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资阳声测管现货多 阿坝州声测管型号全 

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  • 发布日期:2014/5/28 11:29:18
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龙头是上海,龙中是武汉,龙尾是重庆。长江经济带迅猛升温之时,位于“龙颈”的南京如何体现竞争力?
  多位相关领域专家在接受《第一财经日报》记者采访时表示,南京的未来在于发挥好目前的比较优势。
  定位何在
  据媒体报道,国家发改委近期披露的长江经济带战略定位中,南京没能够像重庆、武汉、上海等城市,被列入“航运中心”之列。那么,南京应该如何寻找自己的定位?
  一方面,过去若干年来南京港口经济发展滞缓,另一方面,与南京区位也有关系。
  “长江经济带的建设对江苏来说,面临着很大的机遇。但同时它也是一把双刃剑。以南京为例,它有明显的比较优势,但也存在潜在的比较劣势。不利的情况可能会是经济资源穿城而过,随着上海自贸区的发展,对南京的虹吸效应反而加大。”  江苏战略与发展研究院院长范朝礼对《第一财经日报》说,“从生态角度看,越处于下游压力肯定越大。而随着长江经济带建设的推进,产业流失对江苏来说不可避免。这也是区域经济梯度发展过程中的必然现象。”
  从南京内部来看,南京港口经济面临的问题,则在于港口与城市规划之间的不易协调。
  如位于南京长江北岸的浦口区岸线码头,目前主要承接化工园及其产品的运输,这极大挑战了城市生态建设。
  根据南京的最新城市规划,这一当初国家级的中转港要彻底搬迁,让位于“滨江城市”的发展规划。
  不仅如此,“滨江城市”的理念要扩展到南京长江二桥和三桥之间——这是南京最重要长江岸线和港口经济的核心范围。以南京岸线资源条件最好的龙潭港区为例,其为拆迁而建设的龙潭新城已处于被企业包围的状态,面临二次拆迁。

 

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