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聊城市神鹏物资有限公司专业生产方管、矩形管,产品以生产方管15×15-600*600mm , 矩形管10×20-600*800mm为主。生产范围包括各种方管、矩形管、方矩管、镀锌方管、Q345方管、低合金方管、无缝方矩管、大口径方矩管、厚壁方矩管、高频双焊缝方矩管、焊管、q235b方管、q345b方管、镀锌方管、厚壁方管、无缝管以及各种钢管,镀锌加工,管材成型加工,拉弯弯弧弯管加工……壁厚范围: 0.5-25mm。公司拥有600x600大截面方矩形管、冷弯型钢机组辊弯、辊挤成型生产线,弯曲、矫直、切断和抛光设备,大口径、厚壁方矩管是我们的主打产品。
亏损的罪魁祸首还是钢厂自己。需求如此不济的情况下,仍然想着扩大规模,提高产量,最后库存积压导致亏损。希望我国钢铁业能走出良性发展道路,重在提高钢铁质量寻觅高附加值产品,而不是从原料采购成本上一再压缩,与中小贸易商去抢利润,这终究不是长久之计。从全球及中国钢铁工业发展的轨迹来看,钢铁工业始终随着经济繁荣和衰退交替的周期性运动呈现出先发展后调整、再发展再调整的周期性变化。现在再出现过去那种大起大落的周期性波动的可能性很低,但长期横在利润低位平台上的小波动会更加频繁。
2012年新余钢铁集团有限公司(江西省大的钢铁企业,以下简称新钢)亏损14.93亿元。亏损的原因是钢铁行业产能过剩(我国钢铁行业产能已占45%以上)和我国工业发展速度放缓。尽管如此,新钢依然坚持走创技和,实现绿色发展的路子,做到不减产不减员,随时担当起赋予钢铁国企应担的责任与使命。 近日新钢副董事长唐飞来告诉记者,江西省新余市是个内陆城市,对于原料和产品大进大出的钢企而言,新钢毫无地理优势,运输成本远远高于沿江沿海钢企。为了增强抵御市场冲击的能力,只能向技术和要效益。2008年以来,新钢克服金融危机影响,完成150亿元的三期技改,实现了装备大型化、生产自动化、信息化,整体装备技术达到国内先进水平,部分装备技术水平跻身国内、先进行列。特别是420mm特厚板连铸机是全球厚度大的垂直弯曲型连铸机,技术水平,入选2011年钢铁十大技术要闻。 创技和 唐飞还谈到,新钢经历了近两年极度低迷行情的钢管礼锤炼,抵御市场冲击的能力大大增强。主体工艺装备符合产业发展政策,淘汰落后任务完成,拥有了先进的品种钢冶炼、品种材生产技术装备,新产品能力明显。同时,在工艺路线、炉料结构、品种结构、资源流向、节能降耗、降本增效等方面积累了一些宝贵。 新钢多年来不断加大科技和研发投入,完善技术创新平台,强化创新团队建设,深化产学研合作,用好用足现有创新平台,不断科技创新能力。针对影响产品的重大问题,大力开展科技攻关。大力研发独创专有生产工艺技术,形成低成本、高的创新生产工艺,在同质化竞争中打造比较优势。连续开展了十百千万工程(2005~2010年)、提素创星工程(2011~2015年),加快人才,员工素质能力,鼓励创新创效,为各类人才成长成才搭好平台,为企业发展提供智力支持和人才。 新钢把问题上升到关系公司生存发展的高度,深刻反思在思想观念、体制机制、操作等方面存在的不适应;认真贯彻《发展纲要》,树立大理念,注重品种效益;以改进奖励考核办法为契机,推行化作业,加强考核,用好奖励,重点指标的,激发各单位严格、操作、规范服务的自觉性。 由于科技和的创新,使得高端新产品成绩斐然。如,式低温容器钢,替代进口并填补了国内空白。该产品为火车液氮运输罐生产用钢,技术工艺要求极高,之前上只有德国能够生产。北车集团用新钢产品生产的罐车,已发往法国。 海洋工程用钢。