DL1-F20L-T/O(A)A(a）叉车转向阀DL-F20L-T/O(A)O(a）
多路换向阀是由两个及以上换向阀为主体的组合阀。换向阀是借助阀芯与阀体之间的相对运动来改变连接在阀体上油道的通断关系的阀类。根据不同的工作要求，还可以组合上安全溢流阀、单向阀和补油阀等附属阀。和其他类型的阀相比，多路换向阀具有结构紧凑压力损失小，滑阀阻力不大，有多位功能、寿命长，制造简单等优点。DL1-F20L-T/O(A)A(a）叉车转向阀DL-F20L-T/O(A)O(a）
DL1-F20L-T/O(A)A(a）叉车转向阀DL-F20L-T/O(A)O(a）三位柱塞泵的阀芯有三个工作位置，平时不通电，处于微启状态，阀门提供初始流量;给一种电，柱塞泵全开，提供大流量;给另种电，阀门关阀。阀门还带有手动装置，使得长期关阀时也不需耗电。三位柱塞泵可视为一种结构更为紧凑的双联柱塞泵，它很方便地实现三位调节，了很多应用。
DL1-F20L-T/O(A)A(a）叉车转向阀DL-F20L-T/O(A)O(a）经过研究实验，技术人员将赛汉联合站加药箱上水阀改为4个柱塞泵，并加装浮子液位计，设液位液位，让药液达到配比，实现加药箱每天按时按量加药，有效减轻了管网腐蚀和堵塞现象。与往年加药量相比，实施这一改造后，赛汉联合站每年可节约成本费用3.6万元。
DL1-F20L-T/O(A)A(a）叉车转向阀DL-F20L-T/O(A)O(a）三通柱塞泵除与普通柱塞泵的结构有相同的部分外，其芯铁的顶部也有一个阀盘，用以控制顶部接管的启闭。顶部接管与下部左右管路之间是经由芯铁与套筒间的间隙而沟通的。按照电磁线圈的通电或断电，可以达到三条管路的不同连通。
DL1-F20L-T/A(A)A(b），DL1-F20L-T/A(A)O(a）
DL1-F20L-TA(A)O(b），DL1-F20L-T/A(A)Y(a）
DL1-F20L-T/A(A)Y(b），DL1-F20L-T/A(A)Z(a）
DL1-F20L-T/A(A)Z(b），DL1-F20L-T/A(B)A(a）
DL1-F20L-T/A(B)A(b），DL1-F20L-T/A(B)O(a）
DL1-F20L-T/A(B)O(b），DL1-F20L-T/A(B)Y(a）
DL1-F20L-T/A(B)Y(b），DL1-F20L-T/A(B)Z(a）
DL1-F20L-T/A(B)Z(b），DL1-F20L-T/O(A)A(a）
DL1-F20L-T/O(A)A(b），DL1-F20L-T/O(A)O(a）
DL1-F20L-T/O(A)O(b），DL1-F20L-T/O(A)Y(a）
DL1-F20L-T/O(A)Y(b），DL1-F20L-T/O(A)Z(a）
DL1-F20L-T/O(A)Z(b），DL1-F20L-T/O(B)A(a）
DL1-F20L-T/O(B)A(b），DL1-F20L-T/O(B)O(a）
DL1-F20L-T/O(B)O(b），DL1-F20L-T/O(B)Y(a）
LSYHFDLSY631
多路换向阀是将两个以上的阀块组合在一起，用以操纵多个执行元件的运动。它可根据不同的液压的要求，把安全阀、过载阀、补油阀、分流阀、制动阀、单向阀等组合在一起，所以它结构紧凑，管路简单，压力损失小，而且安装简单，因此在工程机械、起重运输机械和其他要求操纵多个执行元件运动的行走机械中广泛应用。
多路换向阀有整体式和分片式（组合式）两种；按照油路连接，多路阀可分为并联、串联、串并联及复合油路；卸载有中位卸载和安全阀卸载两种
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