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多路换向阀是由两个及以上换向阀为主体的组合阀。换向阀是借助阀芯与阀体之间的相对运动来改变连接在阀体上油道的通断关系的阀类。根据不同的工作要求，还可以组合上安全溢流阀、单向阀和补油阀等附属阀。和其他类型的阀相比，多路换向阀具有结构紧凑压力损失小，滑阀阻力不大，有多位功能、寿命长，制造简单等优点。DL1-F15L-T/O(B)Y(a）车载阀DL1-F20L-T/Y(A)A(a）
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DL1-F15L-T/O(B)Y(a）车载阀DL1-F20L-T/Y(A)A(a）抗燃油水解产生酸，而酸同时又促进了水解。另外酸值会影响电阻率及氯离子含量等油质指标。在监测的关键指标中，电阻率，氯离子含量过高又会造成电化学腐蚀，对伺服阀控制泄漏量的关键棱边造成无法修复损伤只能更换阀芯阀套组件，影响伺服阀控制的度和灵敏度。酸会与油质中的金属质杂质反应生成不溶性的胶质金属盐以及一些可溶性金属盐，金属盐的存在会进一步加剧电阻率及氯离子含量的变化。另不溶性胶质盐的存在，使得伺服阀的滤芯、阀芯阀套很容易堵塞。
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多路换向阀是将两个以上的阀块组合在一起，用以操纵多个执行元件的运动。它可根据不同的液压的要求，把安全阀、过载阀、补油阀、分流阀、制动阀、单向阀等组合在一起，所以它结构紧凑，管路简单，压力损失小，而且安装简单，因此在工程机械、起重运输机械和其他要求操纵多个执行元件运动的行走机械中广泛应用。
多路换向阀有整体式和分片式（组合式）两种；按照油路连接，多路阀可分为并联、串联、串并联及复合油路；卸载有中位卸载和安全阀卸载两种
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