NSK轴承NUP307EW,单列圆柱滚子轴承原装进口轴承
NSK轴承NUP307EW,单列圆柱滚子轴承原装进口轴承西力轴承
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（3）NSK轴承保持架
M——铜合金实体保持架。
T——合成树脂保持架。
W——冲压保持架。
V——无保持架。
（4）NSK轴承密封圈，防尘盖
Z，ZS——一面带钢板防尘盖。
ZZ，ZZS——两面带钢板防尘盖。
D，DU——一面带接触式橡胶密封圈。
DD，DDU——两面带接触式橡胶密封圈。
V——一面带非接触式橡胶密封圈。
VV——两面带非接触式橡胶密封圈。
（5）NSK轴承套圈形状
K——圆锥孔，锥度1：12。
K30——圆锥孔，锥度1：30。
E——套圈上有切口或油孔。
E4——外圈上带油槽，油孔。
N——外圈外径带止动槽。
NR——外圈外径带止动槽，止动环。
然而，修复后的轴承真的能完好如新吗?宝钢的吴建华介绍说：“我们有属于自己的一套检测方法。修复后的轴承和新的轴承经检测显示，没什么区别。”而铁姆肯轴承修复工程师杜强强调说：“我们的承诺是修复后的轴承寿命等于新品的使用寿命。对修复后的轴承铁姆肯公司提供与新轴承同样的质保。”
目前，轴承修复已经成为国际上很多工业企业(包括钢铁、冶金、能源、造纸、水泥、航空以及赛车等众多行业)降低成本的重要举措，而轴承修复为它们降低了生产设备运行成本，节省的生产设备轴承采购费用可达20%- 90%。据了解，铁姆肯公司每年在世界范围内仅轴承修复一项，数量即达10,000 件以上。而值得一提的是，除了轴承修复、铁姆肯还可以承接轴承座修复和轧辊修复等各项业务。而这也许就是未来宝钢新尝试的契机了。
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