APCUPS电源代理

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   1.为什么我的UPS无法开机？
 
    答:1)请先确认UPSInput电源是否正常，或检视UPS电源端子接线是否松脱。
 
    2)背面板之无熔丝开关(Breaker)有无跳脱，并请检查本身负载是否短路或故障。
 
    3)若已重复上述动作数次仍无法开机，则UPS可能故障，请即通知代理商或本公司之客服组人员。
 
    2.为什么UPSLCD显示"OverloadShutdown"灯亮，蜂鸣器长鸣？
 
    答:请检查负载是否故障或者过大，是，请将其设备拔除或是减轻部份设备负载与重新开机，若UPS仍持续显示"OverloadShutdown"，请即通知代理商或本公司之客服组人员。
 
    3.为什么我的UPS不间断电源开机后，UPS显示OnBatteryLED灯号？
 
    答:1)请先用其它电器设备测试AC电源有无电源供应或电源插座是否过松导致接触不良。
 
    2)请检查背面板之无熔丝开关(Breaker)按钮有无弹出跳脱。
 
    3)若以上此情况经确认后仍无法改善，请即通知代理商或本公司之专业客服组人员。
 
    4.为什么停电时，我的UPS放电时间不足？
 
    答:1)可能是电池电压未完全充饱，请再充电8小时或更久。
 
    2)UPS在正常状态下，以80~95%的负载最为合理，若负载超过100%以上，则电池放电时间会因此而缩短，请减轻一些负载。
 
    3)电池若时常充放电或操作于高温环境下，会造成电池寿命减短。因此建议您UPS电池使用两年以上，即使更换电池灯号未显示，也请更换新电池，并将UPS远离高温的环境，避免电池寿命再次减短以维持UPS正常运作。
 
    4)可能因电池老旧，请购买新电池，以维持UPS的正常运作。
APCUPS电源代理
关键词：UPS电源监控;蓄电池监测;人机界面;铁路电网自动监控

引言

随着铁路运行规模的不断扩大，为铁路用电设备提供可靠的工作电源，对保障铁路系统的安全运行有着重要意义，UPS能够向负载提供更为稳定的电压，一旦输入电源中断，可在极短的时间内开启自身的储备电源，向负载供电。

随着UPS电源的广泛应用，需要对UPS运行参数及状态进行监测，UPS监测系统成为了UPS供电的重要组成部分，系统主要实现对UPS供电过程中的输入、输出电压、电流、功率、频率、不平衡度、电池容量等参数及输出状态、旁路运行状态、逆变器状态、充放电状态、市电状态、故障状态等实现监测，同时对整个电网系统进行监控、管理及控制，确保了UPS用电设备安全运行，减少人员现场工作量;蓄电池也是UPS供电较为重要的部分，因此需要对蓄电池实时在线监测、管理，蓄电池监测系统就是用来实现对各个电池组电压、电流、温度、电阻等运行参数、蓄电池各项性能状况监控，便于发现蓄电池在运行中的安全隐患，为蓄电池的稳定、可靠运行提供重要保障，整个系统能够实现电网电能质量监测、谐波分析，为铁路用电系统提供可靠、优质的电网电能。

本文以铁路UPS监测管理为例，提出利用触摸屏和UPS电源、谐波表ACR及蓄电池监测模块等研制一套UPS监测系统应用在铁路中，为铁路用电设备提供高质量电网电能并实现实时监测、管理。

1、用户需求

为了实现对铁路UPS运行状况、运行数据集中监控，提高电网电能质量，保证电网监测管理水平，对所设计的UPS监测系统提出以下需求：

实时显示:

UPS：1#UPS、2#UPS电压、电流、有功功率、视在功率、不平衡度等基本参数与逆变输出状态、旁路运行、旁路相序、整流状态等，通过人机界面能够实时观测到UPS运行参数及运行状 况;

逆变输出：逆变器温度、电流状态、逆变器状态、充电器状态显示，实时了解到UPS供电逆变输出时的逆变器运行状态;

蓄电池：蓄电池组总电流、电压、电池充放电状态、电池连接状态、32组电池中每节的电压、温度、内阻参数，用户通过数据显示能清楚的了解到蓄电池工作情况;

进线回路：市电、电流、功率、功率因数、不平衡度、波峰系数、波形因子、谐波棒图实时显示，让用户实时监测到当前电网电能质量;

参数设置:

完成对ACR谐波仪表的电流值、电压值、电压不平衡度、电流不平衡度等参数报警值设置，电网电能参数超过系统设置的限值，自动发生报警指示，保证用电设备能够得到高质量电网电能;

蓄电池组的内阻报警值、温度报警值、高低限电压报警值设置，当发生报警时，在人机界面直观的显示，为蓄电池的稳定、可靠运行提供保障;

故障记录:

