秦皇岛欧姆斯蓄电池代理商

秦皇岛欧姆斯蓄电池代理商

欧姆斯蓄电池有许多因素导致用电设备不得不切断，目的是使主蓄电池能够充分地充电，以及确保对所有重要的部件提供稳定的电源供应。某些用

电设备需要以一定的次序临时性地短暂切断。
    为了让发电机增加其输出电源电压，怠速转速也能够增加。怠速转速的增加由ME-SFI控制单元控制。
 

1 引言
高频开关技术的发展，使工频变压器从许多领域中退了出来，但是在需要隔离的不间断电源、数码线性功率放大器、要求输出低频正

弦波的DC/AC变换器等许多领域中，为了隔离或变换电压的需要，不得不保留了低频变压器。为了克服低频变压器笨重、体积大等缺点

，随着高频开关技术的不断成熟，使去掉低频变压器成为可能。图1所示为一种比较典型的电路结构。

其工作原理分析如下：


1、正常状态

欧姆斯蓄电池在正常状态下电路中N1的“CO”与“DO”脚都输出高电压，两个MOSFET都处于导通状态，电池可以自由地进行充电和放电，由于

MOSFET的导通阻抗很小，通常小于30毫欧，因此其导通电阻对电路的性能影响很小。

此状态下保护电路的消耗电流为μA级，通常小于7μA。

2、过充电保护

锂离子电池要求的充电方式为恒流/恒压，在充电初期，为恒流充电，随着充电过程，电压会上升到4.2V(根据正极材料不同，有的电

池要求恒压值为4.1V)，转为恒压充电，直至电流越来越小。

电池在被充电过程中，如果充电器电路失去控制，会使电池电压超过4.2V后继续恒流充电，此时电池电压仍会继续上升，当电池电压

被充电至超过4.3V时，电池的化学副反应将加剧，会导致电池损坏或出现安全问题。

在带有保护电路的电池中，当控制IC检测到电池电压达到4.28V（该值由控制IC决定，不同的IC有不同的值）时，其“CO”脚将由高电

压转变为 零电压，使T1由导通转为关断，从而切断了充电回路，使充电器无法再对电池进行充电，起到过充电保护作用。而此时由于

T1自带的体二极管VD1的存在，电 池可以通过该二极管对外部负载进行放电。

在控制IC检测到电池电压超过4.28V至发出关断T1信号之间，还有一段延时时间，该延时时间的长短由C2决定，通常设为1秒左右，以

避免因干扰而造成误判断。

3、过放电保护

电池在对外部负载放电过程中，其电压会随着放电过程逐渐降低，当电池电压降至2.5V时，其容量已被完全放光，此时如果让电池继

续对负载放电，将造成电池的永久性损坏。

在电池放电过程中，当控制IC检测到电池电压低于2.3V（该值由控制IC决定，不同的IC有不同的值）时，其“DO”脚将由高电压转变

为零电压， 使T2由导通转为关断，从而切断了放电回路，使电池无法再对负载进行放电，起到过放电保护作用。而此时由于T2自带的

体二极管VD2的存在，充电器可以通 过该二极管对电池进行充电。

由于在过放电保护状态下电池电压不能再降低，因此要求保护电路的消耗电流极小，此时控制IC会进入低功耗状态，整个保护电路耗

电会小于0.1μA。 在控制IC检测到电池电压低于2.3V至发出关断T2信号之间，也有一段延时时间，该延时时间的长短由C2决定，通常

设为100毫秒左右，以避免因干扰而 造成误判断。

4、过电流保护

由于锂离子电池的化学特性，电池生产厂家规定了其放电电流最大不能超过2C（C=电池容量/小时），当电池超过2C电流放电时，将会

导致电池的永久性损坏或出现安全问题。

电池在对负载正常放电过程中，放电电流在经过串联的2个MOSFET时，由于MOSFET的导通阻抗，会在其两端产生一个电压，该电压值 

U=I*RDS*2, RDS为单个MOSFET导通阻抗，控制IC上的“V-”脚对该电压值进行检测，若负载因某种原因导致异常，使回路电流增大，

