三仓17吨散装饲料运输现车猪场饲料运输车

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鸡场拉饲料的罐车 拉颗粒散装饲料的罐子养鸡场专用各种型号都有在国内的发展如此迅猛，是和它的优点分不开的，从以上案例中就可看出散装饲料运输车的优点：

(1)机械化程度高，装卸速度快，装卸时间.节省装卸费。

(2)减轻劳动强度，辅助人员数量，辅助人员工资支出

(3)饲料罐车容量大，利于实施定时、定点供料。方便双方生产，并节省运费。

(4)省去包装袋及包装工序.节省包装袋和相关人员费用

(5)物料损耗费和成品库容及。

(6)不受季节影响，可全天候装运，利用率。

(7)饲料罐车可专料、专场，防止交叉污染

三仓17吨散装饲料运输现车猪场饲料运输车 ， 一、方便快捷 上料不用人工，饲料厂直接机械上料;卸料直接用电动(液压)卸料，机械速度直达理想，还可分仓设计，一次运输不同饲料，满足多品种需求。 二、储存无污染 与散装饲料运输车配套的，有一个个自动喂料系统的储料塔，饲料直接打入料塔，场区设计可以让散装饲料运输车不用进场就能完成卸料，这样更减少了外来运输车所带来的潜在污染问题，场区料塔完全封闭不会受到污染，储料更有保障。不用再装卸、拆分、搅拌和喂食，而可以被自动定时定量地送进沟 槽。 。， 绞龙加粗出料速度快残留少不堵料:卸料绞龙举升臂顶端加固并可自由调节，卸料举升臂由于自身重量在举升过程中会出现现象，导致卸料不完整，幅度过大甚至会出现异响现象，送料管内绞龙出现弯曲不停剐蹭管壁，使送料不顺畅，程力牧龙第三代散装饲料车卸料举升臂顶端采用加强筋加固并配有超大丝杆，用户可自行进行调节，完全排除了卸料臂弯曲的故障 如何保证饲料的品质，以及少些个别人为的添加剂？是每个养殖企业和饲料公司都必须面对的现实问题 。运输散装饲料罐 12立方6吨散装饲料车

三、经济实用 包装不用袋，每吨可节约成本30元;不用人工上下料，每吨节约成本10元左右，对于年出栏6000头商品猪的企业来说，每年可以节约成本约10万多元，这 是看得见摸得着实实在在的效益。 。

散装饲料车分类： 1 按卸料方式可分为：全自动液压卸料散装饲料车和电动卸料散装饲料车。 2 按车辆形式可分为：整车式散装饲料车和半挂式散装饲料车。 5、部件标准化，容易维修保养。到2013年我厂生产的散装饲料运输车有整车式和罐式（可用于相应载货车运输）。按驱动形式分有L电动卸料散装饲料车、全液压卸料散装饲料车和气卸散装饲料车。可为客户提供各种吨位的饲料运输车定制化服务。 。

三仓17吨散装饲料运输现车猪场饲料运输车 ，小型6吨12方饲料车猪场专用送料车2020款畅销饲料车

半挂散装饲料运输车斜绞龙采用机械转向，省人工省成本，上表面采用特有防积水防积雪防滑设计，远程无线遥控，卸料时工人可站在不同位置操作绞龙，使绞龙对的更准，避免因雨雪天气时工人上下车打料滑倒造成工伤等危险，设计更合理更人性化。绞龙表面采用硬化处理，经久耐用，表面油漆使用高效隔热油漆，有效避免因运输途中太阳暴晒而产生的热量而导致饲料温度升高，防止饲料营养流失 新型散装饲料运输车属于散装饲料车的一种，但是它本身又是两个完全可以的个体，一般散装饲料运输车是在底盘上面加上饲料罐（包括绞龙部分），新型散装饲料运输车是在一个载货汽车的车箱上加装一个饲料罐，这个罐体方便装与拆，我们可以把罐体取下来单独载货，也可以把罐体安装上去运输饲料。 。12吨24立方散装饲料车15吨小三轴散装饲料车

散装饲料车是养殖场和生产饲料的厂家所不可缺少的车型，该车有效的降低了成本，提高了工作效率及保护了饲料不受到污染。以前的饲料运输就是袋装运送，需要二人以上的人工，袋装费用，及在装的过程中造成的浪费，在装 的过程中会有灰尘进入，都是对禽类很不利的现象，而且在时间上也浪费很多，浪费的时间可以做别的工作，一起算下来人工费，袋装，污染这些常年累计下来就是一笔不少的开支，如果采用散装饲料车来运输的话就可以很有效的避免这些问题，首先饲料在生产出来以后会集体装进料塔内，我们将散装饲料车开到料塔的下方，将料口对准散装饲料车的罐体上方的进料口，来装饲料。

散装饲料运输车有如 下几个特点： 1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低，但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。 2、散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。全自动上料卸料，可连续作业，提高生产效率。 3、全自动液压系统，操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘，其它部件，齿轮泵，液压马达等也系标准化，进口液压件国产化，对维修保养提供了方便条件。 4、罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。 。， 经活动输送系统(俗称活动搅笼)以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升，运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶，卸料时则抬起。 活动卸料液压马达)，电动系统，气动分仓机构等组成。在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平搅笼)，由取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压系统。 。

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