抗车撤剂批发_抗车撤剂_路祥工程(多图) 抗车撤剂产品施工方法 一、沥青混合料生产 1、将集料加热至175摄氏度-180摄氏度 2、将抗车辙颗粒投入拌合锅内与集料干拌 3、在无添加剂的正常搅拌时间上，加上2-3秒 4、加入沥青 5、按常规方式搅拌，在无添加剂的正常搅拌时间上，加上0-10秒 二、混合料运输 按常规方式用卡车运输，注意保持沥青混合料温度 三、路面施工 1、被摊路面的表面温度>5摄氏度2、室外温度>10摄氏度3、避免在大风天气施工4、混合料运至现场温度160摄氏度5、摊铺温度140摄氏度-160摄氏度6、碾压设备紧跟摊铺设备（摊铺机整平板）碾压7、初始碾压温度140摄氏度-165摄氏度8、碾压终了温度110摄氏度-120摄氏度必须紧凑按排压实，在降至温度之前完成压实9、开放交通温度80摄氏度 在路口或有重载机时，温度更低些10、压实机械：可先用胶轮压路机，再加钢筒压路机：或只用钢筒压路机。可使用钢筒子振动压路机。（根据施工层度，级配和配合而定）11、层间须使用粘层油（乳化沥青等）粘接 添加DXG-1抗车辙剂的沥青混合料施工与改性沥青混合料相同,使用常规的摊铺机和碾压设备. 1. 施工时的气温不低于10°C,被摊铺地面的表面温度不低于5°C,避免大风天气施工. 2. 混合料运到现场的温度不能低于165°C,摊铺温度大于150°C. 3.?碾压设备紧跟摊铺机,初压温度不低于150°C.碾压终了温度控制在110~120°C,必须紧凑安排压实,在降至此温度前完成压实.开放交通温度为80°C,在路面温度还没有降至气温时,车辆速度不能太快.层间必须使用粘层油(乳化沥青等)粘接. 主要类型 国外：法国的PR，聚合物为主要成分；德国的DOMIX,塑料改性剂为主要成分。 国内：交通部公路科学研究院的RA沥青改性剂，以天然沥青和高分子化合物聚合而成，为国家火炬计划产品和国家专利产品。还有其他一些市场化公司的产品。 长安大学公路学院的BX沥青混合料添加剂，是在反复对比试验的基础上研发的高性能路用产品，是一种完全优于改性沥青加工工艺的高性能沥青混合料改性剂，特别改善路面低温抗冻、抗水损、抗车辙等性能，显著提高沥青混合料马歇尔稳定度、提高低温弯曲应变系数、提高浸水马歇尔残留稳定度，和改性沥青比较起来，具有使用、存储、运输方便、成本低等特点，在使用过程中各项指标高于或等同于SBS改性沥青。
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