Hytrel TPEE 4053FG 热塑性弹性体
型号：Hytrel TPEE 4053FG

性能：通用级，低模量，高性能，热塑性弹性体，食品合规特异性，挤出和注塑成型。

Hytrel 4053FG TPEE物性简介：

（以上数据只做为网络上的参考，难免会有出误。如果需要详细的物性参数和性能介绍，请联系我们，我们会附上一份完整的PDF档的物性表，这个可能需要你的电脑装载PDF程序）

TPEE具有橡胶的弹性和工程塑料的强度，与橡胶相比，它具有更好的加工性能和更长的使用寿命；与工程塑料相比，同样具有强度高的特点，柔韧性和动态力学性能更好。


TPEE硬度范围大，结构强度高，弹性好，耐冲击，耐曲挠。


TPEE易与加工，熔融流动性好，熔融状态稳定，收缩率低，结晶速度快。


对大多数用途来说，TPEE可以直接使用，若有特殊要求，可添加相应助剂以满足要求。TPEE主要用于要求减震、耐冲击、耐曲挠、密封性和弹性，耐油、耐化学品并要求足够强度的领域。如：聚合物改性、汽车零件、伸缩性电话软线、液压软管、鞋材、传动皮带、旋转成型轮胎、齿轮、挠性连轴节、消音齿轮、电梯滑道、化工设备管道阀件中的防腐耐磨耐高低温材料等。

Hytrel  是用于要求具有出色的挠曲疲劳和广泛的使用温度部件的理想选择。它抗撕，柔性切割增长，蠕变和磨损.杜邦高性能聚合物推出新型Vamac Ultra HT-OR（耐高温-耐油型）乙烯丙烯酸酯弹性体。  Vamac Ultra HT-OR是杜邦公司最近与软管制造商和原设备制造商（OEM）合作，为高温涡轮增压器软管应用，提供耐热油、耐酸性窜气和再循环废气改进装置的一个实例。 Vamac Ultra HT-OR在乙烯丙烯酸酯弹性体挤压处理、耐高温性能等方面都得到了改进。它在高达180℃的温度下具有出色的耐温性能，并在IRM903参考测试油中将耐体积溶胀提高了50％，是专为曲轴箱强制通风软管、废气再循环传感器和柴油微粒过滤器、传感器软管应用等量身定制的产品。 此外，杜邦公司还发布了关于新型双酚硫化“耐酸”Viton氟弹性体预混胶的预先信息。相对于采用双酚和标准金属氧化物硫化的传统氟弹性体共聚物，以及轻量化产品的技术优势等，与本刊记者进行了交流。  与奇瑞的合作 杜邦与奇瑞的合作从2005年开始，2010年8月双方共同建立了“奇瑞-杜邦新材料技术研究及应用联合实验室”。秉承双方的优势，杜邦和奇瑞致力于创新材料在汽车领域的应用开发，如研发塑料进气歧管、凸轮轴罩盖及进气管等。  杜邦高性能聚合物事业部为奇瑞汽车的零部件提供高性能工程塑料和高性能橡胶，共同发展创新方案实现汽车轻量化以外，彼此的协作更扩展到多方位，比如产品功能集成化、成本结构优化、零部件性能提升等。 作为世界领先的汽车行业合作伙伴，杜邦公司始终与汽车产业链上各环节企业协力创新，不断为明日汽车带来高效节能、稳定安全的材料与产品。  针对汽车行业在国内的需求与趋势，杜邦公司确定了八大重点研发方向，即轻量化、新能源汽车、提高性能、降低系统成本、提升发动机效率、汽车可持续发展优化、改善舒适性与设计、以及保障汽车生产与驾乘安全。  未来的技术创新点  长期以来，杜邦公司致力于研发高耐热、化学品耐受好以及轻质化的金属替代材料，为行业提供先进科技和支持，使汽车轻量化在节能、降低摩擦以及减少排放等方面达到显著的效果。  凭借对汽车应用技术与生产工艺近百年的经验与精通，杜邦将持续，开发创新材料和方案，通过全球应用开发网络及世界领先的研发能力，为客户提供更多的轻量化方案，如高效、环保、安全的产品应用到新能源汽车的主要部件中。案例之一是Hytrel®热塑性聚酯弹性体，该材料应用于汽车底盘悬架系统，在轻量化的同时带来成本的节省；热塑性复合材料应用于车身结构件，在取得和金属同样性能的前提下，可大大减轻重量等等。  杜邦轻量化产品 杜邦的工程塑料和高性能橡胶都有助于汽车轻量化，这些产品能耐高温、耐热油，并具有很好的强度和刚性，可以应用到汽车发动机和车身很多零部件。例如新近研发的杜邦?Zytel®PLUS高性能聚合物，大大提高了耐高温性能，并且对热油、氯化钙、冷却液或其它腐蚀性汽车用化学品具有极好的耐受性，因此可以广泛运用在汽车动力总成系统、涡轮增压系统及其它部件中。为应对可持续发展的市场趋势，杜邦提供种类最广泛的可再生资源材料

杜邦TPEE

我司是一家的主要销售热塑性弹性体原料的贸易公司，公司专著于推广(DSM(帝斯曼)-TPEE，DUPONT（杜

邦）- TPEE（hytrel），Santoprene（三都平）-TPV,BASF（巴斯夫）-TPU等产品)的应用,为客户选择最佳

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