据悉，张唐铁路西起张家口市，东至曹妃甸，线路全长525.1公里，是国家中长期铁路网规划的重要组成部分。该铁路于2010年3月开工建设，设计时速为120公里，以货运为主，兼顾客运，货运能力每年2亿吨。

该铁路是我国继大秦铁路、朔黄铁路之后的第三条铁路能源大通道——鄂尔多斯至唐山曹妃甸港线的一期工程。它的开通运营，对拓展内蒙古地区煤炭资源开发、保障国家能源运输需要，构建张家口与承德、唐山间的便捷铁路通道，方便沿线群众出行，促进区域经济社会发展具有重要意义。

河北金能电力科技股份有限公司（原石家庄金能电力设备有限公司）为张唐铁路的开通运营也做出了不少贡献。与中铁4局集团有限公司，中铁14局集团有限公司，中铁隧道集团有限公司都有合作，并提供铁路线路安全保护区AB桩、界桩等。张唐铁路的开通运营也为河北金能电力科技股份有限公司知名度做出许多贡献，首先是产品的质量，让中铁集团多位部长都称赞铁路AB桩、地界桩质量过硬，是真真的硬，砸开桩子后里面的钢筋布局和图纸要求的一模一样，水泥灰号也是高达C30。中铁4局的张部长表示，从没见过有任何厂家能够做到这么精确不掺假（其实我想说，我们给海南环岛高铁供的铁路AB桩、界桩从河北运输到海南是0损坏）。河北金能电力科技股份有限公司是一家“重信誉，靠质量，轻利益”的上市公司，真正做到替客户着想。订购热线：180 3266 1947 赵经理

线路标志按公里计算方向应设在线路左側。双线区段须另设标志时，应设在列车运行方向的左側。主要有：公里标、半公里标：设在一条线路自起点计算每一整公里、半公里处。公里标的作用主要是确切地指明线路的位置，例如巡道工在线路上巡行检查时，如果发现问题，在记录和报告中就能根据公里标、半公里标，指出问题的准确位置，以利于维修和抢修单位及时处理。

曲线标：设在线路某条曲线的中点处，标明该曲线的中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度等数据。

圆曲线和缓和曲线始终点标：设在直线进入缓和曲线、缓和曲线进入圆曲线、圆曲线进入缓和曲线、缓和曲线进入直线的各点之处。标明所向方向或为直线、或为缓和曲线、或为圆曲线。

桥梁标：设在桥梁中心里程(或桥头)处，标明桥梁编号和中心里程。

坡度标：设在线路坡度的变坡点处，两侧各标明其所向方向的上、下坡度值及其长度。水平线表示坡度为0，箭头朝上表示上坡，朝下表示下坡。箭头后面的数字表示坡度值，以千分率表示，下面的数值表示这个坡度的长度，以米为单位。

管界标：设在铁路局、工务段、领工区、养路工区、供电段、电力段的管辖地段的分界点处，两侧标明所向的单位名称。

安全保护区B型标桩用标牌：1000*600*60mm   

铁路水泥界桩：800*140*100mm  800*120*120mm 

警冲标:距轨枕顶面高度为300mm，一侧为白色，一侧为红、白、红相间，宽度均为100mm，警冲标高枕面距离一般为300-350mm。

机车停车位置标：标牌为1100*2400mm，字号为150*100mm。  

站界标：站界标牌为640*300mm，“站”、“界”字为200*260mm。

铁路地界桩常用规格：800*140*100mm;800*100*100mm,800*120*120mm,1000*120*120mm

铁路地界桩：规格120mm*120mm*800mm；材质：C30钢筋混凝土 

铁路安全保护区a标桩：规格450mm*100mm*900mm；材质：C30钢筋混凝土 

铁路安全保护区B型标桩用标规格1000mm*600mm*60mm；材质：C30钢筋混凝土 

铁路安全保护区B型标桩用标牌规格120mm*90mm*600mm+120mm*150mm*1600mm；材质：C30钢筋混凝土 

公里标：规格600mm*380mm铝合金材质 

半公里标，规格500mm*300mm铝合金材质 

轨道公里标，规格183mm*80mm,喷涂白底黑字 

桥梁标牌，规格560mm*300mm,铝合金材质 

（备注：公里标双线安装，每根H型钢柱需正反面安装）