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荷载车辆过多路段水泥路面断角浅析 

荷载车辆过多路段水泥路面断角浅析

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  • 发布日期:2016/4/14 13:17:30
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荷载车辆过多路段水泥路面断角浅析
    在公路建设中,水泥公路是高速公路建设中的一种重要的路面结构形式,它具有强度高、耐久性强,整体性好、水稳性好,养护方便,能适应重载、抗滑性好、利于夜间行车等诸多优点。因此,水泥混凝土路面在公路工程中占有举足轻重的地位。而混凝土路面板角断裂是指发生在胀缝处与胀缝斜交的、贯穿面层混凝土的裂缝,通常是在纵、横胀缝相交部位,形成三角形的块,多半由于该处路基侵水软化下沉以致路面角部折断。一旦发生这种情况需要水泥路面快速修补料进行及时修复,防止危害产生。

   水泥路面发生断角断板有以下几种因素的影响
 (1)不良地基的影响  由于不良的地质条件,如泥沼、泥沙等,填筑土方前未作处理,造成地基承载力不足,待路面成型后,地基产生微小沉陷,其间路面就会发生断板。    

 (2)路基不稳定导致局部路基沉降引起破坏  在路基工后沉降还没有彻底稳固的情况下,在承受基层、面层的过大静荷载,特别是行车道在超载车动载的反复作用下,使路基与地基产生不均匀沉降,造成板底脱空或路基沉陷,从而导致水泥混凝土路面产生断裂破坏。                      

 (3)基层脱空引起断板  由于施工管理不严,质量意识差,在施工中,级配不合格,配比不当,最佳含水量掌握不好,偷工减料,压实不足等,均可为路面断板留下隐患,在荷载作用下,基层可能产生断裂,一旦发展,传至路面,就会产生断板。  

(4)超载、超限作用引起破坏宣大高速公路交通量的70%以上都是运煤车辆,实际载重量都在60~100t之间,甚至个别车辆总量达到150t,大大超过了设计荷载。面板长期在高应力作用下,疲劳寿命急剧降低,断裂破坏将不可避免。车辆荷载大大超过设计荷载,使面板长期在高应力作用下,疲劳寿命急剧降低。
  
   而发生这种混凝土水泥路面断角产生的主要还是车辆重载过多所导致的,嘉途路桥有限公司http://www.zzjtlq.com 专注研发水泥路面修补料,针对公路路面断板,水泥路面断角都有着强有力的修补功效,耐磨度,抗压抗折度都是同类品牌中的佼佼者。

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