焦作送餐迎宾机器人租售

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据介绍，京东JDX事业部囊括了京东全自动物流中心、京东、京东仓储机器人以及京东自动驾驶车辆送货等一系列智能物流项目，并对行业前沿、高端的智能设备、智慧系统进行多方位研究与创新。作为JDX事业部对外沟通的技术窗口，京东物流实验室将提供基于京东需求的实验环境，与全球知名自动化设备制造商、集成商共同研发面向未来的电子商务物流智能履约系统。
　　张晨认为：“物流的未来不仅建立在仓配设施基础上，物联网、云计算、大数据、人工智能等信息技术的蓬勃发展，也正在推动中国物流行业的智能变革。”他表示，京东眼中的智慧物流是基于海量精准的数据、智慧融合的应用及全面的开放生态，构建高效的物流环境与平台，实现开放创新、协同创新的物流新业态。
　　会上，京东集团总裁兼JDX事业部总裁肖军代表京东与新松公司签署了战略合作协议，双方将就智慧物流下的机器人应用达成合作，共同推动自动化物流产品和方案的应用。

　让我们假设，计算机会取代我们大多数的岗位。这看起来可能不像当下会发生的事；对于自动化会在多大程度上影响未来的职场，计算机科学家和经济学家都提出了各种不同的大胆设想。
　　但为了便于讨论，这里权且假设，在接下来的二三十年里，我们将逐渐演变为美利坚机器人国。
　　在机器人美国，大多数体力劳动者将被力大无比的机器人替代。卡车和出租车司机、快递员及航空公司飞行员，都将被全能的自动驾驶运载工具取代。医生、律师、企业管理人员，乃至《纽约时报》的科技专栏作者的地位，也会因无所不知、魅力无限的算法的出现而被削弱。
　　当人类成为一种多余的存在，社会将会如何运转？技术专家和经济学家已经和这种担忧斗争了几十年，但在过去几年，有一种观念引起了人们普遍的兴趣，包括一些正在建设由机器人主宰的未来的技术专家们。
　
　　Boston Dynamics
　　波士顿动力公司的阿特拉斯机器人

　　这项计划称为“全民基本收入”（UniversalBasicIncome，简称UBI），其核心点如下：既然工作机会因人工智能的普及而日益减少，干嘛不直接给每个人发一份薪酬？
　　想象一下，政府给每个成年人每月发放大约1000美元。这些钱基本足够大多数美国人支付住房、食物、医疗和其他基本需求方面的开支。UBI的目标是缓解由技术进步引发的错位，但它又不止于此。
　　尽管UBI一直被认为和左倾的学术界人士、女权主义者和其他进步派活动人士有关，但它最近被范围更广的思想人士所采纳，包括一些自由意志论者和保守派。它还得到了纽约和硅谷一拨风险投资人的支持，而这些人最清楚技术改变未来工作状况的潜力有多大。
　　认同UBI的科技业支持者觉得，与其把人工智能看作一场扼杀人类工作机会的灾难，不如把它看作赐予这个社会的馈赠：这个国家行了大运，现在它可以给每个公民分发支票了。
　　这些支持者认为，机器智能将实现非常之多的经济盈余，乃至我们在整体上能让大部分人类免于劳作和受苦。
　　最为理想主义的思考者将这个计划看作一种手段，认为它可以帮我们实现只在《星际迷航》(StarTrek)等科幻小说领域见识过的类似乌托邦的未来。当计算机包揽了更多工作，我们就都自由了，可以随自己的意愿做艺术家、学者和创业者，或以其他方式将我们的激情投入到这个不再围绕繁重无聊的日常劳作运转的社会。
　　“我们说的是，让工作的需要和人们的基本需求不再紧密相连，”合广投资(Union Square Ventures)风投人艾伯特·文格尔(Albert Wenger)说。他是UBI的倡导者之一，正在撰写一本有关的著作。“几百年来，我们的整个世界都是围绕着工作的需要建造起来的。现在我们要讨论的不是经济上的微调，而是像从农业社会进入工业社会那么大的根本性转变。”
　　孵化技术创业公司的YCombinator公司总裁萨姆·奥尔特曼(Sam Altman)最近打算给针对UBI的研究提供一些资助。奥尔特曼表示，公司已经收到数千份研究资金申请；它计划在几周内筛选出最终获得该项目资金的人选。YCombinator计划在这项研究上总共投入“数以千万计”的美元，它们将为在UBI之下生活的一些最基本的问题寻找答案。