进口轴承SKF6309-2Z/C3 45*100*15 高速
进口轴承SKF6309-2Z/C3 45*100*15 高速西力轴承
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进口轴承SKF6309-2Z/C3 45*100*15 高速
2.4 检修结果
11月7日，生产厂对其进行拆检，发现电机负荷侧轴承的保持架则沿轴向两端面均被磨掉2-4 mm的深度，留下一明显的台阶，而轴承的内圈和外圈上均存在明显的条状压痕，滚柱上的磨痕也非常明显。
更换电机两侧轴承后，再次对电机单体运行时的情况进行了测试，与前面所测数据相比，其振动值明显下降。其后的几次分析同样表明，该机组的振动已经恢复到正常水平。
B 331305A/Q
ATB 33109/Q
ATB 31311J2/QCL7C
ATB 32310J2/Q
ATB 32314J2/Q
ATB 6324
ATB 22210EK
ATB 22206E
ATB 22207E
ATB 22208E
ATB 22308E
ATB 22310E
ATB 22310E/C3
ATB 22309E
ATB 22313E
ATB 22219E
ATB 22317E
ATB 22316E
ATB 23220CCK/W33
ATB 22217E
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ATB 22217EK
ATB 22214EK/C3
ATB 22213EK
ATB NU328ECJ
轴承在主机中安装完毕后，如测量主轴的径向跳动，可发现其每一转的测值都有一定的变化；连续进行测量时，可发现经过一定转数后，此变化会近似地重复出现。衡量这种变化程度的指标为循环旋转精度，变化近似地重复出现所需的转数代表循环旋转精度的“准周期”，在准周期内的量值变化幅值大，即为循环旋转精度差。
如对主轴加以适当的预负荷，将转速逐步升高至接近工作转速，以实行轴承的“磨合”作用，可以提高主轴的循环旋转精度。
2.提高轴承精度的一种方法进口轴承SKF6309-2Z/C3 45*100*15 高速
某厂试制精密仪器，主轴用6202／P2型轴承而其精度仍不能满足要求，后加粗轴颈并在其上制作滚道以代替内圈，并将钢球进行糯密测量，以尺寸大小每三粒一组，每组钢球取接近120°的间隔分开，由于减少了一重加工表面，又减少了一重配合表面，同时又提高了轴一轴承系统的刚度，而最大三粒与最小三粒钢球的接近等距分布
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