当回路电流大到使 U>0.1V（该值由控制IC决定，不同的IC有不同的值）时，其“DO”脚将由高电压转变为零电压，使T2由导通转为关

断，从而切断了放电回路， 使回路中电流为零，起到过电流保护作用。

在控制IC检测到过电流发生至发出关断T2信号之间，也有一段延时时间，该延时时间的长短由C2决定，通常为13毫秒左右，以避免因

干扰而造成误判断。

在上述控制过程中可知，其过电流检测值大小不仅取决于控制IC的控制值，还取决于MOSFET的导通阻抗，当MOSFET导通阻抗越大时，

对同样的控制IC，其过电流保护值越小。

5、短路保护

电池在对负载放电过程中，若回路电流大到使U>0.9V（该值由控制IC决定，不同的IC有不同的值）时，控制IC则判断为负载短路，其 

“DO”脚将迅速由高电压转变为零电压，使T2由导通转为关断，从而切断放电回路，起到短路保护作用。短路保护的延时时间极短，

通常小于7微秒。其工作原 理与过电流保护类似，只是判断方法不同，保护延时时间也不一样。




图1典型高频逆变电路结构
由图1可知，该电路结构中两次使用了逆变器，一次是为了获得高频，以便利用高频变压器进行变压和隔离，第二次是为了获得工频正

弦交流电压。由于多用了一级功率逆变器，因此增加了功率损耗。本文提出了一种新型的用高频变压器传递低频功率的方法，可以直

接利用高频变压器同时完成变压、隔离、传递功率的任务，不需要增加一级功率逆变器。从而简化了结构，减小了体积和重量，提高

了效率，为实现电力电子设备的高频、高效、高功率密度创造了条件。该电路结构如图2所示。



图2 带逐个脉冲磁复位的逆变器电路结构
2 电路工作原理
2.1 系统组成
如图3所示，该系统由双组合式单端反激变换器、双向高频整流器、高频滤波和控制部分组成。双组合式单端反激变换器实质上是共用

一个变压器磁芯和副边的两个单端反激变换器，在控制信号vc的正负半周分别受vg1、vg2的控制进行斩波运行，完成变压、隔离、传

递功率的任务。双向高频整流器用两个场效应管代替一般的反激变换器中副边的二极管。两个场效应管分别受vg3、vg4的控制在低频

信号的正负半周分时导通，并相互与对方体内的寄生二极管构成通路实现双向高频整流。双向高频整流后得到一列双向脉冲，该列脉

冲的包络线与控制信号vc波形相似，频率相同，幅度不同，经高频滤波后，得到与vc同频率的输出电压。控制部分产生与低频控制信

号vc同频率的，相位互差(Tc为vc波形的周期)的双列单极性SPWM高频脉冲vg1、vg2和双列低频开关脉冲vg3、vg4，分别控制双组合式

单端反激变换器和双向高频整流器，并通过输出电压实时反馈方式，改变SPWM高频脉冲列的调幅深度ma来实现变换器对输出电压的调

节。
图3 系统组成框图
2.2 控制部分工作原理
控制原理框图及各点电压波形如图4所示。vc为待传递放大的低频调制信号(如50Hz正弦波信号)，vt为单极性等腰三角形高频载波信号

(如20kHz高频三角波)。为实现vg1～vg4各点波形，采用以下控制策略。

图4 控制原理框图及各点电压波形图
1)把低频调制信号vc与高频载波三角波信号vt相比较，得到与vc同频率的单极性SPWM信号vg1;
2)把低频调制信号vc经过零比较器比较，得到与vc同频率的低频开关脉冲信号vg3;
3)把低频信号vc反相得到与vc同频率的调制信号-vc，再用-vc与载波信号vt相比较，得到与vg1同频率的相位差的单极性SPWM信号vg2;
4)把调制信号-vc经过零比较器比较，得到与vg3同频率的相位差的低频开关脉冲信号vg4。2.3 主电路拓扑
图5所示为传统的带复位绕组的单端反激变换器，复位绕组N2的匝数等于绕组N1的匝数。当开关管V导通时，D3反向阻断，变压器储能

