两桥14米半挂车 厢式半挂车价格
低平板半挂车载货也很广泛，适用于多种机械设备、大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机 各种钢材的运输。
系列厢式车分为厢式运输半挂车和二类底盘改装厢式车；
厢式结构：厢体采用高强度的冷扎瓦楞钢板，无骨架结构，中心遍地，多样选择，装货空间大，厢体内合理分布，X型拉撑，具有多拉、重载、自重轻的特点。厢顶有封闭式、推拉开启式、敞开式、敞口代篷布杆式等，操作方便，满足用户多样化，个性化要求。
串联式钢板弹簧和悬挂支座组成；结构合理，具有较强的刚度和硬度，用来支承载荷减缓冲击。
厢式运输半挂车采用封闭式侧防护设计，有效减少车辆高速行驶时横向风险，减低能耗，后防护设计有合理的推车附件，方便作业。
整车材质： 进口钢专业轻型高强度汽车钢材
结构特点：10片板簧、真空胎、专业轻量化大梁、轻量化悬架
参数： 长度14.6米，13米，11米，上户吨位34吨，内部宽度2.4-2.8米，厢板高度1.8-2.6米、样式随便选择
1、系列低平板半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。其车架为阶梯型，纵梁截面为工字形，具有刚度高，强度高等特点。
2、车架货台主平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等。
3、采用三轴平衡式、双轴平衡式或刚性悬架，在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块，可使前后钢板弹簧的挠度等量变化，使前后轴受力均衡等；
厢式运输半挂车具有较强承载力，安全系数高、设计合理、坚固耐用，工艺制造先进。
厢式结构由槽钢等优质钢材焊接成整体框架，外蒙铁皮或加装软篷等材料而成，主要分为翼开启式、软篷式和普通厢式车；
整车强度高、自重轻、结构合理、外型美观。配件均采用国内外知名品牌，且严格按照质量体系文件要求进行采购、检验、使用，保证了整车的良好性能；
悬挂采用非独立钢板冲压刚性悬挂（可选装空气式息挂）由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成；结构合理，具有较强的刚性和硬度，用来支承载荷减缓冲击，先进的软件对产品进行优化设计，满足客户个性化需求。厢式运输半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至550，纵梁采用自动埋焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。
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