钢套钢直埋式蒸汽保温管
直埋蒸汽管道；直埋；外固定；内固定 近年来，直埋蒸汽管道在北方城桂林做了不少的尝试。在蒸汽管道穿越城桂林主干道以及涉及到美化环境的问题时，直埋的敷设方式能够很好的解决上述问题，而且因其施工进度快、保温性能好、工程造价低、节约建筑材料等特点得到了越来越广泛的应用。由于蒸汽直埋管道是一种新兴事物，目前国家建设部门并未制订正式的标准对蒸汽直埋管道进行详尽的规定。现笔者根据近年来所从业的保温管道生产及施工的经验来浅谈一下直埋蒸汽管道的几个特点。
温形式 钢套钢"结构：
3.为保证施工质量，焊口应采用氩弧焊打底，并对主干线进行100％探伤；
1、工作芯管 2、润滑层 3、无机保温层4、聚氨酯保温层5、外护管（高密度聚乙烯、玻璃钢或经过防腐处理的钢管）对于直埋蒸汽管道做为供暖行业的新兴材料，因具有施工进度快、保温性能好、工程造价低、节约建筑材料等优点而得到了越来越广泛的应用。由于对于高温蒸汽管道尚无设计规范，因而其保温结构及固定形式各厂家不相同。本文对桂林面上常见的几种直埋蒸汽管道的特点进行论述。
高温型直埋蒸汽复合管，目前全国生产厂家很多，国家也没有统一标准。作为用户，选购时应注意复合保温管内保温材料的导热系数、抗压强度、耐热性、吸水率几个技术指标。 一般讲应选用硬质保温材料，导热系数要小，抗压强度越大越好，因为蒸汽主管是在保温层 内滑动。耐热性、吸水率主要考虑选用无机憎水型保温材料为好。蒸汽管度温度在250～300 ℃时外保护层应考虑钢套管，因为塑套钢，玻璃钢套钢外保护层长期在温度下运行，容易老 化，开裂渗水，造成整个管道爆管长期冒气等现象。
1.由于土壤是一种很好的保温材料，管道埋深越大外壳温度及土壤温度场就越高，所以 ，蒸汽管道直埋以浅埋为有利。
2.为保证补偿环节的可靠性，设计跨度不宜大于100m，补偿量不宜大于200mm，但设计 的跨度也不宜太小，以免增大管道投资，况且，固定支架及补偿器处是薄弱环节，处理不好 会影响整个管网的使用寿命。另外，变径及管壁厚度变化处，应设补偿器或固定支架，固定 支架应设在管壁厚度较大的一侧。
3.分支管的设计时，宜靠近干管固定支架，且最好从管顶引出，并在支管上设固定支架 、补偿器或采用自然补偿。
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