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我国环境问题专家在日前出版的《中国可持续发展总纲（国家卷）》中指出，近年来，随着声屏障的发展，我国道路交通噪声和区域环境噪声污染总体上呈下降趋势。
我国从１９９５年起对城市道路交通噪声和区域环境噪声进行监测，涉及的城市从最初的４６个上升到目前的３００多个。监测结果表明，近年来我国道路交通噪声和区域环境噪声污染总体上呈下降趋势。
据介绍，２０世纪七八十年代，我国城市声环境质量曾整体恶化，主要原因是没有足够重视日益突出的道路交通噪声。近年来，国家在治理城市噪声污染方面，加强了对建筑施工、工业生产和社会生活噪声的监督管理。限制机动车、火车市区鸣笛，对造成声环境超标的交通重负荷路段，采取降噪措施，控制交通噪声污染。积极建设和规范管理城市环境噪声达标区，使重点城市环境噪声总体水平不再下降。
有关专家还指出，目前我国城市环境噪声控制的特点正在发生变化，如由固定噪声源治理向流动噪声源治理转移，由大环境的噪声治理向小环境的噪声治理转移，城市居民对噪声污染的投诉由向环境保护部门投诉转为向法院起诉。
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