安装维修：高新区太阳能路灯用途与功能

安装维修：高新区太阳能路灯用途与功能太阳能路灯生产厂家。高杆灯生产厂家。高杆灯维修厂家。太阳能路灯维修厂家。太阳能路灯配件厂家今天一向被视为天之骄子。使劲受老师青睐和同学羡慕的幸运儿没想到。灾难来临如此的猛训进门。毫无近照，千千的父亲一直是他的偶像而骄傲。他的倒下，林芊芊的天空不再有阳光在里。我看到千千讲了。一头被狗啃成。班乱七八糟的短发。脸上充满早收。忧郁和哀伤。天天重逢的那阳光明媚的清晨。学校的操场上。刚做完课的课间操。一个明艳的Sean朝我走过来。洗涤大叫贝贝是你吗？贝贝。还穿着一身。深紫色超短裙。露出两套园遛遛笔直的长腿。紫色的短裙衫。扎着辫子。腰身。即为千玺。一头齐腰长发像浓密的不铺。在阳光的照射下。在阳光的阳光下闪烁着演的闪烁耀眼的光芒。而且，我惊奇的发现他唇上竟然摸了一点口红。只淡淡的粉色。想春天枝头上的。Bailey。这身打。太阳能庭院灯厂家。太阳能路灯价格。高杆灯路灯价格。

工作原理太阳能路灯工作原理说明：白天太阳能路灯在智能控制器的控制下，太阳能电池板经过太阳光的照射，吸收太阳每年每亩可节约农药成本和打药用工费用100多***光并转换成电能，白天太阳电池组件向蓄电池组充电，晚上蓄电池组提供电力给LED灯光源供电，实现照明功能。直流控制器能确保蓄电池组不因过充或过放而被损坏宗旨保护环境，包括减少照明器具生命周期内的污染物排放，采用洁净光源、自然光源和绿色材料，控制光污染；节约能源，以紧凑型荧光灯替代白炽灯为例，可节电70%以上，高效电光源可使冷却灯具散发出热量的能耗明显减少。有益健康，提够舒适、愉悦、安全的高质量照明环境；提高工作效率，这比节省电费更有价值；营造体现现代文明的光文化。理念绿色照明是指通过科学的照明设计，采用效率高、寿命长、安全和性能稳定的照明电器产品（电光源、灯用电器附件、灯具、配线器材，以及调光控制器和控光器件），改善提高人们工作、学习、生活的条件和质量，从而创造一个高效、舒适、安全、经济、有益的环境并充分体现现代文明的照明。1991年1月美国环保局（EPA）首先提出实施"绿色照明（Green Lights）"和推进"绿色照明工程（Green Lights Program）"的概念，很快得到联合国的支持和许多发达和发展中的重视，并积极采取相应的政策和技术措施，推进绿色照明工程的实施和发展。1993年11月中国经贸委开始启动中国绿色照明工程，并于1996年正式列入计划。，同时具备光控、时控、温度补偿及防雷、反极性保护等功能。产品参数*主体材料：灯杆为全钢结构、整体热镀锌/喷塑处理*太阳能电池组件：晶体硅15-80WP（按负载配置）*系统工作电压：直流12V—24V*控制器：太阳能灯具专用控制器，光控+时控，智能控制（天黑灯自开，天亮灯自熄灭）*储能电池：全封闭免维护铅酸蓄电池12V17Ah—80Ah（根据负载配置）*光源类型：节能高功率集成LED，稀土高效节能灯（可按客户要求配置）*防护等级：IP65*使用温度：-30度至70度，抗风力≥150Km/h*照明时间：4～14小时（可根据需要调节）*灯杆高度：5米～8米（可以按客户要求制作）*阴雨可连续工作（可按客户要求制作）太阳能路灯无需铺设地下线缆，无需支付照明电费，太阳能庭院灯所采用的关键部件太阳能电池板、太阳能直流路灯智能控制器、免维护蓄电池、照明灯具均经过发改委/GEF/世界光伏产品认证。主要适用于城市道路、小区封装尺寸也在逐步减小广场、工业园区、旅游景区、公园绿化带等场所的亮化照明。太阳能路灯技术优势1.安装简便：太阳能路灯安装时，不用辅设复杂线路，只做一个水泥基座，做一个电池坑，用镀锌螺栓固定就可。不需消耗大量人力、物力、财力消耗，安装简洁，不需要架线或“开膛破肚”挖地施工、也没有停电限电顾虑。。2.投入资金少：太阳能路灯一次、长期受益，由于线路简便，不产生维护费用，不产生昂贵电费。2.仰角、肩距的计算。仰角、肩距的计算，可以在功能作用和景观作用之间达成很好的平衡，比如，仰角的设计如果考虑到了相应的景观设计，那么就能更好的体现景观的作用，还能在功能上满足人们的需要led造型灯产品的结构方面不断探索创新，广泛汲取他人之长，陆续推出了具有各种艺术造型和材料结构的组合式灯光隧道。LED造型灯具有色彩丰富、安全、节能、力强等特点，主要材质是铁制或不锈钢制成各种艺术造型达到美化装饰效果，LED造型灯饰是道路照明的补充。造型各异的灯饰如街道的舞者，白天作为实物欣赏;夜幕降临，丰富多彩的高亮度光源为夜色平添了几分恬静与华美。它的点光源是我公司的专利产品，其构成的造型重量轻、风阻小、场面宏大、色彩丰富，它采用直流低压供电方式，具有节电、安全、长寿命、免维护等优点。随着化石能源的逐渐干涸，煤炭、石油和电力一向涨价，新能源供应日趋严重。太阳能无污染、无运送、无垄断、“取之不尽、用之不竭”，是最有?发展前途的可再生能源。在美丽乡村使用太阳能，不只解决乡村的根本能源花费疑问，推进生物质能源的高效使用，还能实现乡村生产发展、日子宽余的双重?方针。49/环随着科学技术的发展及人们对环境保护的愈加重视，太阳能作为一种清洁、无污染、可再生能源得到越来越广泛的应用。而符合当今社会发展方向，走低碳生活之路的太阳能路灯，以它融入了新能源新技术的概念的绿色照明优势无疑成为现在最炙手可热的路灯品种。我公司以"节约能源，创造洁净空间，追求健康生活"为企业发展方向，坚持以科技领先、注重服务的理念，本着"诚信为本，科技领先，热情服务，共同发展"的经营宗旨，致力于环境保护、城乡美化、节约能源等方面产品的研发，不断加大科研力度和科研人员的比例，提高产品的质量，满足用户需求。踏着社会主义市场经济激烈竞争的大浪潮，我们本着"照明与环境和谐统一，亮化与美化有机结合"的原则，奉行"以质量求生存、依科技为动力、向管理要效益"的信条，为了振兴民族工业，为了祖国的绿色照明工程，我们定会加倍努力，精心打造力求完美的产品，向广大客户奉献我们的真诚，为祖国的照明事业作出贡献!我公司愿以路灯为纽带，与广大客户搭建起友谊的桥梁，共建美好家园。环境保护是人类有意识地保护自然资源并使其得到合理的利用，防止自然环境受到污染和破坏；对受到污染和破坏的环境必须做好综合治理，以创造出适合于人类生活、工作的环境。环境保护是指人类为解决现实的或潜在的环境问题，协调人类与环境的关系，保障经济社会的持续发展而采取的各种行动的总称。其方法和手段有工程技术的、行政管理的，也有法律的、经济的、宣传教育的等。保护环境;新中国成立60年来，特别是改革开放以来，在党和的高度重视下，我国的环境保护事业从无到有，从小到大，发展迅速。经过不懈努力，环境法制建设进一步完善，环境污染治理力度逐步加大，生态环境保护建设得到加强，污染治理投入稳步增加，全国环境质量严重恶化的趋势基本得到了控制，环境保护事业快速发展。环境保护事业稳步发展;我国的环境保护事业始于上世纪五、六十年代，七十年代在艰难中起步，开始走上正确的发展道路。改革开放以来，我国环境保护事业稳步发展。绿色环保耗电量少光效比较高的路灯在我们生存中出现的路灯大多数都LED路灯，由于LED路灯和传统的平凡路灯差别，LED路灯愈加的节能方便并且差别于平凡路灯，楷举路灯的运用寿命也更长，最紧张的是不会形成情况的污染。在我们身边有好多的灯具都给我们带来更多的是照明，而我们在选择购置的流程当中应该理解更多的信息比如说不管是什么样的灯具它的价钱都是有所差别的。LED路灯将成为节能改革的选择他的耗电量少光效比较高，寿命长，石家庄楷举照明是我们全部都会当中最紧张的构成部分传统的路灯，常接纳了一些高压的路灯而他的丧失的缺陷便是动力的糜费，而我们在环球情况昼夜比较恶化，污染空气，我们列国都在开展一些干净的动力。LED路灯电力供给开始存在着严峻短缺的场面，节能是我们整个天下上最所需求处理的题目。因而如今开辟一些新型高效节能寿命比较长，显色指数比较高环保的LED路灯对都会照明节能，具有十分紧张的意义，路途照明于我们生存当中亲密相干，随着我们都会化历程的加速，路灯的选择功率耗费低驱动特性比较好，呼应速率比较快，抗震才能比较高，实用的寿命比较长。绿色环保这些优势着不的使我们哄骗到。LED路灯与惯例的路灯差别的是它的光源接纳了一些低压直流供电，具有高效安全，节能环保寿命长，呼应速率比较快，外罩它的制造高温在130度，到达了零下45度，而它的特点光的单向性，没有光的漫射包管光照的服从，乃至他另有特别的二次光学计划，路灯的光照，射到所照明的地区进一步进步了，光照的服从到达节能的目标。