温州科华蓄电池代理商

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我国科华蓄电池电极材料研发再获突破

5月3日从科技部获悉，近日，合肥工业大学一项科研成果采用新颖的软化学合成方法，提出了先进的材料制备工艺，通过对电极材料的研究实现了锂离子电池性能的突破，为电动车和电网蓄电等应用项目提供更优化的选择，相关研究成果发表在国际化学领域的顶级刊物《德国应用化学》上。

这种组成、结构、形貌尺寸均匀一致的电极材料在锂离子电池充放电过程中能够较好地保持一致的充放电状态，而且一维微纳结构电极材料有利于缩短锂离子扩散和电子传输路径、缓冲锂离子在嵌入和脱出过程中引起的结构应变，从而使锂离子电池具有优异的电化学性能。实验结果表明，该项目所制备的均匀一维微纳结构富锂材料在10小时的缓慢放电和6分钟的快速放电测试中，其放电容量均得到大幅提升。该方法工艺简单，操作方便，反应的溶剂可以回收再利用，绿色环保，且易于实现产业化。

券商分析人士认为，目前新能源车销量迅速增长，但电池产能还相对不足，未来中国的新能源汽车行业市场空间巨大，势必会拉动电池的采购， 锂电池的需求将保持大幅快速增长。(中国证券网)

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亿纬锂能个股资料操作策略盘中直播我要咨询

亿纬锂能:一季度业绩符合预期,三元动力电池逐步达产

亿纬锂能 300014

研究机构：太平洋 分析师：张学 撰写日期：2016-04-21

事件:

我国锂离子电池电极材料研发再获突破

5月3日从科技部获悉，近日，合肥工业大学一项科研成果采用新颖的软化学合成方法，提出了先进的材料制备工艺，通过对电极材料的研究实现了锂离子电池性能的突破，为电动车和电网蓄电等应用项目提供更优化的选择，相关研究成果发表在国际化学领域的顶级刊物《德国应用化学》上。

这种组成、结构、形貌尺寸均匀一致的电极材料在锂离子电池充放电过程中能够较好地保持一致的充放电状态，而且一维微纳结构电极材料有利于缩短锂离子扩散和电子传输路径、缓冲锂离子在嵌入和脱出过程中引起的结构应变，从而使锂离子电池具有优异的电化学性能。实验结果表明，该项目所制备的均匀一维微纳结构富锂材料在10小时的缓慢放电和6分钟的快速放电测试中，其放电容量均得到大幅提升。该方法工艺简单，操作方便，反应的溶剂可以回收再利用，绿色环保，且易于实现产业化。

券商分析人士认为，目前新能源车销量迅速增长，但电池产能还相对不足，未来中国的新能源汽车行业市场空间巨大，势必会拉动电池的采购， 锂电池的需求将保持大幅快速增长。(中国证券网)

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亿纬锂能个股资料操作策略盘中直播我要咨询

亿纬锂能:一季度业绩符合预期,三元动力电池逐步达产

亿纬锂能 300014

研究机构：太平洋 分析师：张学 撰写日期：2016-04-21

事件:

报告期内,公司实现营业收入3.86亿元,比上年同期增长33%,实现归属于上市公司股东的净利润3,765万元,比上年同期增长38%。

业绩变化原因:一、锂原电池业务实现营业收入1.74亿元,比上年同期增长18%;二、锂离子电池业务实现营业收入8,136万元,比上年同期增长79%;三、电子烟业务实现营业收入1.31亿元,比上年同期增长87%。

三元电池成为主力。在新能源汽车动力电池领域,公司以三元电池为主,磷酸铁锂电池为辅的技术路线。三元电池生产线采用日韩先进设备,能提高产品的一致性。一期1GWh,生产18650型产品,,生产线在2016年初已经搭建好,开始批量供货,预计在6月底前完全达产。二期规划2GWh的产能,2016年初已开始新建厂房,同时完成生产设备商务谈判,年底全部投产,届时三元电池的产能将达到3GWh。客户主要是乘用车和物流车领域,如东宇欧鹏巴赫、欧鹏巴赫等。二是磷酸铁锂,主要用在大巴车。生产基地在湖北,现有产能0.2Gwh,已经供货,6月份产能达到0.8Gwh,2016年底达到1.5Gwh。到2016年底,公司新能源汽车动力电池的总产能将达到4.5GWh,成为公司重要的业务和利润来源。同时,公司在研发高能量密度和长使用寿命电池。  