。在V关断时，D3导通，变压器的储能向负载Zl及滤波电容Cf输出;D2导通，N2作为复位绕组将变换器的漏感储能回馈到电源U中，并箝

位V上的Uds为2U。

图5 带复位绕组的单端反激变换器
图6所示为新型DC/AC功率传输电路拓扑结构。N1、V1、N3组成一单端反激变换器，它与由N2、V2、N3组成的另一单端反激变换器构成

双组合式单端反激变换器，并在控制信号周期的正负半周受vg1、vg2高频SPWM脉冲的控制分别斩波导通。V3、V4组成双向高频整流器

，在控制信号周期的正负半周分时导通，并相互与对方体内寄生的并联二极管构成整流电路。

图6 新型DC/AC功率传输电路拓扑
电路处于低频AC正半周时(vg1～vg4信号波形参见图4)，vg2=0，V2处于关断状态，vg3为高电平，V3处于导通状态。在高频脉冲周期内

，当vg1高电平加到V1门极上时，其等效电路如图7(a)所示。变压器原边，V1随门极施加的高电平导通，电源U、绕组N1和功率开关管

V1形成回路。而在变换器副边，绕组N3的极性为上负下正。V3随vg3为高电平而开通。V4随vg4=0而关断，其体内寄生二极管反向关断

。副边没有形成电流回路，无电流流过。变压器处于能量储存阶段。因此，电流i1=t线性增加，直至I1p=ton，变压器磁芯储能也增至

(其中L1为绕组N1的电感量)。

图7 等效电路图当V1随vg1=0而关断时，其等效电路如图7(b)所示。变压器原边，由于V1关断，漏感储能引起较大反压加在V1两端，由

于N1的匝数等于N2的匝数，当UN2=U时，V2的体内寄生二极管D2导通,箝位V1上的Uds为2U。N2此时作为复位绕组与D2构成通路，将变压

器中的漏感储能回馈到电源U中;变压器副边，绕组N3此时的电压极性为上正下负，N3、V3、Cf、Zl和V4的体内寄生二极管D4形成回路

。此时由D4承担高频整流任务，得到一高频直流脉冲，经Cf滤波后，向负载Zl输出低频电功率，完成该单个脉冲内变换器的能量传递

。由SPWM调制原理可知，当频率调制比mf=足够大时，可忽略系统相移，在高频滤波电容Cf上，得到输出电压vo=Vosinω1t与vc同频同

相。

为尽快推进山东废旧蓄电池回收体系的建设，实现废旧铅酸蓄电池的安全处置，8月14日，山东省济南废旧铅酸蓄电池回收试点方案研

讨会正式召开。
会上，山东省固废和危化品污防中心刘强主任对山东省废旧铅酸蓄电池回收试点方案做了详细介绍。环保部固体废物与化学品管理技

术中心何艺博士通报了山东、河南、河北、江苏、浙江、北京等“五省一市”废旧铅酸蓄电池收集、转运试点方案执行情况。
会议上指出，此次选取“五省一市”探索开展的废铅蓄电池收集许可制度和转移联单备案制度试点，旨在形成可复制推广的废旧铅酸

蓄电池收集、贮存、转移与管理制度试点经验，向全国推广。目前，铅酸蓄电池由于其较高的动力/重量比和低廉的价格被广泛用于移

动通讯、机动车、电动车等行业，而市场上大多数废弃铅酸蓄电池被不规范的回收造成的二次污染，已使其成为重要的污染源。作为

铅酸蓄电池生产、销售、回收、处置企业应严格按照试点省、市方案要求，自觉主动地做好废旧铅酸蓄电池收集、贮存、转运工作，

切实落实好企业污染防治的主体责任，降低环境风险。
“五省一市”部分相关企业负责人、业内专家30余人参加了研讨会并结合自身工作实际和实际操作中可能出现的问题提出了意见和建

议。
《废铅蓄电池收集和转移管理制度试点工作方案》是以有条件的相关省份和地级市为主，依法加强试点地区废铅蓄电池的环境监管，

协调落实废铅蓄电池利用处置去向，并组织相关企业探索开展废铅蓄电池收集许可制度和转移联单备案制度试点，使其逐步建成正规

有序的网络回收体系。

有问题请拨打电话 18001283863 或者加微信 xinzhong959563688

（王浩为你服务）

CSB蓄电池：www.csbdianchiwang.com