所以好多人都市选择这款LED路灯而它的价钱相对来说也是差别的，在购置的流程当中，我们应该选择一个合适本人的。有利于缓解我国资源短缺、污染严重和科技水平低带来的矛盾。进一步增强人们的节能、环保和新能源开发意识。有利于落实科学发展观，实现全面建设小康社会的奋斗目标。美化生态环境，提高人民生活质量，体现以人为本，人与自然、社会和谐发展。有利于实施可持续发展战和科教兴国战。对、民族、子孙后代负责，提高该市的科技创新能力。有利于转变经济增长方式，促进经济又好又快发展。本市路灯管理部门将改造高压汞灯，淘汰低光效照明产品，提高路灯设备的品质，推动城市绿色照明发展。“高压汞灯的照明效率低，且废旧汞灯光源残留物易对周边环境产生污染。”路灯处运行管理部相关责任人介绍，“改造选取的新光源为高压钠灯、无极灯和LED灯，在同等照度情况下，照明效果更好，综合功耗降低，不仅可以节省电费开支，还能够有效减少二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物等气体排放。此外，新光源的寿命长，可大大减少更换频率，节省维护成本。”同时，本市在全国率先建成路灯智能化监控中心，并对路灯专用线路采用光控和时控相结合的控制方式，根据日出日落时段实时采集室外照度变化，到达设定照度时自动发送开关灯指令。如果遇到恶劣天气，需要白天临时亮灯时，系统会自动发出预警，路灯处工作人员根据相关调度规程，短时间内开启路灯，同时实现路灯智能化、人性化。1979年颁布的《中华人民共和国环境保护法（试行）》使环境保护工作步入法制轨道，加快了环境保护事业的发展。1983年召开的次全国环境保护工作会议，正式把环境保护确定为我国的一项基本国策，制定了“经济建设、城乡建设和环境建设要同步规划、同步实施、同步发展，做到经济效益、社会效益、环境效益相统一”的指导方针，明确了“预防为主、防治结合”，“谁污染、谁治理”和“强化环境管理”的环境保护三大政策。“八五”期间，特别是1992年联合国环境与发展大会之后，中国在世界上率先提出了《环境与发展十大对策》，次明确提出转变传统发展模式，走可持续发展道路。“九五”期间，全国人大八届四次会议审议通过了《中华人民共和国国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远景目标纲要》，国务院发布了《关于环境保护若干问题的决定》，实施《污染物排放总量控制计划》和《跨世纪绿色工程规划》。“十五”期间，***提出了树立科学发展观、构建和谐社会的重大战略思想。2002年，我国部循环经济立法——《清洁生产促进法》出台，标志着我国污染治理模式由末端治理开始向全过程控制转变。“十一五”时期，进一步加大环境保护力度，极大地促进了我国环境保护事业的进一步发展。储存“绿色资本”人们为了安坦地生活，会储粮存钱；企业为了顺利开展生产，会储存资金和资源；人类为了维护生态安全，则要储存“绿色资本”。 随着科技的发展路灯行业也得到了很好的科技改进，LED路灯也是一款相对科技含量较为高的路灯产品，LED路灯平均的寿命是100000个工作小时，一般LED路灯的工作时间是8-10小时，以此计算LED路灯的使用寿命可以达到十年的期限。除此之外，LED路灯的抗冲击性、防震性、防水性强都很好，质量稳定，在公司保质期内属免维护产品。LED路灯光源所发出光线沿要求的角度照射，照落到地面的时候呈现出制定的图案，光线分布均匀，路面亮度大，且眩光小。当然还可以按照适用方的要求，在光强上方给予一个配光的控制。LED路灯安装可根据路面宽度、车辆、断面形式和行人的情况，采用相应的路灯布置方式，如：在道路两侧对称布置、一侧布置、路中央悬挂布置和两侧交错布置等一系列的形式。不过一般说来，宽度超过20米的迎宾道路、道路，建议考虑使用两侧对称布置；而道路的宽度超过15米的话，则建议考虑使用两侧交错布置；较窄的道路则可使用一侧的布置方式，而事实上只要合理安装LED路灯就能达到预测的照明效果。LED路灯的工作运行无污染性，当然在路灯没有经过改善的时候使用，虽然也起到了一定程度的照明功能，但对于周围环境却是有着一定的辐射，因此存在着比较大的一个污染性；不过如今随着路灯厂家的不断创新、改善之后的LED路灯已经避免了这个问题，LED在运行的时候，会保持着一个较好的环保性能，并且不会再对周边的环境造成光污染的情况。科技性的产品是为方便大家才能叫是科技性的产品。太阳能路灯绿色环保功能强大你知道吗？现在太阳能路灯越来越普及，发展速度之快，很多房商都喜欢安装这种路灯，为什么呢?太阳能路灯绿色环保功能强大，未来将普及，楷举照明谈了自己的观点：楷举照明认为太阳能路灯的出现，为人类带来了很多好处，它不但便捷了我们的生活，最重要的是它能帮助人类节省更多的其他资源，且太阳能属于清洁能源，不会给人们的生活环境带来污染，很大程度上扼制了其他资源对生存环境的破坏，因此现在越来越多的大城市开始引进绿色照明工程，让太阳能路灯代替传统路灯为人类照亮夜间的世界。由此可见，太阳能路灯对人类的发展真的带来了很多好处啊，另外楷举照明还说除了上面讲的原因之外，太阳能路灯受欢迎，还有以下几点因素：1、太阳能LED路灯使用太阳能光伏电池提供电能，太阳能作为一种绿色环保的新能源，“取之不竭、用之不尽”。充分利用太阳能资源，对缓解电能源紧张的情况有很大的意义。2、太阳能LED路灯安装简单、方便，无需像普通路灯那样做挖沟，铺设电缆回填土等大量工程，而是只需要一个基座固定，所有的线路和控制系统都放在灯杆中，形成一个整体。3、太阳能LED路灯运行维护成本低廉。他使用的太阳能电池板供电，灰尘大雨水少的地区，只需要3-5个月清洗一下电池板，运行成本几乎为零。整个系统运行均为微电脑自动控制，无需人工干预，几乎不产生维护成本。因为绿色既是生命与健康的象征，也是文明与环保的标志，更是我们赖以生存的环境基色。如果没有了绿色，就会威胁到我们人类的生存与发展，地球也将面临物种灭绝。所以，携手共存“绿色资本”，已成为世界各国应对生态危机的共识和责任。储存“绿色资本”，就是植树护绿，扩展绿化。要储存更多的“绿色资本”，最有效的直接方法就是植树造林。植树造林，不仅能美化生活环境，预防水土流失，而且还能更有效地减少地球臭氧层的二氧化碳，为人类提供清洁、新鲜的空气，改善生态环境和调节气候。人类已意识到了储存“绿色资本“的重要性。世界上很多为此设立了植树节，通过植树护绿等活动，增强人们的环保和绿化意识，促进人们植树护绿的激情，以此达到储存“绿色资本”、保持生态平衡的目的。也因此想必会有很多人对它的工作原理产生好奇，那这里就由我为大家对它的工作原理进行一个简单的介绍。首先介绍一下太阳能路灯的5个组成部分，即太阳能电池板、太阳能控制器、蓄电池组、光源、灯杆及灯具外壳。6—7年收回成本，3—4年节约100多万的电费及维护费用。可省去市电路灯电费高昂，线路复杂，需长期不间断的对线路进行检修。特别电压不稳的情况下，钠灯易坏是不可避免的，而随着年限的延长，线路老化、维修费用更是年年递增。3.安全性能好：太阳能路灯由于采用的是12—24V低压，电压稳定，运行可靠，不存在安全隐患，是生态小区，部门理想产品。绝无触电、火灾等意外事故。市电路灯安全隐患大，人们的生活环境在不断变化的情况下，道路改造、景观工程的施工，供电不正常，水煤气管道的交叉施工等多方面带来诸多隐患。4.节能Vivo经常拉肚子，半夜在惊恐中不行。Pa满月般的小脸，迅速的消瘦下来。父母焦急万分。寻找良医而不得要领。不会怀疑到我六岁沉默寡言的女儿在大人的心里。孩子都是纯洁无瑕的天使，但是他们决定将我送走。然而，他们的经历。不允许同时照顾两个孩子。六岁的生日过了没有多久，我就被送往了上海。环保：以太阳能光电转换提供电能，取之不尽、用之不竭。无污染、无噪音、无辐射。太阳能路灯能为高尚生态小区的开发和推广增加新的卖点；可持续降低物业管理成本，减少业主公共分摊部分的费用。综上对比所述，太阳能照明之安全无隐患、节能无消耗、绿色环保、安装简便、自动控制免维护等固有的特性将为楼盘的销售、市政工程的建设直接带来明显可利用的优势。5.