
硬齿面齿轮减速机、减速电机、减速马达
各种电磁减速电机(http://www.szpujiang.com)的工作原理,不论是同步的还是异步的,都是基于利用定、转子开口梢的影响,使气眩磁导在空间的分布发生变化而工作的。对这类电机作用原理的深入分析,必须首先研究定、转子开格时的气隙磁导和气隙磁场。但是,考虑到客户对这类电机可能还是初次接触,因此,在对这些问题作比较系统的深入分析之前,先对这类电机中比较典型的二种——反式和轴向励磁式减速同步电动机的基本作用原理作比较简单的介绍,以便对这类电机的特点有一个大概的了解。
这里在说明基本工作原理时,采用了与一般同步电动机进行比拟的方法。这样,可以使我们更清楚地看到这类电动机与一般电动机在结构和作用原理上相似和不同之处,以及这类电动机能够得到低转速的原理。对电磁减速电机的分类以及部分电机的结构作了简单介绍。
A:本体:城邦减速机1.2.3号本体,其出力轴直径都介于 Ф18-- Ф28之间。减速机本体皆采用铝合金材质ADC-12.
4号,5号,6号本体,其出力轴直径介于 Ф32-- Ф50之间时,减速机本体皆采用铸铁材质FC-20.(含碳量较高的铁,质脆,不能锻压,用来炼钢或铸造器物 )。
B:1/2/3段齿轮,
齿轮以精密滚齿加工,齿轴加工精度等级为2—3级。
齿轮材质 为S45C,调质至HRC 21 °.再以高周波热处理至HRC 45 °--48 °.
C:二、三段齿轴。
齿轴 经SKIVING精密滚齿加工,齿轴精度等级为1—2级。
齿轴材质 为SCM21,调质至HR21 °,再经渗碳热处理至HRC 58 °--61 °
D:马达齿轴,
马达齿轴经SKIVING精密滚齿加工,齿轴加工精度等级为2—3级。
材质为SCM4,调质至HRC 21,再经渗碳热处理至HRC 50 °--53 °.
E:轴承。
马达部份皆采用瑞典SKF或同等级精密轴承,以确保长期运转寿命。
F:油封。
马达轴侧以耐高温VITOM油封为主,可确保防止润滑油回漏马达内部。
G:接线盒。
采用铝合金专用IP—55铝制接线盒,防水性及防尘性佳。
H:三相、单相马达本体
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