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汽车 音响 升级 改装 北京 专业 汽车 音响 改装 升级 

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  • 发布日期:2012/9/14 10:14:16
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HoneyK    这一段时间总是有人问为什么我的喇叭这么轻易烧坏?是质量题目仍是?我于是把一些损坏的喇叭解剖,从中也发现了一些题目,在这里发表一些个人的见解。也请各位想一下在喇叭损坏的时侯有没有这里其中的一种情况。
第一种:一般人会以为是音量开得太大声了扬声器会受不了,因而把扬声器弄坏,实在不然,有很多种情况都有可能,而且,有错误的观念。现在就分别列举几个情况及理由,让你避免扬声器损坏和烧坏的危险。长时间超负荷驱动喇叭,喇叭会由于过热而把喇叭烧坏,由于线圈的温度升高,使某些结构部份产生熔化,特别是粘合音圈的胶水,破裂或烧毁,正常使用下线圈的温度就有  180  摄氏度或更高,不正常使用之下就可想而知了!
        第二种:机械式故障,超负荷的驱动喇叭使得纸盘移动超出范围并和线圈分离,或线圈和线圈座分离,纸盘折边或喇叭支撑圈变形而导致音圈移位,以上任一种情形一旦发生,都可以使喇叭产生故障。当折边或支撑圈被扯破,线圈将会和磁芯磨擦,由于纸盘组件已不能适当地在中央位置悬吊,小的破裂也许刚开始感觉。不出来,但是经由一段时间,当裂痕变大时,喇叭就会随着坏了。
第三种:喇叭的故障也可能是以上两种方式的结合,好比功放溘然输出一个很大的瞬间能量,这个能量可以是声音溘然开大,喇叭就会有一个强烈的振动,使得线圈脱离了磁力间隙,当它回去的时候可能偏心而没法回复原位,又或者音圈己经变形,不是圆柱的外形了。这样将使整个机械的动作被纸盘带向前方,偏离原始停留的位置,结果纸盘已经不能发出声音,但是能量还继承传送到喇叭的线圈上,线圈脱离开了磁力间隙,由于磁力间隙是线圈最好的散热环境,但线圈已偏离了磁力间隙,那么线圈在继承接收来自功放的信号时,线圈很快就会发烧导致烧毁线圈。不外,这种情况少一些,由于现在大部门喇叭的音圈都是长冲程的设计。
首先我们要更正一个错误观点,很多人以为功放的功率大于扬声器的功率,就会使扬声器烧毁,这是错误的。而是因为功放的功率小于扬声器功率,才会烧毁扬声器。这是功率不够时导致波形失真产生切顶,这样产生了直流成分,假如发现扬声器在开机时,有响声并且音盆有起伏,说明有直流成分。有直流成分音圈就会发烧,也就是烧毁的原因。有人会问:那功放功率大时扬声器会怎样?这也是要告诉大家的一点,留意一下产品的参数,公道搭配,不要把分频点调整过低;音量增益一定要控制好,在调试时音量开足也不要超过扬声器的最大值,否则轻时使扬声器冲程过大,损坏扬声器,过重时使音盆打碎。
高音的分频点一定要正确,汽车高音一般在2500HZ以上,假如分频点过低,有低频成分,高音就会发烧烧毁。再有用功放推动的高音(主动分频),一定要有高音保护电路作为缓冲,否则音量过大时(特别是断电而主机又没记忆时),瞬态电流过大,会烧毁高音。
        千万记得音量由小至大慢慢加,别一口吻开大。音量开得太大声虽然会失真轻易损坏扬声器,另一种情况就是这种情况也会把扬声器损坏。建议喜好大音量的使用者要选购大功率的功放,让扬声器功率吃饱,在不失真情况下工作。
        功放假如有直流输出,那一定会烧掉中低音扬声器,甚至极少数的高音扬声器也会烧掉。原因是低音(或其他音路)扬声器分音路径上没有电容器隔离直流,直流一输出就像把直流电通入扬声器中,连分音器线圈一起烧得焦黑。因此功放接线的时候要留意一下,要先用万用表丈量功放输出端是否有直流输出。这也是提醒大家,那也气许会烧掉您心爱的喇叭,那就会后悔莫及。
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