寿命长：太阳能灯具的寿命比普通电力灯具的寿命要高得多， 如太阳能灯具的主要部件---- 如何彻底检修一般称为谐振电容器C6击穿（短路）或压降（软击穿），应换成容量为1kV或更高容量的高容量聚酯或C??BB电容器。灯丝开路。如果灯泡没有严重变暗，请在破灯两端并联使用0.047μF/ 400V涤纶电容。 R1，R2开路或变量值（通常更容易发生R1故障），用相同电阻的1 / 4W高质量电阻替代。灯光闪烁。如果灯泡不是黑色，请检查D5，D6中是否有焊锡或开路。如果D5，D6软击穿或滤波电容C1泄漏并不好，会使光线闪烁。灯很难点亮，有时灯可以通过触摸灯点亮或点亮。这可能是因为C3和C4容量不足并且不匹配。如果单个小功率节能灯点亮，则灯丝可能发光或发光。并检查D1-D4是否发生软击穿或C1是否安装了反向或漏电流。扼流圈L和振荡变压器B的核心断开。如果单个磁芯发生变化，请注意三点：（1）使用符合要求的磁芯，否则会使扼流圈的电感越来越大，给节能灯造成隐患; （2）磁隙不宜过小，以免磁饱和; （3）用合适的垫片适当垫起磁隙后，用粘合剂粘贴并包上耐高温阻燃胶带以防止松动。除了B的同名结尾之外不能有错。为了使用触发管对电子镇流器进行检修，检查双向触发二极管是非常重要的。这种管一般用于DB3型。其双向击穿电压为32±4V。损坏修理; 1.虽然保险丝没有熔断，但引入线路没有熔断，电阻明显损坏，三极管肯定会损坏。这可能是由灯的老化引起的，其次是环境的不良使用，并且可能由C1的容量损失引起。对于前两种情况，更换电阻和三极管时更换成对的C3和C4小电解更好。对于后者，C3和C4不必更换。由于C1在高压条件下工作，因此必须使用高质量的耐热电解电容器进行更换。对于进线处的保险丝和吹线，如果C1，Q1和Q2完好无损，则必须对D1至D4进行常规检查并逐个进行压力测试。或者用优质产品替换D1 - D4。如C1伴随着熔断保险，燃烧进线等现象，应将D1-D4，C1全部更换。只有电阻和电容的Q2端，即晶体管烧毁，应着重检查C2是否发生故障。如果高频变压器B损坏，可用0.32mm高强度线绕制10mm×6mm×5mm的高频磁环。 T1和T2各有4匝; T3有8匝（注意头部和尾部）。扼流圈L：灯功率5 - 40W，相当于1.5 - 5.5mH。节能灯的干扰;可以调节L的电感或C2的电容，使其不会干扰电视机的遥控器，并且可以安全地工作。 LED节能灯不能用在调光灯，延时开关，传感器开关电路中。在高温高湿环境下应避免使用LED节能灯。与其他照明灯具一样，LED节能灯不应经常开启和关闭。所以在技术上，LED路灯和普通节能灯各有优点。在一定时间内，不应更换节能灯;但随着LED技术的不断改进，LED灯的成本将会下降。 LED灯将能够给予越来越多的用户在一定程度上接受和取代白炽灯和节能灯，但普通节能灯也将长期存在（因为他的照明角度优势和价格优势存在）。随着对节能环保问题越来越重视，已经大力推广使用LED灯泡。 LED照明节能和长寿，只要成本下降到一定程度，其经济可用性将超过日光灯的节能灯，相信人们会越来越认可。河北石家庄楷举照明生产厂家欢迎新老客户前来咨询。65///常见的led户外照明灯具种类有哪些现在大数路灯用的就是led照明灯具。它是利用第四代绿色光源LED做成的一种照明的灯具。led灯具具有环保、节能、寿命长、体积小等特点，被广泛的运用在我们的生活当中。led灯具在过去一般是用作建筑景观照明，比如庭园路灯、阶梯灯、探照灯、阳台灯等等。这样的用途在2008年占到整体LED照明市场的43%，但是这一领域的增长性比较的缓慢，不是未来看好的新兴增长领域，它的户外应用在于led路灯。在了解led户外照明之前，我们先来了解下灯具的相关知识。灯具，指的是能够透光、分配和改变光源光分布的一种器具，包括除光源以外所有用于固定和保护光源所需的全部零部件，还包括与电源连接所必需的线路附件。灯具运用在我们生活的各个方面，我们的日常生活离不开它，人类的进步与社会的生产也离不开它。灯具的种类丰富起来，各种各样的灯层出不穷，led户外照明灯具是应用的比较广泛的一种灯具。LED户外照明灯具种类;1.LED路灯;用于夜间的通行照明。LED路灯是指用LED灯具制作的路灯，具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特优点，对城市照明节能具有十分重要的意义。定义；道路照明是城市照明的重要组成部分，传统的路灯常采用，高压钠灯360度发光，光损失大的缺点造成了能源的巨大浪费。当前，全球的环境在日益恶化，各国都在发展清洁能源。而随着国民经济的高速增长，我国能源供需矛盾日渐突出，电力供应开始存在着严重短缺的局面，节能是所急需解决的问题。因此，开发新型高效、节能、寿命长、显色指数高、环保的LED路灯对城市照明节能具有十分重要的意义。道路照明与人们生产生活密切相关，随着我国城市化进程的加快，LED路灯以定向发光、功率消耗低、驱动特性好、响应速度快、抗震能力高、使用寿命长、绿色环保等优势逐渐走入人们的视野、成为世界上有替代传统光源优势的新一代节能光源，因此，LED路灯将成为道路照明节能改造的选择。特点；LED路灯与常规路灯不同的是，LED光源采用低压直流供电、由GaN基功率型蓝光LED与黄色合成的高效白光，具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特优点，可广泛应用于道路。外罩可用制作，耐高温达135度，耐低温达-45度。优点；本身的特性——光的单向性，没有光的漫射，保证光照效率。LED路灯有独特的二次光学设计，将LED路灯的光照射到所需照明的区域，进一步提高了光照效率，以达到节能目的。LED的已达110-130lm/W，而且还有很大的发展空间，理论值达360lm/W。而高压钠灯的发光效率是随功率增加才有所增加，因此，总体光效LED路灯比高压钠灯强；(这个总体光效是理论上的，实际上250W以上高压钠灯的光效高于LED灯）。LED路灯的光显色性比高压钠灯高许多，高压钠灯显色指数只有23左右，而LED路灯显色指数达到75以上，从视觉心理角度考虑，达到同等亮度，LED路灯的光照度平均可以比高压钠灯降低20%以上。光衰小，一年的光衰不到3%，使用10年仍达到道路要求，而高压钠灯光衰大，一年左右已经下降30%以上，因此，LED路灯在使用功率的设计上可以比高压钠灯低。LED路灯有自动控制节能装置，能实现于满足不同时段照明要求情况下可能的降低功率，节省电能。可实现电脑调光，分时间段控制，光线控制，温度控制，自动巡检等人性化功能。寿命长：能使用5万小时以上，提供三年的质量保证。不足之处就是电源的寿命得不到保证。光效高：采用≥100LM以上的芯片，相对于传统高压钠灯能节能75%以上。安装简便：无需加埋电缆无需整流器等，直接将安装于灯杆接上或者将光源嵌套原有灯壳。散热控制出色：夏天温度控制在45度以下，并采用被动散热方式，夏天的散热保障不足。质量可靠：电路电源全部采用高质量元器件，每颗LED都有单独过流保护，无需担心损坏。光色均匀：不加透镜，不以提高亮度而牺牲均匀光色，从而保证无光圈光色均匀。LED不含有害金属汞，在报废时不会对环境造成危害。综合上述原理的节能效果显著，代替高压钠灯可节电60%以上。维护成本低：相对于传统路灯，LED路灯维护成本极低，经过比较，不到6年即可收回全部投入成本。缺点；1、单个LED功率低。为了获得大功率，需要多个并联使用。2、显色性低。在LED照射下显示的颜色没有白炽灯真实，这要从光谱分布上来分析，属于技术问题。3、光斑。由于白光LED本身制造工艺上缺陷加上与反射杯或透镜的配合误差，容易造成“黄圈”问题。4、LED照射均匀度问题。如果不进行二次光学设计，LED的照射是比较集中，所以一定要进行二次光学设计，使其光强分布图呈蝙蝠形。5、LED的光衰问题。相比小功率LED，大功率LED路灯的光衰就会要好很多。但是小功率LED热量散发很小。而大功率的LED是存在散热没有办法解决的问题，而且发热后亮度会明显降低，所以功率不能做大。市场销售的Spark LED路灯的是360W。设计要求；1、照明用LED的特点是具有定向发射光的功能，因为功率型LED几乎都装有反射器，并且这种反射器的效率都明显高于灯具的反射器效率。另外，LED的光效检测时已经包括了自身反射器的效率。