报告期内,公司实现营业收入3.86亿元,比上年同期增长33%,实现归属于上市公司股东的净利润3,765万元,比上年同期增长38%。

业绩变化原因:一、锂原电池业务实现营业收入1.74亿元,比上年同期增长18%;二、锂离子电池业务实现营业收入8,136万元,比上年同期增长79%;三、电子烟业务实现营业收入1.31亿元,比上年同期增长87%。

三元电池成为主力。在新能源汽车动力电池领域,公司以三元电池为主,磷酸铁锂电池为辅的技术路线。三元电池生产线采用日韩先进设备,能提高产品的一致性。一期1GWh,生产18650型产品,,生产线在2016年初已经搭建好,开始批量供货,预计在6月底前完全达产。二期规划2GWh的产能,2016年初已开始新建厂房,同时完成生产设备商务谈判,年底全部投产,届时三元电池的产能将达到3GWh。客户主要是乘用车和物流车领域,如东宇欧鹏巴赫、欧鹏巴赫等。二是磷酸铁锂,主要用在大巴车。生产基地在湖北,现有产能0.2Gwh,已经供货,6月份产能达到0.8Gwh,2016年底达到1.5Gwh。到2016年底,公司新能源汽车动力电池的总产能将达到4.5GWh,成为公司重要的业务和利润来源。同时,公司在研发高能量密度和长使用寿命电池。  

秘笈十 轻松估计负载瞬态响应

本篇电源设计小贴士介绍了一种通过了解控制带宽和输出滤波器电容特性估算电源瞬态响应的简单方法。该方法充分利用了这样一个事实，即所有电路的闭环输出阻抗均为开环输出阻抗除以 1 加环路增益，或简单表述为：

图10.1以图形方式说明了上述关系，两种阻抗均以dB-Ω或20*log ［Z］为单位。在开环曲线上的低频率区域内，输出阻抗取决于输出电感阻抗和电感。当输出电容和电感发生谐振时，形成峰值。高频阻抗取决于电容输出滤波器特性、等效串联电阻 （ESR） 以及等效串联电感 （ESL）。将开环阻抗除以1加环路增益即可计算得出闭环输出阻抗。

由于该图形以对数表示，即简单的减法，因此在增益较高的低频率区域阻抗会大大降低；在增益较少的高频率区域闭环和开环阻抗基本上是一样的。在此需要说明如下要点：1）峰值环路阻抗出现在电源交叉频率附近，或出现在环路增益等于1（或0dB） 的地方； 以及2） 在大部分时间里， 电源控制带宽都将会高于滤波器谐振，因此峰值闭环阻抗将取决于交叉频率时的输出电容阻抗。

图10.1闭环输出阻抗峰值Zout出现在控制环路交叉频率处

一旦知道了峰值输出阻抗，就可通过负载变动幅度与峰值闭环阻抗的乘积来轻松估算瞬态响应。有几点注意事项需要说明一下，由于低相位裕度会引起峰化，因此实际的峰值可能会更高些。 然而， 就快速估计而言， 这种影响可以忽略不计 ［1］ 。第二个需要注意的事项与负载变化幅度上升有关。如果负载变化幅度变化缓慢较低），则响应取决于与上升时间有关的低频率区域闭环输出阻抗；如果负载变化幅度变化极为快速， 则输出阻抗将取决于输出滤波器ESL。 如果确实如此， 则可能需要更多的高频旁通。最后，就极高性能的系统而言，电源的功率级可能会限制响应时间，即电感器中的电流可能不能像控制环路期望的那样快速响应，这是因为电感和施加的电压会限制电流转换速率。

下面是一个如何使用上述关系的示例。 问题是根据200kHz开关电源10amp变化幅度允许范围内的50mV 输出变化挑选一个输出电容。所允许的峰值输出阻抗为：

Zout=50mV/10 amps或5毫欧。这就是最大允许输出电容ESR。接下来就是建立所需的电容。 幸运的是， ESR和电容均为正交型， 可单独处理。 一个高 （Aggressive） 电源控制环路带宽可以是开关频率的1/6或30 kHz。于是在30 kHz 时输出滤波电容就需要一个不到5毫欧的电抗， 或高于1000uF的电容。 图10.2显示了在5毫欧ESR、 1000uF电容以及30kHz 电压模式控制条件时这一问题的负载瞬态仿真。就校验这一方法是否有效的10amp负载变动幅度而言，输出电压变化大约为52mV。

