥梁伸缩缝

一、伸缩缝装置的作用

    在气温变化的影响下，桥梁梁体长度会发生变化，从而使粱端发生位移，为适应这种变形并保持行车平顺，就必须设置伸缩缝装置。由此可见，桥梁伸缩缝装置的作用在于调节由车辆荷载、环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结。

二、GQF-E型桥梁伸缩缝

    GQF-E型桥梁伸缩缝产品特点：建筑高度低，国产热轧整体成型，异型钢材高度尽50mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。适用于桥面铺装层厚度大于或等于80mm、伸缩量小于或等于80mm的各种桥梁。既方便旧桥梁伸缩缝更换，又可供新桥梁修建选用。

    GQF-E型桥梁伸缩缝中间橡胶密封条其技术要求：采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩缝适用与温度为-25℃-+60℃地区。采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的伸缩缝装置适用于温度为-40℃-+60℃地区。

三、产品购买流程              

1、确定购买产品规格型号信息         

2、双方协商一致后签订购买合同→预付定金(总货款30%)→在线支付/银行卡支付→公司账户/个人银行卡

3、公司下单车间生产

4、物流配货(发放到当地二级城市)

5、客户确认收货，支付余款

6、售后：如后期使用过程中有任何疑问或技术问题，拨打本公司客服电话进行咨询，协商解决问题。