供应HR32011XJL11轴承
固体润滑剂 
由于未来飞机发动机的计算工作温度很高，要对这种工作条件下的轴承进行有效的润滑，众所周知，在温度超过液体润滑剂所允许的极限时，可使用含有各种不同化学元素的氧化物、硫化物和氟化物等耐高温、性能稳定的固体化合物。SKF氮化硅用含有高温添加剂的石墨来润滑，其表面可形成一层耐摩擦化学膜，它可降低氮化硅的摩擦系数，使摩擦温升降至最小。
二.M50NiL轴承钢 ，航空发动机的高速和高温对滚动轴承有更高的要求，M50NiL除断裂韧性有所提高外，与其它高温淬透轴承材料相比，显微组织和疲劳强度也都很好。其原因之一是M50iL中没有大颗粒碳化物，因此，这种钢对碳化物引起的疲劳裂纹不敏感。
三.陶瓷材料 
    为飞机提供动力的燃气涡轮发动机效率极高，发动机主轴轴承的工作条件要求非常高，SKF研制的高性能陶瓷材料，在1100℃以上高温条件下，这些陶瓷材料中，热压氮化硅或等压氮化硅（Si3N4）。氮化硅之所以是理想的材料，是因为它具有良好的高温强度和硬度，以及有利的强度/重量关系。 KB 50UU-AJ SDM30 QEH30CA 619/8 T01-00575PAA CF3 FWBUUR KFA200 HAR011CDF  E 1210 B 7207DB TRF35UU 6220ZZ 7211T1GD2/GLPM/9B PD140XP0*RBC  PVR-1450 CCFE-4-SB P4B-C-407 123339 INS-GT-08-CR
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