嘉兴东洋蓄电池代理

嘉兴东洋蓄电池代理 

东洋蓄电池，市工商局开发区分局银杏工商所经福建南平南孚电池有限公司举报，在市彰德路南段两家商铺中查获了一批 假冒“南孚”牌电池，共计400余节，有力保护了商标专用权，净化了辖区市场经营秩序。

电动轿车电池组由多个电池串联叠置构成。一个典型的电池组大约有96个电池，充电到4.2V的锂离子电池而言，如许的电池组可发生超

越400V的总电压。虽然汽车电源零碎将电池组看作单个高压电池，每次都对全部电池组停止充电和放电，但电池掌握零碎必需自力思索

每一个电池的状况。假如电池组中的一个电池容量略微低于其他电池，那么经由多个充电/放电周期后，其充电形态将逐步偏离其它电

池。假如这个电池的充电形态没有周期性地与其它电池均衡，那么它最终将进入深度放电形态，从而招致破坏，并最终构成电池组毛病

。为避免这种状况发作，每一个电池的电压都必需监督，以肯定充电形态。此外，必需有一个安装让电池独自充电或放电，以均衡这些

电池的充电形态。电池组监督零碎的一个主要思索要素是通讯接口。就PC板内的通讯而言，常用的选项包含串行外设接口(SPI)总线、

I2C总线，每种总线的通讯开支都很低，实用于低搅扰情况。另一个选项是掌握器局域网(CAN)总线，这种总线在汽车使用中被普遍运用

。CAN总线十分鲁棒，具有误差检测和毛病容限特征，然则它的通讯开支很大，资料本钱也很高。虽然从电池零碎到汽车主CAN总线的衔

接是值得要的，但在电池组内采取SPI或I2C通讯是有优势的。电池的功率是指在必定的放电前提下，电池在单元工夫内所能输入的能量

。单元是瓦(W)，或千瓦(kW)。电池的单元分量或单元体积的功率称为电池的比功率，它的单元是瓦/千克(W/kg)或瓦/升(W/L)。假如一

个电池的比功率较大，则标明在单元工夫内，单元分量或单元体积中给出的能量较多，即表现此电池能用较大的电放逐电。因而，电池

的比功率也是评价电池功能好坏的主要目标之一。观光车电池储存功能电池经由干储存(不带电解液)或湿储存(带电解液)必定工夫后，

其容量会自行下降，这个景象称自放电。所谓“储存功能”是指电池开路时，在必定的前提下(如温度、湿度)储存必定工夫后自放电的

巨细。电池在储存时期，固然没有放出电能量，然则在电池外部老是存在着自放电景象。即便是干储存，也会因为密封不严，进入水份

、东洋蓄电池空气及二氧化碳等物资，使处于热力学不波动形态的局部正极和负极活性物资组成微电池腐化机理，自行发作氧化复原反响而白白耗

费失落。假如是湿储存，更是如斯。临时处在电解液中的活性物资也是不波动的。负极活性物资大多是生动金属，都邑发作阳极自溶。

酸性溶液中，负极金属是不波动的，在碱性溶液及中性溶液中也非非常波动。

8月初，工商所接到福建南平南孚电池有限公司举报，称开发区两家商户有涉嫌销售假冒“南孚”牌电池的行为，要求对辖区内经销侵权商品的行为进行查处。工商所接到举报后，迅速开展查处行动，执法人员当即对被举报店铺进行了现场检查，发现涉嫌经营假冒“南孚”电池的商户2户，查获lr6五号和lr03七号“南孚”牌碱性电池共计400余节，每节售价2.5元左右。

经福建南平南孚电池有限公司质量技术人员鉴定，该批“南孚”电池冒用该公司的厂名厂址，属假冒福建南平南孚电池有限公司的“南孚”牌电池产品，工商所执法人员对这些假冒电池全部予以暂扣，并展开立案调查。

据工商执法人员介绍，此次查获假冒的“南孚”牌电池无论是包装还是色泽足以以假乱真，一般无法用肉眼鉴别。工商执法人员提醒消费者在购买南孚电池时多个心眼，可用厂家技术人员提供的方法鉴别真伪：一是注意有无厂名厂址；二是从包装上鉴别，正品南孚电池的外包装上的悬挂孔是挖开的，冒牌的则仅仅剪有虚线没有挖开；正品南孚电池的正极平滑没有缝隙，冒牌的则有缝隙；正品南孚电池色泽比假冒的要鲜亮，电池底部字迹比假冒的清晰。目前，此案正在进一步调查中。

电动车因其方便快捷仍然是人们日常出行的热门选择。但是，很多用户也反映冬天电池不耐用、不给力，甚至寿命缩短，为此很是困扰。那么，怎样才能使电池寿命更长？这就成为了很多电动车使用者和预备购买者们最为关心的问题。

    不少电动车用户在给电动车电池充电时存在几个误区，即常在电动车电池电量完全用尽后，才想起给电池充电；或临用时才想起要充电，电池还没有充满就骑车出门；或一两个月甚至更长的时间不使用电动车，根本想不到给电池充电，这些都是让电池寿命缩短的不利用法。

    因此，给电动车电池充电，要想使其寿命维持在正常范围内或者延长其使用时间，就要掌握正确的科学的充电方法。

    首先，要保证不能经常深度放电。深度放电对电池寿命的损耗很大，这就是说不要等发现仪表盘上的电量不足时，甚至是完全耗尽时，才想到要充电。如果连续几次深度放电，就很容易减少电池的使用寿命。

    其次，在对电动车电池充电时，要尽量做到使用后就及时充电，尽量保证电池在充足状态下使用，这样对电池较好。不过，人们总会有那么一次失误，不用担心，如果偶尔一次没有及时给电动车充电，对电池寿命的影响不会很大。

    另外，新的蓄电池在第一次充电的时候并不需要很长时间。现在电动车充电几乎都有跳灯的功能，表示电已充满的指示灯亮起之后，一般它会自动停止充电。但为了保险起见，变灯1-2小时之后还是要及时将电源拔下，以防过度充电。

    需要提醒的是，如果长时间不用电动车，一定要将电池充满后，让其满负荷存储。因为电池充好后，放在那儿也会自动放电。再次使用时，一定要查看一下电池情况，若已有部分电量消耗掉，要再次将其充满。

    总结以上四点，给电动车电池正确充电，再加上平时适当的维护，即便在寒冷的冬天，也不用再为电池寿命长短而担心了。