新钢生产的海洋工程用钢通过挪威、、美国三国船级社现场认证。海洋工程装备制造业目前正成为造船业新的利润增长点。成功研发生产海洋工程用钢,并通过多国船级社认证,对钢铁企业市场竞争力意义重大。 推进节能减排 唐飞还告诉记者,新钢按照战略部署,牢固树立生态文明理念,把建设花园式工厂作为新钢生存发展的重大战略。 新钢启动实施了一批节能减排项目,一部分项目已相继竣工投产。完成《新钢公司节能减排财政政策示范专题建设实施方案》编制,形成了包括节能减排、固体废弃物利用、产业转型升级、生活区城市化等四方面的37个项目。坚持抓好现有发电机组的运行、与,煤气使用,抓好一钢、二钢利用转炉汽化蒸汽余热发电改造,抓好风机、水泵节能改造,确保煤气零放散、转炉煤气回收量115m3/t、自发电量14.04亿kWh。 不断加强已有环保设施,特别是重点环保设施的。同时在建360m2烧结机烟气脱硫(B)工程,老生产区污水集中处理、焦炉除尘、转运站除尘改造、转炉烟尘治理等重点污染源控制项目。 主体装备更新换代,落后产能基本淘汰。经过十一五、十二五的三轮技术改造,新钢的主体技术装备实现了的更新换代。1000m3以下高炉、100吨以下转炉全部淘汰,同时淘汰了一批高能耗、高污染的生产设施,从源头上控制和消减了污染物的产生和排放量。
公司库存量大,材质规格齐全,没有规格及特殊规格材质方管也可及时定货生产。我公司经营方式灵活,批零兼营、一支起售,并可为客户代办铁路、公路运输,7*24小时为您服务,欢迎新老客户来电垂询。
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从目前来看,方管价格过度关注周期性的波动,再去研究中国会不会还有一个高速增长的可能,对于陷入困境的钢铁企业来说意义不大。价格方面,矿价、钢价持续下跌,钢铁行业毛利进一步下滑。据wind资讯,中钢协国内钢材价格周指数自4月中旬以来便呈持续下行态势,截至7月27日最新数据,钢材综合价格指数为108.08元/吨,比上周降低3.93元/吨。同时,铁矿石价格因需求不振、港口库存高企而继续下跌,无法对价格形成支撑。基础成本即钢材在生产过程、运输过程中产生的成本,影响较大的两个因素是油价及人工费用,特别是人工费用,今年以来都是呈现缓慢上升的。也就是说,就算矿石再便宜,废钢再便宜,便宜到不要钱,那么生产成钢材,基础成本都在那里,它不会随着钢价下跌而回落,反而有所上涨。
矿石是低库存,一直维持到现在。最近在补库存,但矿石是一个严重短板,镀锌方管价格库存这么低怎么办,钢产量又这么高,所以说钢材价格下行是缓慢下行不是跳水性的,因为矿石跳不了水。煤炭的连续下降也出来了。焦煤库存高于去年同期水平,现在煤炭行业库存比较高,我估计这一波钢材市场反弹,估计动力煤反弹可能性非常小,能够稳住就不错了,因为滞后期比较长,恰恰滞后期之内估计持续一段时间钢铁行业也不会继续往下走,要继续调整。这个图信息非常多。这会告诉我们市场会反弹,振荡持续一段时间。这是说我们钢材市场,原因何在,原因是我们市场库存打下来了,钢厂库存没有下来。钢材库存一打下来之后,在这个去库存的过程中间我们市场还有一波涨势,反弹或者是振荡。这就是说了一个总结,我们钢材市场长时间来看,由于前期看的太空,四五个月往下降出现技术性反弹动力,加上高产量下库存已经低于去年同期的水平,真实的水平还不错,所以随着减产出现一些政策因素引导,会出现一个反弹。但有一点,我认为我们中国的固定资产增速会继续下行,在明年我估计也就是19个点左右水平。
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