采用LED的道路灯具应尽可能地利用LED的定向发射光的特性，使道路灯具中的各个LED分别直接把光线射向被照路面的各个区域，再利用灯具反射器的辅助配光，来实现很合理的道路灯具的综合配光。应该说，道路灯具要真正做到符合CJJ45-2006和CIE31以及CIE115标准的照度和照度均匀度要求，灯具内应包含三次配光的功能才能比较好地实现。，而带反射器的并且具有合理的光束输出角度的LED本身就具有良好的一次配光功能。在灯具内，能按照路灯具高度及路面宽度设计各个LED的安装位置和发射光的方向就能实现良好的二次配光功能。在此类灯具中的反射器，只作为辅助的三次配光手段，来保证道路照度更好的均匀度。在实际的道路照明灯具的设计中，可采用在基本设定每一个LED设射方向的前提下，把每一个LED用球形万向节固定在灯具上，当灯具使用于不同的高度和照射宽度时，可通过调整球形万向节使每一个LED的照射方向都达到满意的结果。在确定每一个LED的功率、光束输出角度时，可根据E（lx）=I(cd)/D(m)2(光强和照度距离平方反比定律)，分别计算出各LED在基本选定光束输出角度时应该具备的功率，并且可以通过调整各LED的功率以及LED驱动电路输出给每一个LED不同的功率来使每一个LED的光输出都达到预计值。这些调整手段都是采用LED光源的道路灯具所特有的，充分利用这些特点就能实现于满足道路路面的照度和照度均匀度的前提下降低照明功率密度,达到节能的目的。2、LED路灯的电源系统也与传统光源不同，LED所特需的恒流驱动电源，是保证其正常工作的一大基石，简单开关电源的方案常会带来LED器件的损伤。如何使紧密压缩在一起的一组LED安全、也是考察LED路灯的一个指标。LED对驱动电路的要求是能保证恒流输出的特性，因为LED正向工作时结电压相对变化区域很小，所以保证了LED驱动电流的恒定也就基本保证了LED输出功率的恒定。对于我国电源电压供应不稳定的现状，道路灯具LED的驱动电路具有恒流输出特性是十分必要，可保证光输出恒定并且防止LED的超功率运行。要想使LED驱动电路呈现恒流特性，从驱动电路的输出端向内看，其输出内阻抗一定是高的。工作时，负载电流也同样通过这一输出内阻抗，如果驱动电路由降压、整流滤波后加直流恒流源电路或通用的开关电源加电阻电路组成，在其上必定也消耗很大的有功功率，所以此两类驱动电路在基本满足恒流输出的前提下，效率是不可能高的。正确的设计方案是采用有源电子开关电路或采用高频电流来驱动LED，采用上述两种方案可以使驱动电路在保持良好的恒流输出特性的前提下，仍具有很高的转换效率。我国的道路灯具，基本都采用HID光源加配触发器和电感镇流器的模式，这一模式虽说存在能效较低及频闪的问题。而采用电子驱动电路的LED灯具，在野外照明场合使用时，威胁其可塑性的一个重要方面是雷电感应问题。众所周知，空中的闪电发射的是一广谱的无线电波，而架空的道路灯具供电线路，是良好的接受无线。两根电源线接收的同一闪电发出的无线电波，对驱动电路来讲是属于共模干扰信号，这种共模干扰对地可达数佰伏到数千伏，很容易击穿驱动电路内的EMC接地电容或较小的对地（对外壳）的电气间隙，造成驱动电路的损坏。另外由于我国的供电线路是三相四线制中性线接地的极性电源，所以在两根架空供电线的各段，在感应到闪电的无线电波的瞬间，由于两根供电线对地的瞬时阻抗不同而使两根供电线间产生一个差模的干扰电压，这一瞬时差模干扰电压也可达到数百伏至3000多伏，这一电压往往会击穿驱动电路的电源整流二极管和印制线路板上的不同极性电极间的电气间隙，LED控制器同样会使驱动电路损坏。要解决这一问题，必须在LED的驱动电路中的输入端，并接快速响应的压敏电阻，以保证差模干扰的泄放。由于闪电的感应干扰是重复多次的，当干扰电压高时，压敏电阻瞬时导通泄放的电流可能很大，所以采用的压敏电阻不仅应具有快速的响应能力，还应具备瞬时导通数十安培的泄放能力而不损坏。除了采用压敏电阻外，LED的驱动电路的输入端还应结合传导干扰（EMI）的防护，设计有复合的LC网络，使这些LC网络不仅能阻碍内部的EMI对电网的泄露，而且能对闪电的干扰信号起到明显的抑制作用。还有，LED驱动电路各点对地的电气间隙应保持在7mm以上，EMI防护的接地电容以及驱动电路的对地绝缘强度，应达到强化绝缘（4V+2750V）的要求，这样能使LED的驱动电路具有良好的抗差模和共模雷电感应的能力。发光效率；技术日趋成熟，大功率LED光源已可以满足一般路灯所需的。一般的高压钠灯的光效是100LM/W，常用的大功率LED是50-60LM/W，用国外的LED芯片可以达到80LM/W，发光效率越高，意味着节能效果越好，这也是选择LED路灯最重要的指标之一。不过，LED的标准中并未对此有明确规定，所以在采购LED路灯时必须仔细确认。光衰；而有的商家，为了降低成本，就采用几百只0.5W的小功率LED。然而这种小功率的LED的光衰是非常严重的，其光衰至80%的寿命只有1000小时。所以，作为需要长期使用的路灯是不能允许采用这种小功率LED的，选用大功率LED（一般指30W以上），其光衰就要好很多。自重问题；LED路灯由于技术含量高、成分复杂等原因，一些大功率灯头重量会远远超过普通高压钠灯，因此对相应的支撑材料要求较更高。不过，一些LED路灯厂家已经尽可能的在减少LED灯头的自重，从原来的单个灯头约30公斤左右，降到了10多公斤，重量的减轻还有进一步下降的趋势。散热LED因为是半导体元器件，其晶片受到温度影响而减少到初始光通量的30%时，就将失去照明意义，也就是寿命终结了，理论上大功率LED路灯的寿命在3-5万小时，但其重要前提是有良好的散热性。值得一提的是，国内已有厂家采用了全球领先的针状散热技术。成本对比；假设某城市有三段道路长度分别为3公里、5公里、10公里，铺设路灯以每隔30米一盏，每边一盏计算，这三段路所需的路灯总数分别为202盏、334盏、668盏，传统路灯以功率为250W 的高压钠灯为准，LED路灯以功率为50W为准进行对比。传统路灯单价为1000元/盏，LED路灯单价为3000/盏，那铺设传统路灯三种长度的道路所需光源成本分别为：202*1000=20.2万元，334*1000=33.4万元，668*1000=66.8万元，铺设LED路灯三种长度的道路所需的光源成本分别为：202*3000=60.6万元，334*3000=100.2万元，668*3000=200.4万元。我们来分析三段长度的道路两种光源铺设电缆的成本，3公里道路传统路灯主干线电缆负载流量I=P/U=202*250/220=230A，它需横截面积为60mm2的铜芯电缆，其单价为120元/米，则其电缆成本为120*3000=36万元，LED路灯干线电缆负载流量l=P/U=202*50/220=44A，它需横截面积为1Omm2的铜芯电缆，它需横截面12mm2的铜芯电缆，单价为12元/米，电缆成本为12*300=3.6万元，5公里道路传统路灯主干线电缆负载流量I=P/U=333*250/220=377A，它需横截面为90mm2的铜芯电缆，单价为180元/ 米，电缆成本为980*5000=90万元，LED路灯主干线电缆负载流量I=P/U=333*50/220=73A，它需横截面为20mm2的铜芯电缆，单价为25元/条成本为25*5000=12.5万元，10公里道路传统路灯主干线电缆流量I=P/U=666*250/220=680A,它需横截面为400m2的铜芯电缆，单价为360元/米，电缆成本为360*10000=360万元，LED路灯主干线电缆负载流量I=P/U= 666*50220=146A， 它需横截面为42mm2铜芯电缆，单价为60元/米，成本为60万元。发展情况；截止2007年底，城市道路照明的路灯总数达1395万盏，并以年均10%至20%的速度递增。因此，城市道路照明的节电市场不容忽视。在2009年的国务院常务会上，半导体照明被列入扩大内需的举措。2009年4月28日，科技部批准21个城市为“十城万盏”半导体照明应用工程试点。通过“十城万盏”示范工程，推进LED照明技术的应用，实现经济增长的目标。工作目标；试点阶段(2009年)目标：到2009年，在21个试点城市，应用100万盏LED市政照明灯具。包括道路照明、隧道照明、地铁车厢站台、地下停车场、加油站等公共场所。LED器件国产化比例为60%。预期年节电2.2亿度。试点阶段期间主要的工作内容还包括制定出示范标准，进行评估与验收，同时加强制定产品标准与检测平台。