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钢纤维混凝土钢纤维混凝土是近年来迅速发展起来的一种新型复合材料,具有优良的效应,在混凝土里加入钢纤维,能使混凝土抗裂、抗压、抗冻、抗弯曲、抗冲击、耐磨等功效大大提高到40%-80%,因此它不仅具备有普通混凝土优良特性,还能使原本脆性的混凝土呈现出极高的延性、韧性、抗压性、抗裂性、抗冻性和耐磨性等
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填缝、涂刷混凝土界面胶(剂) a 5.3 排水设施 5.3.1 一般规定 1 桥梁排水设施的养护维修包括桥面排水、导水及集水设施的养护维修。桥梁排水设施分为三种:即由排水槽(盖)、泄水孔及雨水篦子等组成的桥面排水设施;由排水管、限水板、支撑构件等组成的从桥面到集水设施间的导水设施;流向地下或河流的集水设施。 2 排水设施应通过经常性和周期性养护,保持排水设施处于良好的技术状况和服务水平。 3 立交桥除泄水管、伸缩缝处排水外,其他地方不得往桥下排水,冬季不得有冰棱悬挂。 4 泄水孔改造位置应设置在积水部位,平坡段应加密,并与泄水管连接。桥面泄水孔周围切割规则,尺寸大小一致,其上口混凝土做出坡度,表面平整无裂纹。PVC管安装方向以及伸出桥下的长度应一致。管口应低于水泥混凝土铺装层,管口周围应做防水处理。 5.3.2 常见病害及维修对策 桥梁排水设施常见病害类型、原因及维修对策见表5.3.2。 表5.3.2 排水设施常见病害原因及维修对策 病 害 类 型
钢纤维混凝土的纤维体积率在1%—2%之间,较之普通混凝土,抗拉强度提高40%—80%,抗弯强度提高60%—120%,抗剪强度提高50%一100%,抗压强度提高幅度较小,一般在0—25%之间,但抗压韧性却大幅度提高。
钢纤维混凝土由于具有优良的力学性能,已广泛用于公路、铁路、桥梁、海港、码头、机场、隧道、水利、土建、矿井、冶金和工程建筑物等。 掺 量:每立方混凝土建议掺30kg--75kg。

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