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风帆蓄电池6-GFM-33 风帆12V33AH 风帆蓄电池 

风帆蓄电池6-GFM-33 风帆12V33AH 风帆蓄电池

  • 品 牌:风帆
  • 价 格:面议 /
  • 供 应 地:北京北京市
  • 包装说明:原装正品
  • 产品规格:6-GFM-33
  • 运输说明:物流
  • 交货说明:款到发货
  • 发布日期:2015/12/29 15:42:00
  • 联系人QQ:2394722854 点击这里给我发消息

详细说明

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风帆蓄电池6-GFM-33 风帆12V33AH 风帆蓄电池

北京北创华宇机电设备有限公司

联 系 人:杨浩磊      

电 话:010-57495668   15811294267

Q Q:2394722854      邮 箱:2394722854@qq.com 

风帆6-GFM系列蓄电池产品描述

 

型号

额定电压

额定容量

外形尺寸(mm)

内阻(mΩ)

参考重量

(V)

(C10)

总高

(Kg)

6-GFM-24

12

24

175

166

125

125

10.6

8.1

6-GFM-33

12

33

196

130

154

179

10.5

9.5

6-GFM-38

12

38

197

165

170

170

9.5

12.8

6-GFM-50

12

50

197

165

170

170

9

13.4

6-GFM-55

12

55

228

138

211

231

8.2

16.7

6-GFM-65

12

65

350

166

174

174

5.2

21

6-GFM-75

12

75

260

168

211

231

4.7

22.4

6-GFM-90

12

90

307

168

211

231

4.2

27.4

6-GFM-100R

12

100

407

173

240

240

4.6

33.5

6-GFM-100M

12

100

329

174

215

222

4.2

31.5

6-GFM-120

12

120

408

172

221

227

3.6

35.5

6-GFM-150

12

150

482

170

240

240

3

44.5

6-GFM-180

12

180

522

240

218

223

3

57

6-GFM-200

12

200

522

240

219

246

2.7

61.3

 

故障现象:一台SANTAK500VAUPS电源,市电供电正常,逆变时有输出但输出电压偏低,同时变压器伴有噪音。故障分析与维修:逆变时工作不正常,应重点检查电源的逆变回路。有电压输出说明晶体管末级推动放大电路工作正常,变压器有噪音说明末级推动放大电路的两臂未对称工作(变压器自身损坏可能性较小),估计可能是两只放大管MJ11033损坏。用万用表测两只晶体管发射结正向电阻,其中一只约为50Ω,另一只电阻值非常大,表明已烧坏。更换后,故障排除。

6-FM系列产品适用范围:

风帆6-FM-12AH铅酸免维护电池,12V 12AH电池

1.办公自动化系统电源

2.消防、安全及报警装置电源

3.电器、医疗设备及仪器仪表电源

4.各种UPS设备

5.各种应急照明系统

风帆6-FM-12AH铅酸免维护电池,12V 12AH电池

6-FM系列产品特点:

1.完全密封,无需补液,免维护

2.体积小,能量密度高,输出功率大

3.内阻小,自放电低

4.不污染环境,不腐蚀设备

5.没有游离电解液,可任意方向放置

风帆6-FM-12AH铅酸免维护电池,12V 12AH电池

备注:
表中提供的是我公司的常规产品,本公司研发实力雄厚,可按客户要求制定各种规格的蓄电池产品,具体事宜请与我公司或者具体业务员联系。
以上规格仅供参考,详细规格参数请与本公司联系

24小时热线:010-57495668   15811294267

风帆蓄电池维护与保养   1、电解液液面应始终保持在max和min之间,每月检查一次,并视   2、液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水) *切勿加酸*。   3、当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充电。   4、防止蓄电池过充电或长期亏电,过充会使活性物质脱落,亏电会使极板硫化,要保证调节器电压不能过高或过低。   5、使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。   6、电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃烧伤人。   7、防止蓄电池长时间大电流放电,每次使用启动时间不能大于5秒,两次连续启动时间,中间间隔10-15秒。 风帆蓄电池内部短路现象   (1)充电时电压始终保持低值,有时降至零;   (2)充电末期电池冒气泡很少或发生太晚;   (3)充电时电解液温度过高,液温上升很快;   (4)充电时电解液密度不上升或上升极慢;   (5)放电时终止电压出现过早;   (6)开路电压低。   原因:   (1)极板活性物质膨胀或脱落造成;   (2)隔板损坏或穿孔;   (3)导电物掉入电池内或两极板之间;   (4)沉淀物过多,致使底部短路。



 

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北京北创华宇机电设备有限公司

联系人:杨洋(销售部经理)

手机:15201540611

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