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钢纤维混凝土钢纤维混凝土是近年来迅速发展起来的一种新型复合材料，具有优良的效应，在混凝土里加入钢纤维，能使混凝土抗裂、抗压、抗冻、抗弯曲、抗冲击、耐磨等功效大大提高到40%-80%，因此它不仅具备有普通混凝土优良特性，还能使原本脆性的混凝土呈现出极高的延性、韧性、抗压性、抗裂性、抗冻性和耐磨性等
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（1）材料：弹缩体胶、碎石（粗、细）、T形钢板、粘结胶。 （2）主要机具设备：交通导改车辆、照明设备、发电机、运输车、拌合设备、切缝机、空压机、烘烤加热器、风镐或液压镐、吹尘设备、抹刀、3m直尺、水平仪等。 3）养护维修作业 （1）工艺流程 图5.2.4-4 弹塑体伸缩装置维修、更换的工艺流程 （2）作业方法 ① 开槽 a 确定开槽宽度，标划切割边线。 b 沿线切割，并破除至规定深度。切线应平行，深度宜不小于60mm。 ② 清理及修整基槽 清除基槽四周及接缝口处的砂石等杂物和松动部分，用水和吹尘设备清理。清理后的基槽面应平整坚实，无浮土及松散颗粒，并充分干燥。若基础表面已严重损坏，应加铺混凝土垫层。 ③ 缝口及界面处理 a 将梁板与台背间的间隙用聚苯乙烯泡沫板填充，将T形搭接钢板平稳置于接缝口上，钢板与槽底接触面应贴实。钢板厚度宜为5~8mm，宽度以宽于缝口两侧50mm为宜。 b 用烘烤加热器将作业面烘烤至70℃左右，刷涂粘结胶。
钢纤维混凝土的纤维体积率在1%—2%之间，较之普通混凝土，抗拉强度提高40%—80%，抗弯强度提高60%—120%，抗剪强度提高50%一100%，抗压强度提高幅度较小，一般在0—25%之间，但抗压韧性却大幅度提高。
钢纤维混凝土由于具有优良的力学性能，已广泛用于公路、铁路、桥梁、海港、码头、机场、隧道、水利、土建、矿井、冶金和工程建筑物等。 掺 量：每立方混凝土建议掺30kg--75kg。
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