镇江东洋蓄电池代理

镇江东洋蓄电池代理

东洋蓄电池是我们现在社会最为常见的交通工具，一般的电动自行车中的锂电池基本上是由八串的单节锂电池串联而成的，从而形成一

个锂电池组，整体的电压以及输出电流升高，从而使得电动自行车运动。但是这里就存在一个问题，那就是电动自行车中锂电池组的每

节锂电池之间的工作输出电流不可能是一致的，因为单节锂电池之间总会出现一些差异性。所以有一点大家就很容易想到了，那就是锂

东洋蓄电池组在充电的过程中中容量较大的单节锂电池就永远不会充满电量了，这就跟木桶效应一样，决定木桶盛水量永远是那个最低的桶边

，水量多了就会溢出，所以锂电池组中做到“平衡”是很重要的，但也是最难解决的一个问题，目前还没有一个很好的方案来解决这个

问题，因为每一个锂电池不可能做到完全相同，所以只能让各节电池的差异性减小到最低，但是不能完全相同。现在市面上锂电池保护

板对应的平衡功能只有在电池处于充电状态下才能启动，具体的流程是这样的：平衡功能会在锂电池组充电的时候对电池组中每节锂电

池进行测试，由此来判断出电池组中单节电池的一个最高电压和最低电压从而计算出电压差值，这个电压差值会被电池保护板中的均衡

系统进行计算，如果这个电压差值超过了预定的数值，那么将会开启电压较高的电池的MOSFET，就是所谓的金氧半场效晶体管，从而降

低电压较高的锂电池的充电速率，这个效果一直持续到锂电池组中所有的单节电池的电压差都在预设的范围值之内才会关闭。

锂电池保护板也就是通过这样一个步骤来完成对锂电池组的均衡！

电动车由于其轻便、实用、环保的特征，深受市民的喜爱。但由于国家缺乏关于电动车“三包”的统一规定，在日常消费中，部分商家经常以“只给维修不能退还”或者更换“维护电池”搪塞过关，令不少消费者苦恼不已。

电动车由于其轻便、实用、环保的特征，深受市民的喜爱，成为重要的代步工具。但由于国家缺乏关于电动车“三包”的统一规定，在日常消费活动中，部分商家经常以“只给维修不能退还”或者更换“维护电池”搪塞过关，令不少消费者苦恼不已。

电动车厂家介绍，电动车电池是易耗品，平时使用的时候要尽量少负重、少爬坡。如果一天行驶距离不超过5公里，充电一个小时就可以。平时使用，充电8个小时就足够了，最多充电不要超过10个小时。有些市民习惯彻夜充电，对 电瓶是有损耗的。夏天天气热的时候，不要刚刚停车就充电，要让电池冷却一段时间再充电。冬天则应该在室内充电，在室外气温低容易充不满。下雨的时候不要让电池淋雨，否则容易漏电报废。在使用电动车时，要严格按照使用说明书相关规定合理使用，切忌超载等不规范行为，电动车要停放在通风干燥的环境内。最重要的是要用原装充电器，如果充电器损坏请购买正规厂家生产的充电器进行替换。

举例说明：

以锂电池测量举例。测量时选择0.2欧档，探针接触电池正负极，待显示稳定读数。充电电池需要先充满电再测量内阻，得到的是小内阻。并以下列各种情况说明内阻与其他参数的关联性：

