高模量剂|路祥工程|高模量剂批发 日照路祥工程设备有限公司高模量剂投料机 结构及工作原理 投料机由料斗；螺旋提升输送机；微进器；称重料仓；送料锁压器；进给阀门；气动执行器；高压风泵；微电脑电控系统；室内控制器；报警装置等组成。除室内控制器外，所有设备零部件全部装在一个机座上，便于起吊及现场安装。 该机针对颗粒物料的特点，采用正法静态电子计重方法。生产时将袋装压缩纤维或散装纤维倒入料斗中，料斗门关闭后，生产过程受PLC程序控制，加料螺旋输送自动把料斗中的物料输送到称重料仓中进行称重；通过微进器实现精确称量至所需重量；等待送料指令；指令信号接通时风泵、气动执行器及送料避风器工作，将物料送至拌合缸体内进行拌合。如装有外挂料箱时本机会自动将物料进行称量输送至外挂料箱后等待送料指令；指令信号接通时会实现1秒瞬间放料；实现物料与集料的结合，最终均匀地分散到沥青混合料中。料仓中始终保持有一定量的物料处于等待状态，及时补充到计量系统中；PLC程序控制器接收到来自拌合设备的投料信号后，然后自动再次加料。如此自动循环，从而实现与拌合机的协调生产，及时准确地将标定的物料加到沥青混合料中。 车辙问题是世界性的难题，20世纪70年代末美国各州公路局曾作过调查统计，在被调查的44条主要公路中有13条公路的破坏是由车辙引起的，占调查总数的29.5%；80年代日本的调查表明：由于车辙所引起的路面损害高达调查总数的80%。 在我国，尤其是在1999年后，不同省份的沥青路面都出现了车辙。车辙问题一般在第一个夏季的高温期即会出现；随着时间的延长，及重载车流量和数量的增加，车辙深度也逐渐加大，很多高速公路3~4年，甚至是1~2年后，路面车辙即达到1~5cm深度，甚至10cm以上；使得路面平整度变差，并引起其它病害，如网裂、坑槽、坑洞等。这不仅影响了行车的舒适性和安全性，而且也降低了经济效益和社会效益，因此防治车辙病害是当今公路建设中的首要问题。 日照路祥工程设备有限公司为中国专业的木质素纤维研发和生产基地，为沥青路面、建筑砂浆混凝土提供最优秀的工程材料、设备和先进的技术，稳定的性能源于专业生产技术，正是这些技术的不断研究、深入和发展，使日照路祥工程设备有限公司成为中国木质纤维行业的领先者。 在我国，尤其是在1999年后，不同省份的沥青路面都出现了车辙。车辙问题一般在第一个夏季的高温期即会出现；随着时间的延长，及重载车流量和数量的增加，车辙深度也逐渐加大，很多高速公路3~4年，甚至是1~2年后，路面车辙即达到1~5cm深度，甚至10cm以上；使得路面平整度变差，并引起其它病害，如网裂、坑槽、坑洞等。这不仅影响了行车的舒适性和安全性，而且也降低了经济效益和社会效益，因此防治车辙病害是当今公路建设中的首要问题。
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