示范阶段 (2010～2012年)目标：至2010年，在全中国完成50个半导体照明示范城市建设工作，应用200万盏LED市政照明灯具。国产化比例为70%，预期年节电达10亿度。工作内容：定期发布产品指南与企业。并且由财政部与科技部研究制定财政补贴标准，对示范城市进行财政补贴。推广阶段 (2013～2015年)目标：至2015年，半导体照明进入30%通用照明市场。预期年节电1400亿度。创造100万人以上就业，并且成为半导体照明产业第三强。工作内容：通过试点阶段的引导，形成成熟的市场推广模式，达到全国30%通用照明采用半导体照明。产业发展案例；在“半导体照明工程”的推动下，中国的LED产业已经形成了四大聚集地、七个产业化基地。形成了包括的生产、LED芯片的制备、LED芯片的封装以及LED产品应用在内的较为完整的产业链。1、深圳市LED相关企业数量由2007年的700余家，迅速发展到了2009年的2000多家。2、世界照明工业巨头——通用电气纷纷与半导体公司合作，成立照明企业。3、日亚化工、丰田合成、SONY、佳友电工都已有LED照明产品问世。LED产量仅次于日本，位居，列之前。应用案例1、广东省从2009年起，开始大规模实施“千里十万”LED路灯产业化示范推广工程，建设总里程1500公里左右、规模约10万盏的LED路灯示范推广工程。2、计划两年投入3.3亿元应用5万盏LED灯具升级城市道路照明。3、计划两年推广3万盏LED道路照明灯具。4、计划实施1.5万盏LED路灯推广项目。5、山东省潍坊市于2006年开始实施LED照明示范工程，安装LED路灯已超过3万盏。今后，新建道路和公共场所一律安装LED灯，到2011年累计安装LED路灯10万盏。6、将推广使用8000盏LED路灯。其他城市LED道路照明项目都已经陆续启动。7、美国计划5年内设置14万盏LED路灯，犹他州已经启动LED路灯的招标；宣示三年内更换128万盏LED路灯。8、半导体照明产品应用示范工程；日前，由、住房和城乡建设部、交通运输部联合组织开展的半导体照明产品应用示范工程招标项目招标活动胜利落下帷幕。三部委为进一步推动绿色照明工程，促进我国LED照明节能产业健康有序发展，9月初联合组织开展了半导体（LED）照明产品应用示范工程公开招标，拟选择一批的LED照明产品企业进入“半导体照明应用示范工程项目入围企业”。此次招标活动吸引了国内外数百家半导体照明企业积极参与。三部委经过对投标企业灯具技术先进性、企业资质、产品质量及市场价格等方面进行综合考评，最终确定28家国内外照明企业成为“半导体照明应用示范工程项目入围企业”。标志着我国半导体照明产业发展将进入一个新的里程。意义；LED路灯改造效益“十城万盏”的示范意义主要在于通过应用、发现和解决半导体照明产品在实际应用中出现的问题。需要参与的城市根据自身特点，寻找合适的产品与应用领域，建立相应的运营模式，通过一段时间的试运行，发现其中的不足之处，最终总结归纳出相对合理有效的解决方案。因此，无论是通过应用促进技术创新，还是以新的商业模式带动应用，都有其巨大的实践价值。1.节能减排；大力响应节能减排政策,实现国务院提出的在“十一五”期间单位生产总值能耗降低20%左右，主要污染物排放总量减少10%的约束性指标。2.城市形象；使用科技含量较高节能环保的绿色照明，有助于城市整体形象的提升。3.照明质量；与传统路灯相比，LED路灯显色指数高，真实反映路况和环境状况，大大提高道路照明的质量。4.利国利民；响应政策，推动节能减排、提升城市品味、提高照明质量，实实在在利国利民的实事。技术原理；传统LED路灯设计主要设计重点在LED的流明数上，而对的散热则的关注较少。实际上，LED的流明数正在迅速的增加。2009年量产LED的单瓦流明数已经达到100流明，而且这一数值还在快速地增长。与之对应的传热学理论体系已经成熟，我们可以使用的传热手段也基本明确：传导、对流、辐射和相变传热。因此，在传热或者说散热问题上，我们可以采取的措施是可见的、有限的。LED路灯散热技术，一般使用多为导热板方式，是一片5mm厚的铜板，实际上算是均温板，把热源均温掉；也有加装散热片来散热，但是重量太大。重量在路灯系统上十分重要，因为路灯高有9米，若太重危险性就增加，尤其遇到台风、地震都可能产生意外.国内有厂家采用全球首创的针状散热技术，针状散热器的散热效率要比传统片状散热器有很大幅度提高，能使LED结温比普通散热器低15℃以上，并且防水性能比普通铝型材散热器要好，同时在重量和体积上也有所改进。另外，针对大功率LED灯具开发的石墨散热片也具有良好的导热和散热性能。散热方式主要有：自然对流散热、加装风扇强制散热、热管和回路热管散热等。加装风扇强制散热方式系统复杂、可靠性低，热管和回路热管散热方式成本高。而路灯具有户外夜间使用、散热面位于侧上面以及体型受限制较小等有利于空气自然对流散热的优点，所以LED路灯建议尽可能选择自然对流散热方式。LED路灯散热设计中存在的问题有：散热翅片面积随意设定，散热翅片布置方式不合理，灯具散热翅片的布置没有考虑到灯具的使用方式，影响到翅片效果的发挥，强调热传导环节、忽视对流散热环节，尽管众多的厂家考虑了各种各样的措施：热管、回路热管、加导热硅脂等等，却没有认识到热量最终还是要依靠灯具的外表面积散走，.忽视传热的均衡性，如果翅片的温度分布严重不均匀，将会导致其中一部分的翅片没有发挥作用或作用很有限。散热式大功率LED路灯灯具。其目的是解决大功率LED灯具散热问题，提出一种空气对流散热式大功率LED路灯灯具，它包括有灯头组件、灯具散热体组件和灯尾组件，灯具散热体组件为弧弦柱形壳体，两端开口，其弧柱面两侧面为立面，立面也开有阵列通孔，在弧弦柱形壳体内腔设有4～10条轴向排列的并与弧柱面和弦柱面固接立筋导热板，立筋导热板和弧弦柱形壳体两侧的两个立面也都开有阵列通孔，立筋导热板和弧弦柱形壳体两侧的两个立面在灯具散热体组件内形成5～11条热空气流动的散热通道。本实用新型优点是散热体内腔有多条热空气流动的散热通道，立筋导热板也都充当散热面，热交换面增加，热排放效率高。LED路灯的散热是需要重点解决的问题之一，不仅直接关系到LED实际工作时的发光效率，而且由于LED路灯亮度要求高、发热量大，并且户外这种使用环境比较苛刻，如果散热不好会直接导致LED快速老化，稳定性降低。因为在户外使用的道路灯具，应具有一定等级的防尘防水功能（IP），良好的IP防护往往会妨碍LED的散热。解决这个相互矛盾但又都得解决的两个问题是道路灯具设计时应关注的一个重要方面。在这一方面也是国内把LED应用于道路灯具中时出现不合格及不合理的情况最多的。国内使用中出现的不合格及不合理的情况基本有：（1）对LED采用了散热器，但LED连线的接线端子及散热器的设计无法达到IP45及以上等级，无法满足GB7000.5/IEC6598-2-3 标准的要求。（2）采用普通的道路灯具外壳,在灯具出光面内用矩阵式LED,这种设计虽说能满足IP试验，但是由于灯具内的不通风会造成在工作时，灯具内腔的温度会升高到50℃~80℃，在如此高的工况下，LED的发光效率是不可能高的，同时LED的使用寿命也将大打折扣计，实际上存在明显的不合理情况。（3）在灯具内采用了仪表风扇对LED及散热器进行散热，其进风口设计在灯具的下方，以避免雨水的进入，出风口设计在下射LED光源的四周。这样也能有效避免雨水的进入，另外散热器和LED（光源腔）不处于同一空腔内，这种设计如做的好，按灯具的IP试验要求，能顺利通过。这一方案，不仅解决了LED的散热问题，而且同时满足了IP等级的要求。但是这种看似良好的设计，实际上存在明显的不合理情况。因为在我国绝大多数道路灯具的使用场合，空中的飞尘量是较大的，有时会达到很大（例如起沙尘暴），这类灯具在一般条件下使用一段时间后（约三个月至半年），其内部散热器的缝隙内就会塞满灰尘，使散热器效果大打折扣，还会使LED因工作温度过高而使用寿命明显缩短。这一方案的不足是在于不能持久良好地使用。要兼顾道路灯具中LED的散热及IP防护，较合理的设计指导思想是：a、在关键的散热位置，采用导热板。导热板是在金属板的内部，均布有供冷媒流动的细导管，并在细导管内充有冷媒，当导热板的某一部位受热时，细导管内的冷媒会快速流动而使热量迅速地传导。