1。同一18650的电池在使用过程中会逐渐损耗容量，使得容量越来越小，而内阻越来越高。

2。同一18650的电池在充满电后，4.2V时内阻达到小值，使用过程中电压下降，内阻会有小幅上升。

3。相同为18650体积的电池，容量越大的内阻可能会越大，因为体积限制，增加容量参数就需要牺牲内阻参数。

4。同样容量的电池，一般内阻越小越好，说明越能承受较大的放电电流。

5。同类型电池不限定其他因素，容量越大内阻越小，因为极板面积厚度电解质量等会更大，所以内阻更小。

6。同电压、容量、体积时，C数越大，内阻越小。内阻小才能有更大放电能力。

7。同一电池电池内阻受温度影响，温度越高内阻越小，电池越旧越敏感。

铅酸电池情况除与锂电池类似情况外：

1。同电压下容量规格越大，内阻会非常明显更小。

2。同体积、容量的电瓶，内阻越小高C数下放电能力越，高C数放电的容量越大。

廉价干电池的情况：

1。内阻一般都比较高，比如较好的AA 5号电池内阻在100毫欧以上，较好的9V方电池8欧以上。且质量越差，内阻明显越高。

2。内阻与剩余电量明显正相关，比如AA 5号电池满电内阻在100毫欧，电量用尽后内阻可能高达500毫欧。

碱性电池与干电池情况类似，只是内阻要小很多。纽扣电池也与干电池情况类似。

部分答疑：

问：测试线为什么绞在一起？

答：是将两根信号注入线双绞，信号取出线双绞，增强抗。

问：测试线能否自行加长？

答：可以，只是加长后可能使容易受到更多，但只要注意双绞即可。

质量和售后服务有保障

具体产品需求，请联系我公司

以上价格为12V电池一AH的单价，根据容量乘就可以，仅做参考，不同型号单价，不相同，12V与2V电池不一样。

一、蓄电池的安装位置要求

1、 蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，安全距离应大于0.5米。

2、 蓄电池应避免阳光直射，不能置于封闭容器中，不能置于有放射性、红外线辐射、紫外线辐射，有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。

3、 蓄电池室应有经常照明和事故照明，其照明器具应布置在走道上方。

4、 蓄电池室地面应有足够的承载能力，当蓄电池布置在楼板上时，应向土建设计提供荷重要求。最好将蓄电池布置在单独的蓄电池室内，电池组周围应留有足够空间以便通风和维护电池。

二、电池安装注意事项

1、 因该电池系湿荷电态出厂，在运输、安装过程中，必须小心搬运，防止短路。

2、 由于电池组件的电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连线时，应使用带绝缘包扎的工具;安装或搬运电池时，要戴绝缘手套、围裙和防护眼镜;电池在搬运过程中，防止碰撞冲击，不得扭动端柱和安全排气阀。严禁将工具、杂物或其它导电物品放在电池上。

3、 脏污的接线端子或连接不牢均可能引起电池打火，所以要保持接线端子连接处的清洁，并拧紧专用连接电缆（或铜排），使扭矩达到不同连接端子的规定值。操作时不得对端子产生非紧固所必须的其它应力。

4、 电池之间、电池组之间以及电池组与电源设备之间的连接应合理方便、电压降尽量小。不同规格、不同批次、不同厂家的蓄电池不能混用。安装末端连接件和接通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极性连接是否正确，电池间连接是否牢固。

5、 电池安装过程中要避免电池短接或接地。蓄电池组与充电器或负载连接时，应将电池组中一个端子导电连线断开，充电器或负载电路开关应位于“断开”位置，以防止短路，并保证连接正确，蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。

6、 电池外壳不能使用有机溶剂清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，应配备专用干粉灭火器具。

7、 蓄电池是湿荷电态出厂，安装使用前请逐只检查单体电池的开路电压，正常情况下应不低于2.08V/单体。若低于此值，需补充电后再使用。

8、 电池安装使用前，请逐只检查每只电池安全阀是否牢固，若有松动，应立即旋紧。

9、 与单体电池连接的系统可能有高电压，安装时应注意避免电击的危险。

10、在操作条件允许的情况下，可以将电池架与地面的埋铁进行焊接。

11、在电池架安装过程中禁止损坏电池架零部件的表面涂层。

有问题请拨打电话 18001283863 或者加微信 xinzhong959563688

（王浩为你服务）

梅兰日兰蓄电池：www.meilandianchi.com