高速声屏障
高速声屏障 10）、度：结合我国各地区不同的气候条件，在结构设计时充分考虑风荷载。采用1.2㎜镀锌板，通过自动生产线，压制凹槽以强度，使产品抗10-12级台风，抗压300㎏/㎡。3、声学性能优越：声屏障的平均隔声量大于35dB，平均吸声系数大于0.84，各领域对声屏障的要求；1、造价低：不仅产品生产成本低，且由于产品重量轻可大幅减轻高架轻轨、高架路的承重负荷，工程造价；3.强度高：可作天花围护结构板材承重，抗弯抗压；一般房屋不用梁柱。板材厚度：0.8--1.0mm?成品高度：4-10cm?成品宽度：40cm
高速声屏障 11）、防水、防尘： 百叶型设计时充分考虑防水、防尘，其角度设为45°，在扬尘或淋雨中其吸声性不受影响，构造中已设置排尘排水措施，避免构件内部积水。，使得产品具有优异的防火性能，属不燃材料；4、参考规格：1960mm×500mm×140mm(长×宽×厚）特点：1）吸声性能突出，吸声系数NRC≥0.903、坚固耐用，抗风力强，使用寿命超过十年
高速声屏障 一、制作工艺7） 强度指标：依照欧洲prEN 12415,?应达到C2级，提供相应报告。基础、立柱、屏体、固定件、密封件，有的包括顶部结构。彩钢板声屏障的技术参数近年来，高速公路的修建在我国取得了很大的发展，高速公路交通量大、速度快，对经济建设和社会的发展起着举足轻重的作用，但同时交通产生的噪声也会对沿线周围的产生不利的影响。
高速声屏障直立型隔音墙?我国目前常用的形状，这种形状结构简单，易于安装建造；直立型隔音墙通常用屏体高度来隔音墙的降噪效果。2、抗冲击性能。*?隔声量大：平均隔声量37dB3）屏障加高，致使自重添加，其根底需求加固，随之造价升高。对于我们声屏障生产企业来说，一样如此。要想把声屏障事业做大做强，细节方面就要下足功夫。声屏障做生意，并不是把合同签署完了，按合同要求生产完了，就算没事了。在整个环节中，还有一个不为人注意，但很重要的细节——就是声屏障的运输问题。声屏障在装车的时候，要注意叉车上面放好架子，防止叉车磨损屏体，同时，要注意在火车底部事先铺好厚纸垫，防止车底与屏体磨损，另外要在屏体表面薄膜，防止屏体间的磨损。车辆运输时立柱、吸声屏、隔声屏和支撑条用麻絮环绕纠缠，反射屏用固定架固定。隔音板由后面进行安装在反射屏角铁下面，后面用支撑扣紧固。安装后的立柱要垂直于基础表面，整体顺直，不可泛起倾斜现象，要严格按照图纸设计施工。用吊车将反射屏和吸音箱依次从顶端安装于立柱间，后面有支撑条和紧固扣将反射屏和吸音箱，使反射屏和吸音箱内表面与立柱，大旷地空闲不得大于1㎝。将立柱吊起与锚固筋对接，用螺栓拧紧并用电焊焊接牢固。每个立柱都要用吊线法使立柱垂直于基础表面，全线立柱再用仪进行调节顺直。安装顶盖用螺丝拧紧，使其与立柱牢固连接在一起，不得泛起松动现象。安装前检查预埋锚固筋位置是否与图纸设计一致，检查基础表面是否平整、顺直，如有题目要前辈行。安装后声屏障外观要平整、顺直，无显着歪斜和凹凸不平现象。
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