湖北随州板式橡胶支座厂家
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2.4.5 板式橡胶支座发生过大剪切变形、老化、开裂等时应及时更换。、
16 板式橡胶支座的衍生品种 网架橡胶支座 网架橡胶支座是为适应各种现代建筑大跨度房屋因温度变化而产生的水平位移和建筑结构之间隔震、减震的需要而设计的。该支座是有多层橡胶片与内嵌钢板经加压、硫化制成，具有足够的竖向刚度，支撑建筑物上部结构的垂直载荷。同时，通过其良好的弹性和较大的剪切变形来满足上部结构因温度变化而引起的支撑端的转动和水平位移，减少屋盖对支撑结构的推力，并通过局部支座的好能起到减震、隔震作用。支座定位通过用以穿透螺栓，将支座固定在支撑结构上。 该产品执行的标准以行业标准：JGJ 7-91《网架结构设计与施工规程》为基准，参考国家标准： GB 20668.4-2007 《橡胶支座 第 4 部分：普通橡胶支座》进行制造验收。
17. 板式橡胶支座老化与寿命评估 板式橡胶支座的老化问题使用寿命是工程界较为关心的一个技术问题。国内使用板式橡胶支座至今己有 20 年以上的历史，但对其使用寿命的认识还不足，也缺乏 I 一泛的系统的试验。国外对橡胶支座的耐久性说法也不一，美国工程师们认为氯丁橡胶支座寿命至少在 50 年以上，其至 100 年也是可能的.英国权威 Lindley 则认为天然橡胶支座寿命在 100 年以上，但也未见到有充分的试验依据。因此关于板式橡胶支座的使用寿命的评估，还需要有长期的科学试验数据的积累。
2.4.6 对四氟滑板橡胶支座，若四氟滑板与不锈钢板接触面间发现进入泥沙或硅脂油干涸时要及时清扫，并注入新的硅脂油。
20 世纪80 年代初上海橡胶制品研究所及上海市政工程设计院等单位，曾对支座用橡胶片及在公路上使用 17 年，铁路上使用 10 年的支座以及室内贮存了 17 年和 10 年的支座，进行了解剖试验，并和新支座的性能作对比，以期估算板式橡胶支座的使用寿命。 上海橡胶制品研究所对板式橡胶支座性能解剖结果列于表 3-20。可见橡胶支座的老化现象确实存在，特别是支座表层的橡胶更为明显，橡胶硬度增加了 10-15 度，但中间层橡胶变化较小，硬度变化仅增加 5 度左右，拉伸强度变化不明显，伸长率下降约 20. 1981 年铁道科学研究院曾对在安徽固镇铁路桥上使用了 10 年之后取下的支座进行力学性能测定，实测支座150 mnlt 300 mmX28 mm抗压弹性模量E 527 MPa，与铁路标准值 670 MPa 相比抗压模量还略有下降剪切模量实测为 1. 315 MPa，比理论值 1. 1 MPa 增加约 19. 55。但由于该批支座的原始抗压弹性模量及剪切模量未记载.因而对比数据只能参考
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