大庆矮立面屋面铝镁锰板厂家
矮立面屋面铝镁锰板厂家 楼承板的长度如何选择: 当考虑到楼承板具体生产长度的时候，基本上这是采购的后面的几个步骤了。有的客户会完据自己的图纸来算好长度，然后就下单生产了。但是下单的时候，会被告知需要更改长度的尺寸，这是为什么呢？ 因为从理论上说，楼承板多长都是可以做出来的。但是理论不是现实，现实往往有很多的原因会影响到实际长度。我们一般建议客户板长不要超过12500mm，当然是越短越好。 影响长度的因素有：运输、装卸车及吊装、受力原因、版型本身原因。 运输：一个是成本因素，一个是找车的难易度。综合来说13米的车性价比是高的，能够运输的重量跟17.5米的车基本相差不大。但是相对17.5米车长来说更容易寻找，在装载吨位大致一样的前提下，运输成本要低。不是因为17.5米的车运输成本而不建议，主要是17.5车的车身长度长，不是很容易找到，装卸的时候也相对麻烦。 搬运及吊装：楼承板越长越容易变形，因为在搬运和起吊的时候会出现两头受力或者中间受力的情况，楼承板过长，变形基本是在所难免的。建议短一些也是为了客户在后期甲方验收时能更好的的通过验收。 楼承板本身的原因：如果本身采购的厚度就薄，而且楼承板的型号波高也低的情况下，楼承板长度过长的时候，那么波高越低变形的情况就会越明显。 受力分析：大多数情况下，楼承板的长度的梁跨距在2-3个梁间距比较合理，过长也不建议超过4个以上的梁间距，因为跨越距离过大后期越容易变形。以上就是建议楼承板长度的总体因素了，但是有的时候不得不选用超过12500mm长度的话也没有关系，只要多方面沟通得当也不是完全不可以的哦！欢迎关于楼承板的相关问题，我们将力所能及的为您解答。 在钢结构中，轻钢和有何质的区别？ 判定结构为与轻钢结构确实没有一个统一的，很多有的设计师或项目经理也常常不能完全说明白，但我们可以以一些数据综合考虑并加以判断： 1、厂房行车起吊重量：大于等于25吨，可以认为为结构了。 2、每平米用钢量：大于等于50KG/M2，可认为是结构。 3、主要构件钢板厚度：大于等于10MM，轻钢结构用的较少。 另外，还有一些参考值：如每平米造价，大构件重量，大跨度，结构形式，檐高等，以上这些在判断厂房是否为或轻钢时可以提供数据，当然现在很多建筑都是轻、都有。但有一些我们可以较肯定的说是：如：石化厂房设施、电厂厂房、大跨度的体育场馆、展览中心，高层或超高层钢结构。 ~~~~~ 实际上规范和技术文件都并没有一说，为区别轻型房屋钢结构，也许称一般钢结构为“普钢”更。因为普通钢结构的范围很广，可以包含各种钢结构，不管荷载大小，甚至包括轻型钢结构的许多内容，轻型房屋钢结构技术规程只是针对其“轻”的特点而规定了一些更具体的内容，而且范围只局限在单层门式刚架。 轻钢也是一个比较含糊的名词，一般可以有两种理解。一种是现行《钢结构设计规范》（GBJ 17－88）中第十一章“圆钢、小角钢的轻型钢结构”，是指用圆钢和小于L45＊4和L56＊36＊4的角钢制作的轻型钢结构，主要在钢材年代时用于不宜用钢筋混凝土结构制造的小型结构，现已基本上不大采用，所以这次钢结构设计规范修订中已基本上倾向去掉。另一种是《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》所规定的具有轻型屋盖和轻型外墙（也可以有条件地采用砌体外墙）的单层实腹门式刚架结构，这里的轻型主要是指围护是用轻质材料。既然前一种已经快取消，所以现在的轻钢含义主要是指后一种。 由此可见，轻钢与之分不在结构本身的轻重，而在所承受的围护材料的轻重，而在结构设计概念上还是一致的。2、涂漆类产品：按涂装工艺分为：喷涂板产品和预辊涂板;按涂漆种类可分为：聚酯，聚胺酯，聚酰胺，改性硅，环氧树脂，氟碳等等，尽可能地涂漆抵抗太阳光紫外线作用下的老化，其中以PVDF涂漆(氟碳涂层)的抗老化性能为优良，它是目前人类已知抗紫外线强的有机合成物。氟碳涂层铝板，依据品质要求不同，分别采用水平自动化两涂两烤、三涂三烤和四涂四烤辊涂工艺，预涂层的PVDF涂料，树脂含量70%-80%不等，在高速连续化机组上经化学预处理、初涂、精涂等工艺辊涂而成，正面涂层一般为25μm，背涂防蚀漆。厂家2组合楼板中楼承钢板的临界温度3　压型钢板承载力计算) ,男,吉林省吉林市人 ,北京帕组合楼板混凝土强度达到设计要求后济技术区南部工业园区60号　100076, 电话 : (010)