贵州高铁混凝土
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湖南裕源鑫材商贸有限公司
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联系人：贺女士
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网址：www.hnyuyuan88.com1、在砌块进场上严格把关，进人施工现场的砌块应有出厂合格证、产品性能检验报告，并应自然养护28d以上，必要时可进行见证取样送检，杜绝采用外观尺寸偏差太大、强度偏低等不合格产品进行施工，对于制作后静停时间较短的砌块，应在通风干燥的堆场堆放一定时间后，使其体积变形趋于稳定后上墙施工。 
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2、砌筑墙体前，砌块应提前ld～2d分次浇水湿润，但不能过湿，其吸水深度应控制在8mm～10mm。清除砌块上的浮灰、残渣等。检查并修正、补齐拉结钢筋。砌筑砂浆的选择应注意采用安定性合格的水泥，不宜采用过细的砂，灰膏应充分熟化。应尽量选择加气混凝土专用砂浆进行砌筑和抹灰，其特点是具有良好的保水性能，以避免砌筑过程中水分被加气混凝土吸收。 
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3、砌筑墙体时，应视砌块和气候干燥程度，对砌块进行适时浇水润湿。墙体每天的砌筑高度应根据砌块与砂浆的材质、墙体部位、气温、风压等条件来确定，严格控制日砌筑高度，严格控制墙体的垂直度、平整度和饱满度以及灰缝的水平厚度、平直度和竖向宽度等，应错缝搭砌，搭砌长度不小于砌块长度的1/3。墙体最上皮应在下部砌体变形稳定后再砌，时间大约为一周以上，空隙处用砂浆填实。墙体与门、窗框的连接必须采用砖护角，混凝土包框或带连接件的预制混凝土块，不得直接在轻质墙上固定门窗框。不同批次的、规格差异较大的砌块不得混用。 贵州高铁混凝土。

4、尽量减小灰缝厚度，砌至梁、板底应留不小于30mm的空隙，空隙填充应在砌筑后3d以上进行。填充材料宜用细石混凝土（砂浆收缩比混凝土大）填充密实，或用侧砖或立砖斜砌顶紧（补砌梁、板下部空隙时应从建筑物的底层开始向顶层补砌，使上部承重梁、板对填充墙有挤压作用，抹灰顺序一般也从底层向上进行）。 
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5、每天砌筑高度应控制在1.5m以下，砌块搭接尺寸按标准控制，不得使用破损砌块，不得用瓦刀等断切砌块，应用专用工具切割，应使用同一批号的混凝土砌块砌筑同一面墙体。当砌块墙体长度大于5m时应加构造柱、拉结筋，高度大于4m时加圈梁，墙体与梁、板、柱结合处加钢丝网片。? 

6、砌筑前应根据墙面尺寸设计砌块排列图，同时要考虑砌块上下搭接错缝，要求搭接长度不小于块体长度的1/3，并且不小于150mm。当某些部位搭接无法满足要求时，可在水平灰缝中设置2根φ6的钢筋或φ4的钢筋网片加强，长度不小于500mm。 
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7、墙面抹灰施工前，应修补墙面灰缝缺陷，清理基层。可提前湿润墙面，以免砌块从底子灰中吸取水分，但砌块含水率必须控制，过高又会导致干缩变形增大。经验表明，加气混凝土砌块表面含水率宜控制在10%～15%之间，其渗透深度为8mm～10mm，但在施工中难以控制。可采用在加气混凝土墙体表面涂抹界面剂的方法，比如胶质水泥浆、JCTA-400系列界面处理剂等，既能提高抹灰层的粘结力，又能阻止底子灰中的水分被加气混凝土砌块直接吸取。同时，不宜采用强度过高的抹灰砂浆，以免其变形与墙体不一致。 

8、施工过程中，应避免对砌体的扰动，不得随意堆放建筑材料造成已砌筑的墙体受到过大的施工荷载。加强对主体结构的沉降观测，发现不均匀沉降及时采取措施。 贵州高铁混凝土。

9、屋面应设置保温隔热层，以避免顶层墙体的温度裂缝；加强构造措施，合理设置构造柱、圈梁、拉结筋等，并在梁、板、柱与墙体的交接处挂钢丝网，以减少墙体交接处的裂缝。 

10、水电管线安装的时候，严格按照管线布置方案，并采用手提式角向磨光机进行开槽，开槽深度不得超过砌体壁厚的2/3，同时也不得过浅导致管线无法完全嵌入槽内。填孔采用比例约为1:3～1:4的掺加了聚丙烯短纤维的砂浆，并抹压密实，抹灰时应在槽、洞回填密实的基层上，覆盖比槽、洞口周边各宽100mm的钢丝网。严紧在墙体两面的同一位置开槽敷设管线。