CBG1025齿轮泵

CBG1025双联齿轮泵的维修实用手册

  CBG1025双联齿轮泵的特点。既然大家会购买新的齿轮泵，说明原来的齿轮泵不能使用了。但是有的齿轮泵是真的坏掉了，有的齿轮泵却可能修一修还能用，今天我们就来谈谈齿轮泵的维修。

1、齿轮泵主动轴和衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。如果是主动轴磨损轻微，只需要压出旧衬套后再换上标准尺寸的衬套，配合间隙就可以恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，不仅要更换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。

2、壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而无气孔，与泵盖结合面平面度误差不大于0.05毫米。

3、主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法消除磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴。

4、泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法修复，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。

5、阀座的修理：限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严重，可先铰削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，直到密合为止。

6、工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损较小，可用手工研磨法消除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹消除，工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损深度超过0.1毫米时，应采取先车削后研磨的办法修复。

  液压油将齿轮泵骨架油封击穿并溢出就产生油封串油。齿轮泵串油会严重影响机器的正常工作。究其原因，大致有以下四个方面：

(1)油封质量

唇口几何形状不合格，缩紧弹簧太松等，造成气密性试验漏气，齿轮泵装入主机后容易使油封被击穿而串油。应更换油封并检验其材质、几何形状及尺寸。

(2)齿轮泵的加工、装配质量

由于齿轮泵的加工、装配质量有问题，致使齿轮轴回转中心与前盖止口不同心，造成油封偏磨。应检查前盖轴承孔对定位销孔的对称度和位移量、前盖止口对骨架油封孔(通孔)的同轴度。

(3)密封环材质及加工质量

由于密封环材质及加工质量有问题，致使密封环产生裂纹和划伤，造成二次密封不严甚至失效，大量压力油进入骨架油封处(此处为低压通道)来不及回油，因而造成油封被击穿而串油。应检验密封环材质及加工质量。

(4)变速器花键轴的加工质量

由于变速器花键轴的内花键与齿轮泵的外花键连接，并一起装在装载机上，如果花键轴花键加工时的同轴度超差，会使回转不同心，造成齿轮轴摆动，影响油封密封，造成油封串油。应检查和控制花键轴内、外花键的同轴度。

   冬天到了，一些输送的介质就会变得粘稠，输送这些粘稠介质对于一般齿轮泵就变得困难了，因此在冬天应该选用保温型齿轮泵。

因为天气的寒冷，会使得齿轮泵出现一些故障，最常见的就是停机。而停机的主要原因是机械密封的失效，从而造成泄漏。出现这些的具体原因需要具体分析，然后进行修复和保养。

   它选用的尺度之一，但必须是在安全、适用、可靠的基础上的经济。

齿轮泵经济性不单是产品的售价，更要优先考虑其功能和质量以及安装维修及其它附件所需用费用。

更重要的是，一只齿轮泵在整个自控系统中在整个自控系统中乃至生产线中所占成本微乎其微，如果贪图小便宜而错选早造成损害群是巨大的。

CBG1025齿轮泵动作可靠性：

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