好的导热板的热传导系数可以达到同厚度铜材板的8~12倍，虽说价格较高，但如在关键部位使用，对LED的散热将起到事半功倍的作用。b、把灯具的外壳设计成散热器状。大部分的道路灯具外壳是铝材的，直接利用灯具外壳外面作为散热器既可以保证IP防护等级的要求，也可以得到很大的散热面积，另外，灯具外壳组成的散热器在有落尘时，可以通过自然的风雨而冲洗，从而可保证散热器工作的持续有效性。解决方法；要解决这些既存问题，建议路灯厂商从基本材料上着手，从根本由内而外的解决高功率LED热源问题。举例来说在发光组件与铝基板的黏合时，导热胶就扮演关键角色，有些厂商以为导热胶膜或导热胶垫的导热系数要好，膜厚要越厚越好，却没想热阻问题。导热系数再好，碰到膜厚的热阻也没用。更何况导热胶膜或软质导热垫片，并不能真正的与基板密合，贴合面其实存在着许多孔隙。这些孔隙在电子显微镜下观看，就像是空洞的气穴，也就是另一种形式的热阻质。在这么多干扰热传导的热阻存在之下，散热导热的效率无形中就被降低了。热阻要低要用对导热胶，推荐网印施工的软陶瓷导热胶。网印施工的软陶瓷导热胶不同于传统的贴合式导热胶膜，软陶瓷导热胶是软质半液态，在网印机刮刀涂布于铝基板时，导热粒子会渗入基板表面的孔隙并予填补到满。这样就会形成一个完全平整没有孔隙的平面，与LED磊晶载板黏合时会完全的密合。这样一来就把热阻减少到程度，热度就能迅速的被传导出去，自然就降低了LED晶粒的环境温度，也延长磊晶的寿命以及大幅延缓光衰的发生。此外由于网印施工的软陶瓷导热漆具有延展性，在高温烘烤或回焊时，会随着铝基板的热胀冷缩一起变化，应力非常小，不会造成铝基板弯翘，更不会爆板。在LED灯具的外部保护推荐采用LED灯具软陶瓷散热漆。这种喷涂式软陶瓷散热漆可直接喷涂于LED灯具外部，施工操作简便，可适应各种形状的散热结构，也可调整成不同色彩，因应景观设计的需求。喷涂式散热漆内的软陶瓷粒子，是经过奈米化处理，粒子细微不仅易于喷枪操作，也让同一涂布面积上的导热粒子又多又密集，让温度挥发透散的面积也变大，让LED灯具的热能迅速的传导出去。软陶瓷散热漆属于热固型材料，符合RoHS环全规范，施工程序简便也无需任何特殊机具，经过烘烤后热固，可长时间承受LED的高温不会有质变问题。在户外使用的LED路灯、LED景观灯、或是LED广告广告牌、也都会面临风吹雨打、酸雨鸟粪、空气粉尘、黑烟排放hELlip;等等的酸碱侵害。所以这种喷涂式软陶瓷散热漆一定要具备抗酸碱的特性，的抗酸碱值幅度在PH3~11，可以有效保护LED户外灯具外观不被侵蚀。LED灯具的成本结构随着封装技术、载板设计、散热模块结构的精进发展，质量不断的提升，成本也随着技术发展及市场需求而下降。但是投入在材料改进的厂商还不多，这主要是跟台湾工商发展的历程与习性相关。台湾厂商长于制程与设计，在材料基础研发上着墨较少。所以在解决技术问题或降低成本等议题上，比较偏向采购思维或是生管思维。但是美日厂商在时间点，会从应用材料上去思考，从创新的角度去降低成本，提升质量及增加获利。研发进展外形结构；外观设计新颖、结构巧妙、充满现代气息，符合时代潮流，在散热方面我们创造性的采取了空气对流型腔式铝质散热器设计方案，散热器上下两层散热面，中间由八条立筋相连接，前后通透，同时左右两侧有空气对流孔，加强了型腔内部的空气流通，有利于热量的排出，从而有效的提高了LED光源的热传导效率。以上独特的散热设计方案确保了大功率LED光源在45℃以下的安全工作温度。LED光源；自主研发设计了金属螺栓式大功率LED光源。为提高产品的稳定性我们采用了高品质的美国原装进口的LED发光芯片，将LED发光芯片直接封装在金属螺栓的螺帽顶部，产品组装时将LED金属螺栓直接旋紧在铝质散热器上，从而有效的将LED与散热器紧密的融为一体，改变了传统大功率LED光源借助导热硅胶进行导热的现状，极大的提高了LED与铝质散热器之间的热传导效率，有效的保证了LED光源的使用寿命大于6万小时。同时采用台湾优质荧光粉，使单颗LED亮度达到80流明以上；并且有多种色温可选择，能满足不同场合对不同色温的需求。配光曲线；采用独特的二次光学透镜模组和“带状光斑”出光设计。光斑长度由LED出光角度来确定，从而合理地控制光的分布，避免了光的叠加浪费，降低了光损耗，实现了灯杆之间带状光斑的彼此连接，使其达到了标准规定的各项亮度指标。在确保理想的路面照度及均匀度的同时消除了LED眩光和保护LED光源的作用。驱动电路；直流9V—30V或市电交流84V—264V宽电压输入驱动电路设计。的恒流输出，使每颗大功率LED光源工作在恒定不变的额定电流下，线路损耗和老化系数小，电转换效率≥85%，的恒流输出确保了LED光源的使用寿命。光源模组；光源采用模组化设计方案，实现了地面照度与功率的匹配，通过增减光源数量，来满足不同的路面宽度和照度要求，达到了既满足城市的照明要求又不浪费电能的目的。LED路灯要发展，在以下几个方面需要注意：A.光通的提高还需要从大功率的LED的外延技术、芯片工艺等基础层次进一步提升。国内外制作白光LED的方法是先将LED芯片放置在封装的基片上，用金丝进行键合，然后在芯片周围涂敷YAG荧光粉，再用环氧树脂包封。树脂既起保护芯片的作用又起到聚光镜的作用。从LED芯片发射出的蓝色光射到周围的荧光粉层内经多次散乱的反射、吸收，向外部发出。LED(蓝)的光谱线的峰值在465nm处，半值宽为30nm。LED发出的部分蓝色光激发黄色的YAG荧光粉层，使其发出黄色光(峰值为555nm)，一部分蓝色光直接或反射后向外发出，最终达到外部的光为蓝黄二色光，即白光。芯片倒装技术(FlipChip)可以得到比传统的LED芯片封装技术更多的有效出光。但是如果不在芯片的发光层的电极下方增加反射层来反射出浪费的光能，则会造成约8%的光损失。所以底板材料上必须增加反射层。芯片侧面的光也必须利用热沉的镜面加以反射，增加器件的出光率。而且在倒装芯片的蓝宝石衬底(Sapphire)与环氧树脂导光结合面间应加上一层硅胶材料以改善芯片出光的折射率。经过光学封装技术的改善，可以大幅度的提高大功率LED器件的出光率(光通量)。B.LED照明器具进行设计，提高LED的使用质量。因此研究大功率LED光源二次光学配光设计，满足大面积投光和泛光照明配光需求尤为迫切。通过二次光学设计技术，设计外加的反射杯与多重光学透镜及非球面出光表面，可以提高器件的取光效率。传统光源照射方向为360°，灯具依靠反射器将大部分光线反射到特定方位，只有40%左右的光是直接透过玻璃罩到达路面的，其他的光是通过灯具反射器再投射出灯具的，灯具的反射器的效率一般仅为50%~60%，所以有60%左右的光输出在灯具内，是在损失了30%~40%后再投射到路面上的。光源光输出的很大一部分被限制在灯具内部发热消耗掉。LED灯的绝大部分光线都是前射光，可以实现>95%的光效，这是LED区别于其他光源的重要特性之一，如果不能将这一特性很好利用，会使LED的优势大打折扣。大多数大功率LED灯由于是多个LED芯片拼装，要将这么多光源照到不同方向，我们充分发挥芯片整体封装的特点，采用透镜加以解决，通过光学设计，根据不同需要，配备不同凸面曲线，依靠透镜来将光线分配到不同方向，保证出光角度大的可以达到120°～160°，小的可以将光线聚集在30°以内，透镜一旦定型，在生产工艺保证的前提下，同种灯具的配光特性也就达到了一致。完全可以通过经过多次试制，不断地总结经验，能够使LED路灯达到道路照明标准要求的蝙蝠翼光型。隧道灯、路灯和一般照明灯已达到各自应用场所的照明要求。C.散热是LED路灯需要重点解决的问题。众所周知，LED是个光电器件，其工作过程中只有15%～25%的电能转换成光能，其余的电能几乎都转换成热能，使LED的温度升高。在大功率LED中，散热是个大问题。例如，1个10W白光LED若其光电转换效率为20%，则有8W的电能转换成热能，若不加散热措施，则大功率LED的器芯温度会急速上升，当其结温(TJ)上升超过允许温度时(一般是150℃)，大功率LED会因过热而损坏。因此在大功率LED灯具设计中，最主要的设计工作就是散热设计。由于LED路灯亮度要求高，使用环境比较苛刻，如果散热解决不好，会迅速导致LED老化，稳定性降低。一盏采用250W高压钠灯的路灯，由于技术成熟，散热控制的很好，即使工作5000小时，光衰仍然很小。