国四东风锐铃侧装压缩式垃圾车
国四东风锐铃侧装压缩式垃圾车 销售电话13409620788 黄远萍
侧装压缩式垃圾车是垃圾车的一种，是侧装垃圾车与压缩垃圾车的结构体。
东风侧装压缩式垃圾车主要用于城镇垃圾的垃圾收集、转运和卸料。操作开提升控制阀将垃圾桶随提升机向上升起并翻转倾斜，桶内垃圾被倒入车厢内完成垃圾单次装载，反向操作提升控制阀，垃圾桶随提升机而放下；完成垃圾装载后再进行倾卸时，操作自卸控制阀，垃圾箱绕后翻转轴倾斜体举，箱体后门打开，垃圾倾卸出箱体；起该车由液压控制系统来完成该车的提升机的上升和下降及垃圾的自卸功能，降低了工人的劳动强度和改善了工作环境。该垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾收集转运方式，其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控、气控来实现。车辆的箱体采用优质炭钢板全密封焊接结构，具有强度高、重量轻，防尘、防溢不产生二次污染等优点。
CLW5070ZDJ4型压缩式对接垃圾车
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
程力威牌 |
公告批次 |
261 |
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产品名称 |
压缩式对接垃圾车 |
产品型号 |
CLW5070ZDJ4型压缩式对接垃圾车 |
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总质量(Kg) |
7300 |
罐体容积(m3) |
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额定载质量(Kg) |
2670,2605 |
外形尺寸(mm) |
5700×2000×2400 |
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整备质量(Kg) |
4500 |
货厢尺寸(mm) |
×× |
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额定载客(人) |
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准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
2,3 |
载质量利用系数 |
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接近角/离去角(°) |
19/16 |
前悬/后悬(mm) |
1032/1368 |
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轴数 |
2 |
轴距(mm) |
3300 |
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轴荷(Kg) |
2920/4380 |
最高车速(Km/h) |
95 |
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其它 |
驾驶室准乘人数2人时,额定载质量为(kg)2670;驾驶室准乘人数3人时,额定载质量为(kg)2605。随底盘选装驾驶室。防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后下部防护断面尺寸(mm):100×50,后下部防护离地高度(mm):385。发动机型号:4B28BTCI,SD4BW754U ,YN33CRD2 ,CY4102-CE4F, YC4FA90-40 对应油耗值(L/100km):15.79,15.37,15.09,15.51,15.22。 |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
DFA1070SJ35D6 |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
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商标名称 |
东风牌 |
生产企业 |
东风汽车股份有限公司 |
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外形尺寸(mm) |
5845×1900×2220 |
轮胎数 |
6 |
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接近角/离去角(°) |
19/16 |
轮胎规格 |
7.00-16 14PR,7.00R16 14PR |
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钢板弹簧片数 |
8/9+5,6/8+4,6/6+5 |
前轮距(mm) |
1506,1404,1500,1441,1586 |
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燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1466,1458,1520,1500,1530 |
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排放标准 |
GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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4B28BTCI CY4102-CE4F D28D10-4DA 4F20ATCI CY4T75-CE4 4DW93-84E4
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常柴股份有限公司 东风朝阳柴油机有限责任公司 东风轻型发动机有限公司 常柴股份有限公司 东风朝阳朝柴动力有限公司 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂
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2834 3856 2771 1995 3707 2540
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70 73 75 60 75 64
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黄远萍
程力专用汽车股份有限公司
电话13409620788 13797870063 13886389319
QQ 393370036
传真:0722-7065321
湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园
公司网址: http://www.cclzyc.com
东风福瑞卡侧装压缩式垃圾车集挂桶式垃圾车及压缩式垃圾车二种功能于一身，实用型更强。
东风福瑞卡侧装压缩式垃圾车是一款垃圾车中热销产品，免交购置附加税，高配置、低价格，经济实惠，美观大方，驾驶舒适，在享受中工作赚钱！采用东风原装底盘（全国联保），具有整体结构设计合理紧凑,使用效率高，厢体采用轻量化设计、运载量大、封闭性能好；是一种安全、节能、环保、高效的新型压缩式结构环卫专用车。东风锐铃侧装压缩式对接垃圾车常用的发动机包括常柴,东风轻型,解放锡柴等，汽刹，东风5档变速箱，7.00-16尼龙轮胎，容积一般为4立方。
产品介绍：整车为全密封型、自行倾倒，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。
组成部分：国内知名品牌东风福瑞卡原装底盘（全国联保）、垃圾箱（密封式）、挂桶装置、取力器、多路换向阀、液压系统、操作系统等组成。（举升油缸及锁紧油缸系我厂自行研发生产的双作用油缸。）
液压系统：由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、滤油器和管路组成，该系统能实现装卸垃圾的各种专用功能。
操作系统：通过该系统可以实现各功能的转换。通过操纵多路换向阀的手柄可完成装料和卸料工作。（在操作多路换向阀时应挂上取力器带动油泵工作）
主要特点：侧装压缩式垃圾车是垃圾车的一种，是侧装垃圾车与压缩式垃圾车的结构体。垃圾收集方式简便、高效、环保性好（不产生二次污染），质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低等特点。广泛适用于适用于市政环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区、城市街道垃圾处理。
侧装压缩式垃圾车的工作原理:
侧装压缩式垃圾车是通过拉杆提升垃圾桶自动倒入垃圾，并往车厢后方推动挤压垃圾，达到压缩垃圾的目的，压缩原理是采用机、电、液压联动控制系统、电脑控制及手动操作系统，通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入，压碎或压扁，并将垃圾挤入车厢并压实和推卸。其特点是：压缩比大、装载量高：最大破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级非压缩垃圾的两倍半。
侧装压缩式垃圾车与后装压缩式垃圾车比对:
侧装压缩式垃圾车与后装压缩式垃圾车的最大不同之处就是装载方式。前者是侧装，通过拉杆提升垃圾桶自动倒入垃圾，并往车厢后方推动挤压垃圾，达到压缩垃圾的目的。后者则是从后面通过直接挂桶或是人工投入的方式装入垃圾，并往车厢前面推送挤压垃圾，达到压缩的目的。
两款压缩式垃圾车的卸载方式都是一样的，都是通过压缩厢内的推盘推出达到卸载的目的。可将路边垃圾桶内垃圾收集入垃圾厢内，通过后压缩装置将垃圾车压缩成块运输，节省了垃圾容积，加快了效率，没有二次污染。
侧装压缩式垃圾车用途:
1、适应不同规格的垃圾桶自动送料至车厢内；
2、车厢顶盖门自动驱动开闭；
3、后门自动旋转驱动开闭；
4、车厢内推板可将垃圾进行挤压，提高垃圾装载量；
5、车厢平行举升，可与各种型号的压缩车对接，将车厢内垃圾平推至压缩车压缩机构内进行压缩，避免了转运过程中的二次污染。
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