图 10.2 仿真校验估计负载瞬态性能

秘笈十一 解决电源电路损耗问题

您是否曾详细计算过设计中的预计组件损耗，结果却发现与实验室测量结果有较大出入呢？本电源设计小贴士介绍了一种简便方法，以帮助您消除计算结果与实际测量结果之间的差异。该方法基于泰勒级数展开式，其中规定（在赋予一定自由条件下）任何函数都可分解成一个多项式，如下所示：

如果意识到电源损耗与输出电流相关 （可用输出电流替换X） ， 那么系数项就能很好地与不同来源的电源功率损耗联系起来。例如，ao代表诸如栅极驱动、偏压电源和磁芯的固定开销损耗以及功率晶体管Coss充电与放电之类的损耗。这些损耗与输出电流无关。第二项相关联的损耗a1直接与输出电流相关，其典型表现为输出二极管损耗和开关损耗。在输出二极管中，大多数损耗是由于结电压引起的，因此损耗会随着输出电流成比例地增加。

类似地，开关损耗可通过输出电流关联项与某些固定电压的乘积近似得出。第三项很容易被识别为传导损耗。 其典型表现为 FET 电阻、 磁性布线电阻和互联电阻中的损耗。高阶项可能在计算非线性损耗（如磁芯损耗）时有用。只有在考虑前三项情况下才能得出有用结果。

计算三项系数的一种方法是测量三个工作点的损耗并成矩阵求解结果。如果损耗测量结果其中一项是在无负载的工况下得到 （即所有损耗均等于第一项系数a0） ，那么就能简化该解决方法。随后问题简化至容易求解的两个方程式和两个未知数。一旦计算出系数，即可构建出类似于图11.1、显示三种损耗类型的损耗曲线。该曲线在消除测量结果和计算结果之间的偏差时大有用处，并且有助于确定能够提高效率的潜在区域。例如，在满负载工况下，图 1中的损耗主要为传导损耗。为了提高效率，就需要降低 FET 电阻、电感电阻和互联电阻。

图11.1：功率损耗组件与二次项系数相匹配

实际损耗与三项式之间的相关性非常好。图11.2对同步降压稳压器的测量数据与曲线拟合数据进行了对比。我们知道，在基于求解三个联立方程组的曲线上将存在三个重合点。对于曲线的剩余部分，两个曲线之间的差异小于2%。由于工作模式（如连续或非连续）不同、脉冲跳频或变频运行等原因，其他类型的电源可能很难以如此匹配。 这种方法并非绝对可靠， 但是有助于电源设计人员理解实际电路损耗情况。

图11.2 前三个损耗项提供了与测量值良好的相关性

秘笈十二 电源效率最大化

在《电源设计秘笈11》中，我们讨论了如何利用泰勒级数 （Taylor series） 查找电源中的损耗源。在本篇电源设计秘笈中，我们将讨论如何使用相同的级数最大化特定负载电流的电源效率。在《电源设计秘笈11》中，我们建议使用如下输出电流函数来计算电源损耗：

下一步是利用上述简单表达式，并将其放入效率方程式中：

这样，输出电流的效率就得到了优化（具体论证工作留给学生去完成）。这种优化可产生一个有趣的结果。当输出电流等于如下表达式时，效率将会最大化。

科华蓄电池需要注意的第一件事是，a1项对效率达到最大时的电流不产生影响。这是由于它与损耗相关，而上述损耗又与诸如二极管结点的输出电流成比例关系。因此，当输出电流增加时，上述损耗和输出功率也会随之增加，并且对效率没有影响。需要注意的第二件事是，最佳效率出现在固定损耗和传导损耗相等的某个点上。这就是说， 只要控制设置a0和a2值的组件， 便能够获得最佳效率。 还是要努力减小a1的值，并提高效率。控制该项所得结果对所有负载电流而言均相同，因此如其他项一样没有出现最佳效率。a1项的目标是在控制成本的同时达到最小化。

销售：王浩

电话：18001283863

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