上海供应网架钢支座市场行情
网架钢支座适用于大跨度空间结构、体育馆、机场、火车站、游泳馆、会展中心、高层建筑、科技馆、收费站等大型钢结构工程。。
网架支座是按照国家标准《桥梁球型支座》GB/T17955-2009，同时参照其它相关行业规范设计研发的，专门用于网架钢结构工程的系列产品。网架支座主要是由上座板、球面聚四氟乙烯滑板、球芯、底座、平面聚四氟乙烯滑板、不锈钢板和箱体等组成。
一、网架钢支座的总则
网架支座的工作原理：转角是由球芯与上座板和底座的相对转动来实现；位移是由底座在箱体中的滑移实现；抗竖向拉力由上座板、底座和箱体实现；水平力由箱体、底座和上座板实现。每种型号的支座又分为双向活动（SX）、单向活动（DX）和固定（GD）型三种。
该产品适用于大跨度空间结构、体育馆、机场、火车站、游泳馆、会展中心、高层建筑、科技馆、收费站等大型钢结构工程。
二、网架钢支座的设计依据
▲建筑设计规范：GB50011-2001《建筑抗震设计规范》；
▲交通标准：JTGD62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》；
▲国家标准：GB/T17955-2009《球型支座技术条件》；
▲建筑设计规范：GB50017-2003《钢结构设计规范》。
三、网架钢支座的主要性能
▲整体性能好，具有良好的减震性能；；
▲具有抗水平力的性能，保证水平地震时不落梁。
▲可承受竖向载荷、可适应径向、环向的位移要求，还可适应任意方向的转角要求；
▲具有抗竖向拉力的性能，保证竖向地震时上下结构不脱节
▲支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；特别是支座在承受拉力、剪力后仍可转动，且当支座转动后，支座承受拉力、剪力时及为球面传力，传力状况良好；
▲支座内不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。
四、网架钢支座的设计参数
▲该支座的竖向承载力分十四个级别：300KN-10000KN； ；
▲该支座的抗水平力为竖向承载力的20%；
▲该支座的抗竖向拉力为竖向承载力的20%或30%；
▲该支座的设计转角为：0rad -0.08rad（可根据用户要求另行设计）
▲该支座的径向位移量：±30mm-±50mm，环向位移量：±60mm-±100mm；
▲该支座的滑动摩擦系数：μ≤0.03（-25℃-+60℃），转动摩擦系数：μ=0.05-0.1或μ≤0.03。
注：特殊型号的可另行设计。
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