相同条件下的大功率LED路灯，如果散热解决不好，光衰会很大。LED路灯的散热方式主要有：自然对流散热、加装风扇强制散热、热管、回路热管散热和均温板散热等。加装风扇强制散热方式系统复杂、可靠性低，热管和均温板散热方式成本较高。D.LED路灯，最终会选择模块化安装及维修。目前路面用的最多的高压钠灯，内部的镇流器等部件不容易损坏，大部分不亮的原因是光源损坏，维修的方式只要更换光源即可。一个熟练的操作工人，完全可以个人进行高台操作。但是，LED路灯，内部的部件很多，除了光源(芯片)，其他各个部分损坏都会导致芯片不亮。所以，在现场，无法立刻断定LED路灯损坏的原因。如果LED路灯不亮，需要把LED路灯摘下运回工厂进行各项检测。这样更换LED路灯的方式显得非常繁琐。LED路灯的发展最终版本，就是发展成为模块化。光源、电气等之间全部是按照插接进行更换，这样，一个熟练的工人，也完全能独立进行判断损坏的原因并进行现场维修。历史发展；作为全球最受注目的新一代光源，LED因其高亮度、低热量、短命命、无毒、可回收再应用等优点，被称为是21世纪最有开展前景的绿色照明光源。从1962年只红光半导体发光二极管诞生起，人们不断开发出橙、黄、绿等多种单色LED，并用于各种信号指示、标识、数码显示，逐步发展到小型LED显示屏等。它利用固体半导体芯片作为发光材料，当放出过剩的能量，引起光子发射，产生可应用半导体PN结发光源制成的LED，问世于20世纪60年代初，1964年红色发光二极管首先研发成功，黄色LED随之出现。全球款商用发光二极管（ LED）是在1965年用锗材料作成的，其单价为45美元。随后不久，Monsanto和惠普公司陆续推出了用GaAsP材料制作的商用化LED。这比一般60～100W白炽灯的151m低得多1991年业界采用MOCVD外延生长四元系材料，开发出高亮度发光二极管；1994年在GaN基片上研制出只蓝色的发光二极管；1997年通过蓝光激发荧光粉，做出只白光LED；2001年用紫外光激发荧光粉做成了白光LED。一、全球产业格局呈现垄断局面，主要集中于日本与台湾地区。半导体照明产业已形成以亚洲、美国、欧洲三大区域为主导的三足鼎立的产业分布与竞争格局。全球LED产业主要分布在日本、台湾两大地区，其中日本占据全球LED产值近50%;台湾（包括台湾岛内及大陆分厂生产）LED产值2占全球LED产值的21%列。二、国际大厂引领产业发展，利用技术优势占据高附加值产品的生产。日本和美国两大区域的企业利用其在新产品和新技术领域中的创新优势，主要从事附加价值产品的生产。其中日本几乎垄断全球高端蓝、绿光LED市场，为全球封装产量大、产值大的生产地区。三、产业继续加大，国际知名厂商间合作步伐加快，以占据有利市场地位。四、我国已成为重要封装基地，海内外企业纷纷抢占国内巨大市场。制约因素；一、我国LED路灯较多；针对世界风暴的应对，中央发改委拿出4万亿连同地方财政的支持预计将有10多万亿的资金投入到交通、扶持企业、完善基础建设上。科技部在全国启动“十城万盏”LED路灯半导体照明应用工程，在这股强劲东风下，一贯得到支持的半导体照明产业，将是一个大发展的契机。许多企业都看好这个朝阳产业的发展空间，特别是半导体户外照明的明显节能优势。近2年诸多企业投产，在还不甚了解半导体道路照明制作的特点下，模拟、仿造、沿着现今的常规照明路灯形状制作，产品纷纷推向市场。大部分的产品均存在不同程度的问题。二、国产光源还不能满足市场需求；国内LED光源的发展相对国外起步较晚，技术水平离国际领先业者还存在一定距离，国产LED光源虽然理论寿命可以达到10万小时，但由于散热问题无法得到完全有效的解决，从而使其实际寿命大打折扣；电源系统不稳定：LED驱动电源不稳定是行业共识，实际上它在拖LED照明行业后腿，因为驱动电源是LED路灯的重要部件，其故障将导致整灯的失效。电源可靠性差导致安装的路灯很可能在短时间内就坏了，这对LED路灯这种户外高处装置来说，安装难，维修更难，对于路灯厂家来说，不稳定的电源使得维修成本攀高。三、产品维护困难，产品价格较高；维护问题。高压钠灯好维护，灯具只要擦洗，不必更换，光源4年更换一次，很方便。而LED路灯，涉及LED管、模组（含透镜等）、电源装置等，元器件、组件损坏的可能性较大，维护困难，很可能要整体更换，费用较高。价格偏高：LED路灯的价格是高压钠灯的2-5倍，即使LED路灯的耗电量仅是高压钠灯的二分之一，但由于价格比高压钠灯高许多，用LED代替高压钠灯成本回收周期仍然会很长；四、产品设计及质量存在问题，有待改善；LED路灯的光色问题。大功率LED路灯，作为道路照明光源，在视觉感觉上过分阴冷甚至阴森，不利于机动车驾驶。LED路灯的寿命不高。高压钠灯平均寿命4年。LED路灯的使用寿命暂无实用经验，现有的企业号称5万小时，尚无可靠依据。因为LED驱动电路装置的电容器寿命，只有1万小时左右。大功率LED路灯基本上是采用5000K 左右所在色温的白光。作为道路照明光源，视觉感过分阴冷，同时远视时观察能力会下降，在这方面路灯使用单位最有发言权，3000K左右的黄光或暖白光是比较适合道路照明的，因此日光色的LED路灯不适合做路灯使用。LED路灯在产品规格方面缺少统一的技术标准，还没有统一的LED路灯生产技术标准，每个厂家按自己的标准生产自己的产品，彼此间是很难通用的，另外LED路灯生产厂家的灯具自成体系，光源电器组装和灯具捆绑在一起，各自不同的工作特性难以维护，维护时必须使用原厂产品。应用场所；LED路灯主要应用、主干路、次干路、支路、工厂、学校、园林、城市广场、庭院等道路照明。输出功率及光通量的提高还需要从大功率白光LED的外延技术、芯片工艺等基础层次进一步提升。在二次光学设计方面，LED的辐射形式有朗伯型、侧射型、蝙蝠翼型和聚光型几种。在道路照明领域，根据设计经验朗伯型和蝙蝠翼型比较适用，通过二次光学设计，使得LED的光照范围、光度曲线符合道路照明的需求。LED在道路灯具中使用的最普遍形式主要是在灯具内，在一个几乎是平板的安装面（也是反光面）上，装上了矩阵式的LED，这种设计方式是不可能得到良好的灯具配光的。技术要求；技术日趋成熟，光源已经达到100lm/W以上，这使得城市路灯照明节能改造成为可能。LED路灯，特别是大功率LED路灯，正以迅猛的速度冲击传统的路灯市场。大功率LED路灯顾名思义是功率大于30瓦以上，采用新型LED半导体光源的路灯。的标准一般是路面照度均匀度，符合道路照度。（实际1/2中心光斑达到25LUX,1/4中心光强达到 15LUX，16米远的光强4LUX，重叠光强约6LUX。就是指采用太阳能硅板为供应电源的LED路灯。标准；1. 光的转化率17%，（每平方太阳能量为1000W，实际利用效率为170W）2. 市场路灯透镜材料为改良光学材料，透过率≥93%，耐温-38－+90度，抗UV紫外线`黄化率30000小时无变化等特点。3.LED路灯，主要用于LED路灯的透镜，光斑为矩形，材料是PMMA光学材料，透过率≥93%，耐温-38－+90度，抗UV紫外线`黄化率30000小时无变化等，4. 路面照度均匀度（uniformityof road surfaceilluminance)的平均照度0.48，光斑比值1：2。5.符合道路照度。（实际1/2中心光斑达到25LUX,1/4中心光强达到15LUX，16米远的光强4LUX，重叠光强约6LUX。6.它在新型城市照明中有非常好的应用前景。对深度的调光，且颜色和其他特性不会因调光而变化。7.适应湿度：≤95。尽管LED路灯的发展速度迅猛，但led路灯的标准却相对滞后。在全球范围内，LED的路灯标准也不是都没有，像LED路灯的欧洲标准就有。事实上，各地区对LED路灯的标准，在指标上不尽相同，LED路灯要在标准上符合销售区的要求，因此投标LED路灯工程要深入研究当地的LED路灯标准，只有这样才会在激烈的市场竞争中占有一席之地。路灯标准；本标准规定了LED（发光二极管）路灯的定义、产品分类、型号和命名、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、使用说明书、包装、运输和贮存的要求等。本标准适用于250V以下直流电源或1000V以下交流供电的道路、街路、隧道照明和其他室外公共场所照明用LED（发光二极管）路灯。