主要实现对1#UPS及2#UPS运行过程中出现的电池未连接、无输出等故障进行记录显示，便于用户实时了解到UPS当前运行情况，对出现的故障进行及时处理，保证系统的正常运行。

2、设计方案

该项目基于用户对UPS监测系统的需求，采用昆仑通态触摸屏MCGS TPC7062KX与安科瑞ACR320ELH谐波仪表、伊顿UPS、禾嘉科技蓄电池绝缘监测模块，实现对UPS的输入、输出、旁路电压、电流、功率、频率、不平衡度、电池容量等参数显示;逆变输出的输出状态、旁路运行状态、逆变器状态、充放电状态、市电状态、故障状态等实现监测;蓄电池电压、充放电电流、温度等参数监测;进线回路电压、电流、功率、波峰系数、波形因子、电流系数、不平衡度数据显示，既能保证铁路用电系统的正常运行，又能提高铁路电网电能质量。

 
一、行业现状概述

机场是一个重要的用电场所，UPS电源是保证可靠供电的必选设备，而任何UPS单机都不能保证有100%的供电可靠性。因此，冗余配置成了首选方案。机场有两大重点IT用电系统：机场管理和空中管制。目前不论是航管楼、雷达站还是信标站，几乎都采用了UPS电源冗余配置方案，目的是提高用电的可靠性，确保万无一失。

二、环境分析

机场电网及负载特征描述机场电网的质量一般都优于民用和一般工业用电。机场是一个要求供电非常苛刻的系统，也是一个用电量庞大和花费巨大的系统。

在民航系统，UPS是保证可靠供电的必选设备，然而任何UPS单机都不能保证有100%的供电可用性。因此，冗余配置成了首选方案。目前不论是航管楼、雷达站还是信标站，几乎都采用了UPS冗余配置方案，使可用性有了很大程度的提高。

三、技术解决方案

机场一般需要UPS做电源保障的设备有：

1.技术平台：机场站坪照明、空中交通管制、旅空登机；

2.旅客航站楼：登机及预订、电信、航班信息显示系统、安保控制视频、安检扫描、控制室、行李扫描；


为了确保铁路火车的可靠运行，需要为铁路用电系统等提供可靠的电源，目前国内大部分铁路系统已经使用UPS为用电设备提供不间断电源，为了实现对UPS运行状况、蓄电池参数、电网质量实时、准确的监测，需要设计一套专门的UPS电源监测系统，本文就是主要介绍基于人机界面和不间断电源UPS、ACR谐波仪表、蓄电池模块设计实现的一套铁路UPS电源监测系统，系统可以实现对UPS的输入参数、输出参数、旁路参数采集显示;蓄电池电压、充放电电流、温度等参数监测;进线回路电压、电流、功率、波峰系数、不平衡度数据显示;逆变输出的逆变器温度、电流、逆变器状态显示，整个系统提高了铁路电网用电质量并保证了电网监测管理水平[1]，具有简明实用优点。


项目运行效果

铁路UPS电源监测系统实现了对UPS工作状态监视、运行状态参数显示及故障实时记录，确保UPS用电设备安全运行，监控各个蓄电池的充放电、旁路运行情况及蓄电池各项性能状况，便于发现蓄电池在运行中的安全隐患[3]，在输入电源侧及UPS电源输出侧接入ACR谐波仪表能够实时监测电网参数、电网质量、谐波数据，进行电网质量及谐波分析，整个系统自投入运行以来，运转正常，收到较好的效果，一旦电网电源出现故障，UPS可在极短的时间内开启自身的储备电源，向负载供电，同时该系统能够实时准确地提供UPS电源系统电池组每一节电池的电压情况，对电压值超出额定范围的电池进行及时报警，使得维护人员能够及时更换报警电池，避免了电池组失效和电池异常引起爆炸等危险情况的发生，并且保证蓄电池稳定、可靠运行;使用该系统，减去了工作人员现场检测每一块电池的危险工作，也就避免了检测单块电池带给工作人员的安全威胁，减轻了值班人员的压力;同时参数设置界面，对谐波表的电流值、电压值、电压不平衡度、电流不平衡度，蓄电池组的内阻报警值、温度报警值、高低限电压报警值设置，保证了监测系统的安全运行。

 结束语

利用UPS电源监控系统应用在铁路用电系统上，具有实施简明、投资少等显著优点，保证电网电源断电时系统的正常运行，UPS监测系统运行时可以方便实时地监控UPS工作状态监视、运行状态参数，蓄电池组每一节电池的电压情况，对出现的故障记录，减去了工作人员现场工作量，同时能够根据谐波表ACR实时掌握电网电能参数、电网质量、谐波数据、运行状况等，对现场的用电设备进行统一监控、管理，提出电能管理计划，采取措施，逐步提高铁路用电质量。