塑料双向格栅
l?产品介绍：双向拉伸塑料土工格栅的外观近似正方形的网络状结构，它是用聚丙烯为主要原材料，通过挤出、然后再纵向、横向拉伸形成的一种高强度土工材料。该材料在纵向和横向上有很大的拉伸强度，被广泛应用于软基加筋处理。l?应用领域：1.、适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强。2、适用于大型停车场和码头货场等永久性承载的地基增强。3、适用铁路、公路的边坡防护。4、适用的涵洞增强。5、适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失。6、矿山、坑道加固。l?双向拉伸塑料土工格栅规格性能表GB/T17689-1999规格\项目TGSG15-15TGSG20-20TGSG30-30TGSG40-40TGSG50-50卷宽(m)每延米纵向拉伸屈服力(KN/m)1520304050每延米横向拉伸屈服力(KN/m)1520304050纵向屈服伸长率(%)≤13横向屈服伸长率(%)≤16纵向2%伸长率时的拉伸力(KN/m)≥58111317.5横向2%伸长率时的拉伸力(KN/m)≥710131517.5纵向5%伸长率时的拉伸力(KN/m)≥810151635横向5%伸长率时的拉伸力(KN/m)≥1013152035备注特殊规格，按合同或协议要求生产?利用双向土工格栅加筋桥头路堤，从而控制桥头跳车的问题进行研究。分析加筋层间距对桥头路堤的沉降、竖向附加应力分布、土工格栅的拉应力和拉应变的影响规律。结果表明，以合理的方案对桥头路堤作加筋处理，可以有效控制桥头路堤的沉降，并使得桥台与路堤间的沉降能平顺过渡，为控制桥头跳车创造了有利条件。?l?应用范围1、各种公路、铁路、机场的路基增强；2、大型停车场和码头货场等永久性承载的地基增强；3、铁路、公路的边坡防护，涵洞增强；4、单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失；5、矿山、坑道加固。
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