正三轮摩托车哪个品牌相对好些
正三轮摩托车哪个品牌相对好些
虽然现在三轮车行业界形势低迷，但是人们对于三轮车的需求空间还是很大的。无论是电动三轮车还是摩托三轮车都离不开我们的日常生活中，电动车更好的充当了快递车和环卫车的角色；而摩托三轮车更充当了农用三轮车载重能力强，耐用性高的角色。说到三轮摩托今天带大家看看长江摩托一款名为雷霆的三轮车的表现。
这款车采用了双通梁新款车架，80锅优质五孔汽车后桥，加重和超重汽车弹簧板，大大增加载重量；以及新款油箱、护板，汽车工艺，永不生锈。本款车的舒适度是相当OK的，尤其座垫软硬适中符合人体工程学，加之它霸道的外形，绝对称得上三轮摩托中的“战斗机”。
轻按启动按钮,声音很轻,轰了一下油门,声音很给力和摩托车大排的声音有的一拼。挂上档一把油门到底,起步那瞬间有点肉,可能是离合器没有完全接上,起步大约1秒之后,动力显现出来,呼的一下车窜了出去。挂上高档位继续油门到底,0-50公里加速还是很快的，自动离合器结合的那瞬间,有明显的扭距传递感。当行车中遇到突发情况需要紧急转向，做躲避动作的时候，方向控制还是比较灵敏的。
收油减速,一看表头,降的速度还是挺快的，制动力足够动力性还不错轻点刹车,很灵敏,车身晃动不大。接着就是满载试验，通过设置好的不同类型的减速带和坎坷路面，其发挥也是很正常，听不到低速高转速时发动机异响，而且车辆减震也能应对自如，完全无压力的通过了实验。
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