防爆隧道灯外壳 无极灯隧道灯壳 常州世明
(1)隧道内不管是白天或夜间均需设置基本照明。白天车辆进入隧道时，路面亮度应逐渐下降，使司机的视觉有一个适应过程，将入口段分为引入段、适应段和过渡段。 (2)确定引入段、适应段和过渡段的长度(S)，通常按车速(V)以T=2s的适应时间来确定，可用S=VT/3.6m来估算；出口段也应设过渡照明，在双向交通情况下和入口段相同。 (3)夜间出入口不设加强照明，洞外应设路灯照明，亮度不低于洞内基本亮度的1/2；隧道内应设应急照明，其亮度不低于基本亮度的1/10。
目前大功率LED的散热主要有三种方式：①自然散热、加装风扇强制散热及热管加散热鳍片技术等。自然散热利用自然对流和热辐射，结构可靠，易于做防水，但是对灯体本身的结构设计要求高。②加装风扇强制散热主要利用强制对流实现散热，热散速度快，但是成本和噪音高，难做防水。③热管加散热鳍片技术主要利用热管将LED所产生的热量迅速传导至散热鳍片而达到散热的目的，无运动部件，系统稳定，但是成本相对高。
大功率LED隧道灯的设计要求：
LED散热主要有三种方式
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