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我这里讲的中央规划包括各式各样的规划，尽管市场不是完美的，尽管市场配置资源不是帕累托最优的，我们知道中央计划配置资源的效率也不可能比市场高，如果中央计划配置资源的效率比市场高，我们就没有必要在1978年启动经济改革，中央计划之所以配置资源的效率没有市场高，因为政府官员既没有足够的激励，也没有足够的信息能够制定比市场自发配置更加高明的方案，他没有激励，没有信息，我感觉到这也是常识，这个常识30多年前，我们在开始市场化改革的时候就一再强调，但是今天这些常识似乎被人们已

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GTPS支座砂浆

客运专线桥梁盆式橡胶支座灌浆专用GTPS支座砂浆，是一种高性能无收缩的灌浆材料，产品在同行业处于领先地位。GTPS支座砂浆被广泛应用于高速铁路桥梁盆式橡胶支座的底板与墩台支承垫石之间灌浆。
GTPS支座砂浆的特点
     GTPS支座砂浆具有较高的早期强度、可灌注的流动性、无收缩、不泌水、不离析及施工简单等特点，在客运专线桥梁盆式橡胶支座的安装中得到广泛应用。GTPS支座砂浆性能指标符合科技基【2005】101号《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的铁路行业技术标准要求。

GTPS支座砂浆的支座安装施工

1.GTPS支座安装时，必须采取可靠措施，确保各支座受力均匀。

2.盆式橡胶支座安装前工地应检查支座连接状况是否正常，不得任意松动上、下支座板连接螺栓。

3.支座安装前凿毛支承垫石表面，清除锚栓孔中的杂物，安装灌浆用模板，并用水将支承垫石表面浸湿。

4.安装支座就位，用钢楔块楔入支座四角，找平支座并将支座调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留20～30mm空隙。

5.仔细检查支座中心位置及标高后，用高强无收缩支座砂浆灌浆。

6.GTPS支座砂浆采用重力灌浆方式灌注支座底部及锚栓孔处空隙，灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至从模板与支座地板周边间隙处观察到支座砂浆全部灌满为止。灌浆前应初步计算所需浆体体积量，实际灌浆体数不应与计算值产生过大的误差，防止中间缺浆。

7.支座砂浆终凝后，拆除模板及钢楔块，检查是否有漏浆处，对漏浆处进行补浆，并添堵钢楔块抽出后的空隙，拧紧支座板锚栓。

8.灌浆结束后，应对GTPS支座砂浆进行养护。

GTPS支座砂浆配制

支座砂浆：水=1:0.125～0.135（重量比）配制。配制前应将准确称量的水先加入搅拌桶内，然后徐徐加入称量好的GTPS支座砂浆，边加入边用电动搅拌枪搅拌，直至支座砂浆全部加完，再搅拌2～3分钟，使浆料均匀。配制好的支座砂浆应在30分钟内用完，以免浪费。

GTPS支座砂浆用量及保质期

GTPS支座砂浆的单位用量：2200Kg/m3；

GTPS支座砂浆的保质期为密封储存6个月。

包装与储运

1、标准包装规格50±1公斤/袋。

2、宜储存在干燥通风环境中、防水防潮。未开封状态下保质期6个月，可按一般货物运输。

                  公司简介
  北京佳合天成新技术有限公司，是一家专业从事特种工程材料的研发、生产销售及提供工程疑难问题咨询、排除问题为一体的高新技术型企业。公司所生产的产品主要用于铁路、高铁桥梁、电力化工、高速公路及城市建设加固等特殊领域，并获得一致好评。
  目前公司所售产品有基础灌浆修补系列、建筑环氧结构胶系列、瓷砖粘接填缝剂系列、裂缝修补系列、防水堵漏系列、混凝土外加剂系列、地面界面剂系列、铁路道钉锚固系列等。
  自公司成立以来，一直本着“诚信待人、质量第一”的经营理念，坚持以“生产一流的产品、打造一流的服务”为目标，秉承“以人为本、科学发展”的原则。培养出不怕苦、不怕累、积极向上的业务团队，深入市场调研，把用户的需求、意见和市场动态及时反馈公司，从而促使我公司与用户一起共同进步、共求发展、共创双赢。
  本公司主营产品分为：
  一、建筑灌浆加固系列：高强无收缩灌浆料、环氧树脂灌浆料、道路抢修料、一次座浆料、轨道胶泥、高强耐磨料。
  二、修补砂浆系列：环氧修补砂浆、环氧胶泥、聚合物修补砂浆、聚合物修补加固砂浆。
  三、环氧结构胶系列：改性环氧植筋胶、改性环氧粘钢胶、改性环氧碳纤维布胶、改性环氧灌缝胶、封缝胶。
  四、防水堵漏系列：聚合物防水灰浆、聚合物防水涂料、快速堵漏剂、补缝胶浆。
  五、瓷砖粘贴及界面处理系列：陶瓷砖粘结剂、玻化砖粘结剂、大理石粘结剂、马赛克粘结剂、彩色防霉填缝剂、混凝土干粉界面剂、液体界面剂、高强表面处理剂、地面起沙修复剂、108建筑胶。
  六、外加剂系列：钢筋阻锈剂、砂浆防冻剂、砂浆王、砂浆抗裂剂、膨胀剂、早强剂。