供应X5032立式升降台铣床立式铣床到滕州力达

X5032型立式升降台铣床操作方便,性能可靠。
  
广泛适用于各类机械加工部门,加工各种平面、沟槽、齿轮等。
  
机床具有较强的钢性和功率，能进行高速切削和承受重负荷的切削工作。
    主要技术参数
  X5032A
  X5032B
  
工作台面积(mm)
  320×1325
  320×1325
  
工作台T行槽槽数/槽宽/槽距(mm)
  3/18/70
  3/18/70
  
工作台最大纵向行程(手动/机动)(mm)
  700/680
  900/880
  
工作台最大横向行程(手动/机动)(mm)
  255/240
  255/240
  
工作台最大垂直行程(手动/机动)(mm)
  370/350
  370/350
  
工作台快速移动速度(纵向/横向/垂向)(mm)
  2300/1540/770
  2300/1540/770
  
立铣头最大回转角度
  ±45°
  ±45°
  
主轴转向移动距离(mm)
  70
  70
  
主轴中心线至床身垂直导轨面的距离(mm)
  350
  350
  
主轴孔径(mm)
  29
  29
  
主轴孔锥度
  7;24  ISO50
  7;24  ISO50
  
主轴端面至工作台距离(mm)
  45/415
  45/415
  
主轴转速级数
  18级
  18级
  
主轴转速范围(r.p.m)
  30-1500
  30-1500
  
工作台进给量级数
  18级
  18级
  
主转动电机功率(kw)
  7.5
  7.5
  
进给电机功率(kw)
  1.5
  1.5
  
机床外形尺寸(长宽高)(mm)
  2294×1770×1904
  2294×2050×1904
  
机床净重/毛重(kg)
  2900/3200
  3000/3300
  



采用镀铁修复工艺，或更换新套筒。  

一、主轴外锥面损伤的修复  

    XA5032立铣主轴前端1:12外锥面是轴承3的安装基准面，左侧外圆是调整环2的安装基准面，他们间的磨损影响主轴精度及切削性能。本次修理采用电刷镀技术进行修复。电刷镀主要优点是电刷镀层与主轴材质（45#钢）的结合强度大于70N/mm2，工件加热温度小于70℃，不会引起主轴变形和金相变化，能够满足主轴的修复要求。  
    1．电刷镀工艺流程  　　主轴表面机械准备→电净→自来水冲洗→1#活化液活化→自来水冲洗→3#活化液活化→自来水冲洗→无电擦拭→刷镀特种镍打底层→刷镀快速镍作尺寸层至规定厚度→镀后处理→镀层的机械加工。  
    2．电刷镀工艺流程内容  
  （1）镀前机械准备  　　将主轴装夹在车床上，分别修复两端60°中心孔，表面粗糙度Ra0.8。然后上万能外圆磨床以中心孔为基准磨1:12外锥面及左侧外园，磨量少些较好。然后用丙酮清洗待镀表面，并用涤纶胶纸将不镀的邻近部位粘贴保护好，以防误镀。  
  （2）电净  　　在上述清理的基础上，用电净液通电处理工件待镀表面，去油除锈。去油标准是冲水时水膜能在工件表面均匀分开。注意电净时间要短，以减少工件渗氢。  
  （3）活化  　　选用合适的活化液对工件表面进行活化，以除去工件表面的氧化膜使工件表面露出金属基体，为镀层与基体良好结合创造条件。但要注意避免由于电流大、活化时间长、工件温升大而造成的工件表面产生氧化层。发现氧化层后应立即清除干净。  
  （4）刷过渡层  　　在活化的基础上，紧接着就刷镀特殊镍作为过渡层，其刷镀层厚2μm即可。刷镀它主要是为了提高镀层与基体的结合强度及稳定性。  
  （5）刷镀工作层  　　刷镀过渡层后刷镀工作层快速镍，不必水洗。先无电擦拭3~5μm后，极性、电压、转速不变即可通电接着刷镀。用温水浸泡主轴，给镀液加热到50℃，开始镀时用低电流，然后逐渐增大电流，避免因主轴和镀液温度过低而选用高电压、大电流造成镀层应力过大、镀层开裂剥离。  
  （6）电刷镀后的收尾处理  　　除去保护阳极的屏蔽物，清洗工件上残留的镀液，并作防锈处理。  
  （7）主轴镀层恢复尺寸的机械加工  　　将主轴装夹在万能外圆磨床上，选用绿碳化硅砂轮。因镍镀层在磨削时无火花，为便于对刀，在镀层上涂上红丹粉。因1:12外锥面只是大端有磨损，所以只需找正1:12外锥面未损伤的大面，将镀层恢复处磨削接平；也可与新轴承的锥孔配研，着色覆盖率达到80%以上即可。  
    二、轴承E46117的预加负荷工作  　　为提高主轴支承的刚度，减少主轴轴向窜动量，应对轴承E46117施加预加负荷，使滚动体和内外环间产生预变形，以消除间隙、提高轴旋转精度和刚性、降低振动和噪声、提高轴承负荷均匀性和使用寿命。轴承预加负荷施加方法如下。  
    1．轴承E46117为背靠背式成对配置，施加预加负荷的工作原理如图2所示。图中放置状态正好是轴承在主轴装配的实际状态。预加负荷F通过圆饼1、检测垫圈3、下垫4将预加负荷施加于配对轴承之上，底座5为支承体。用内径千分表6测量轴承内圈端面的距离。





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