灯具电性能；LED路灯在标称的额定电源电压及额定频率下工作时，其实际消耗的功率与额定功率之差不应大于10%，功率因素不应小于0．92。防护等级；LED路灯防护等级A级品不应低于IP67；B级品不应低于IP66；C级品不应IP65。平均寿命；LED路灯的额定平均寿命不应低于30000h。 温度；LED路灯额定温度Tc值不应大于58℃。热沉温度；灯具内各个 LED管的热沉温度不应大于65℃。主要光参数；抗扰度；浪涌抑制性能（抗雷击）的应不低于2kV（线—线）和4kV（线—地）。配光特性；灯具中部分LED灯泡熄灭或整灯调光时，其光斑形状和路面照度均匀性不应发生明显变化。检测方法；1、外观要求：目测检查。2、安全：按GB7000．1、GB7000．5、GB19510．1和相应的标准或国外标准进行检验。3、按GB17743和GB17625．1的相关规定进行。4、灯具电性能：在25℃±2℃的环境温度下，在稳压电源（与灯具标称频率相同）及LED路灯之间接入精度不小于0．5级的交直流电参数测试仪，使LED路灯处于正常工作位置，接通并调节电源电压至额定值（如灯具标称电源电压范围，则分别调节至电源电压范围的值和最小值）使LED灯具工作2h，记录功率和功率因素值。5、防护等级：按GB7000．1的规定进行。6、光衰和寿命试验：6．1 灯具老化方法；灯具老化在没有强制通风、温度控制在20℃－30℃的环境中进行，灯具按正常安装姿态架设，按灯具标称额定电压或标称的适用电压范围的电压接通电源，灯具以满功率工作。灯具在老化过程中，每24h中关闭不少于2次，每次关闭时间应为25－35min，间隔时间至少应为30min。样品数量不少于3台。试验中，灯具不得出现任何故障、烧毁，否则不合格。6．2 光衰和寿命测量推算方法；以照度法替代光通量法，在距离灯具高度2米处下方测量中心点和沿道路方向的轴线上每距1米一个点的水平照度值，共测5个点，与各点初始值对比并得出5个点的平均维持率值。在2000－5000h之间，每336h间隔测一次平均维持率值；如5000h时灯具仍然符合要求，则以2000h时的各点照度值为初始照度值，已测得的每336h间隔的照度值与2000h时对应的初始照度值比较并得出平均维持率，由上述10个点的平均维持率拟合推算出平均维持率为75%时的寿命时间加上5000h即为该灯具的寿命。选取其中1只路灯，同时用光度分布测试法测0－2000h时的光通量，计算出2000h光通维持率作为校准值。测量照度时，环境温度应控制在25℃±1℃稳定3h以上的情况下进行。7、温度：按GB7000．1－2007中第12章的规定进行。8、热沉温度：选取LED中的热沉温度者，在该LED最靠近底部的散热器放置热电偶。9、灯具的主要光参数：9．1 平均色温和平均显色指数；在25℃±1℃的环境温度和额定电压、额定频率下，用积分光谱测试系统测量，灯具样品放入积分球内，避免直射光射入测试探头，灯具外表面应粘贴不明显影响色温测试的白色覆盖膜。燃点1h后测试。9．2 灯具光效和灯具配光曲线；在25℃±1℃的环境温度下，用光度分布测试系统测量。首先测试灯具的光通量及光强分布、配光曲线等，灯具光效为LED路灯的光通量与灯具的实际消耗功率的比值。10、抗扰度：按GB17626．5规定的方法进行。检验规则；1 检验分类；产品检验分为出厂检验和型式检验。2 出厂检验2．1 每个灯具应经检验部门检验合格并签发合格证明书后方可出厂。2．2 出厂检验项目见表2；对于抽检项目检测不合格的，应加倍抽样进行检验。复验合格后，才能重新包装交付收方。复验不合格的，该批产品为不合格；其他项目如有不合格，应修复，经检验合格后方可出厂。3 型式检验3．1 型式检验应在下列情况之一时进行：a） 新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定；b） 正式生产后，如结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时；c） 产品停产半年以上，恢复生产时；d） 出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时；e） 质量监督机构提出进行型式检验的要求时。3．2 型式检验样品从出厂检验合格品种抽取，每次抽取4件，若灯具光电性能有不合格项，则判为不合格。其它项目中若有不合格项目，应在同一批产品中加倍抽样，对不合格项目进行复检，仍不合格，则型式检验为不合格。使用说明书；1 标志；产品的污染控制标识要求应符合SJ/T11364的规定。每件灯具应在适当明显位置固定产品标牌，标牌应符合GB/T13306的有关规定。除此之外，产品上还应标注以下内容：a）厂名、厂址；b） 产品名称及型号；c） 产品编号及生产日期；d） 主要技术参数；e） 产品标准号、相关认证标志。2 产品使用说明书；应符合GB9969．1的规定。包装、运输、贮存1 包装；1．1 在产品包装箱内，应装有下列技术文件（装入防水的袋内）：a） 产品标签；b） 产品合格证；c） 产品使用说明书；d） 附件及其它相关文件。1．2 产品包装若被拆开并仍需贮存时，应重新包装。2 运输；灯具在运输过程中应防止剧烈振动、冲击和保持包装完好，运输过程中应有防止雨雪淋袭的保护措施。储运图示标志应符合GB/T191的规定。3 贮存；灯具包装后应贮存在通风、干燥、无腐蚀性介质的仓库内，仓库内不应有各种有害气体和及有腐蚀性的化学物质。灯具不可重压，且应无强烈的机械振动、冲击和磁场作用。主要问题；随着对节能减排工作的重视和节能改造的紧迫性，广东省也将大力推广LED路灯，而广东省推广的LED路灯方案却广受质疑。原因是LED路灯产品存在许多问题，如：光衰、散热问题、光照能力等。节能但光照度不足；节能即同等平均照度下的所节省的电能，这个平均照度不能仅仅是地面平均照度!空间的光强对于远处驶来的车辆有着很好的提前预判，防止交通意外发生!但国内所安装的LED路灯都是牺牲光照度来达到节能。LED路灯的散热问题；路灯用在户外，要做到防水及防尘，所以灯具必须密封，密封后灯具内水蒸汽的温度在极端气候情况下超过100度，LED在如此高温的环境内连续工作，LED路灯如果散热没有做好，灯具就极容易坏或光衰严重。国内大功率LED路灯的散热问题仍未完全解决，产品后续维护成本必然增加。LED灯的穿透性能力；下雨天，雾天，LED灯光线穿雾能力不强。户外容易招蚊虫；因为蚊虫对LED灯某些波长的光特别喜欢，所以有飞蛾扑火现象，这将影响其光效。综上所述：LED作为新型光源，在替换白炽灯，荧光灯上有不可取代的优势，但是大功率的LED路灯的使用还存在一些问题。LED路灯推广激进全面替换(特别是主干道)恐引发后遗症，如果遇到极端天气可能会大批量坏灯或严重光衰，影响道路安全。注意事项电源防雷设计；雷击主要有以下四种类型：1.直击雷蕴含极大的能量，峰值电压可达5000kv的雷电流入地，具有极大的破坏力。会造成以下三种影响：(1)巨大的富电流在数微秒时间内流下地，使地电位迅速拾高，造成反击事故，危害人身和设备安全。(2)雷电流产生强大的电磁波，在电源线和信号线上感应极高的脉冲电压。(3)雷电流流经电气设备产生极高的热量，造成火灾或爆炸事故。2.传导雷；远处的雷电击中线路或因电磁感应产生的极高电压，由室外电源线路和通信线路传至建筑物内室内的电气设备。3.感应雷；云层之间频繁放电产生强大的电磁波导致共模和差模干扰，影响电气设备运行。4.开关过电压；供电系统中的电感性和电容性负载开启或断开、地极短路、电源线路短路等，都能在电源线路上产生高压脉冲，脉冲电压可达正常电压的3到5倍，可严重损坏设备。破坏效果与雷击类似。太阳能电池组件的使用寿命25年；低压钠灯的平均寿命18000小时；低压高效三基色节能灯的平均寿命6000小时；超高亮LED的平均寿命大于50000小时以上；太阳能专用蓄电池的寿命为38AH以下2-5年；38-150AH的3-7年。产品科技含量高，控制系统、配件均是国际品牌、智能化设计，质量可靠。按照常规小区按照当地物价局 “按纯住宅建筑面积一次性收取小区路灯维护费6元/㎡”的规定，使得普通灯具初始要高出太阳能灯具初始很多。总之，综合比较来看太阳能灯具节省的特点是相当明显的 。

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