天津正耀为现代汽车设计的双伸式货架
现代汽车零配件一级主供商订购我司设计生产的双伸式货架系统 库区情况介绍： 1由于产量迅速扩大，仓库十分拥挤狭窄 2 所需要存放的货物负载大，每层要求3吨 3 保证物流畅通 进出库方便 双伸式货架又叫双深位货架。是一种采用剪刀式叉车，将货架设计成双排并列存放的货架类型，其特点是：仓库利用率高，选择性较好，采用特殊叉车，巷道尺寸同APR一样设计，广泛用于造纸业 ，塑料制品业。 双伸式货架系列由重型横梁式货架衍生而成结构简便，储存量高，从而有效的缓解普通横梁式货架不能满足的储存要求比普通横梁式货架增加一倍的存货量。天津双伸式货架广泛应用于汽车，烟草、食品饮料、包装等行业选用。此类天津货架的规格可以按照顾客的需求而做出适当的改变。 1、横梁高度较低，操作高度可达8米。 2、中等的库存流动，提供50%的可选性。 3、适用于取货率较低之仓库，地面使用率可达42%。 4、天津双伸式货架系列由重型横梁式货架衍生而成结构简便，储存量高。 5、有效的缓解普通横梁式货架不能满足的储存要求比普通横梁式货架增加一倍的存货量。 6、需要配备专门的叉车。 7、叉车通道需要在3.3米左右。 8、同样面积的仓库中，同单深位货架相比，由于是4组货架并列，减少了通道位置，每条储 存货物线上能储存双倍以上的托盘，故库存量大于单深位货架。 9、由于堆垛机货叉取货方向上有两排货物，故必须使用特殊的前移式堆垛机（有的称为三向 式叉车），堆垛机货叉一般采用5级货叉。 10、对于后排货物的存取，同驶入式货架。只能将前排对应货物取走或移位后，方能进行存 取作业，货架很难做到先进先出，为提高仓库利用率，一般存货时需考虑先存放后排 货架，后存放前排货架。 11、货物出货时，尽量将前后排货物一次性出掉，如果不能一次性出掉的情况太多，可能会 影响到库存利用率或仓库作业效率（需要经常倒库作业）。 12、每卡位建造成本是 所有立体仓库系统中成本最低的一种货架系统。
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