讷河汤浅蓄电池

讷河汤浅蓄电池

汤浅蓄电池安装调试

⑴ 使用带有绝缘套的工具如钳子等。使用不绝缘的工具会造成电池短路、发热或燃烧，损害电池。
⑵ 不要将电池放置在密闭的房间或近火源的地方，否则可能会由于电池释放的氢气造成爆炸或起火。
⑶ 不要用稀释剂、汽油、煤油或合成液去清洁电池。使用上述材料会导致电池外壳破裂泄漏或起火。
⑷ 当处理45伏或更高电压的电池时，要采取安全措施带上绝缘橡皮手套，否则可能会遭到电击。
⑸ 不要将电池放在可能被水淹的地方。如果电池浸在水中，它可能会燃烧或电击伤人。
⑹ 拆卸电池时请缓慢处理。不要使电池破裂、泄漏。
⑺ 将电池装在设备上时，应尽量将它装在设备的***下面，以便检查、保养和更换。
⑻ 电池充电时不要搬动电池。不要低估电池的重量，不细心的处理可能会对操作者造成伤害。
⑼ 不要用能产生静电的材料覆盖电池。静电会引发起火或爆炸。
⑽在电池端子、连接片上使用绝缘盖，以防电击伤人。
⑾电池的安装和维护需要合格的专人进行。不熟练的人进行那样的操作可能会造成危险。




电动汽车动力电池回收成体系
《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策（2015年版）》（征求意见稿）将于2016年1月1日起正式实施。电动汽车退役动力电池如何回收，一直是业内悬而未决的问题之一，该政策的出台或许会拉开建立动力电池回收体系的帷幕，可以预测未来会有更多电池回收领域的政策出台。

不过，记者在和业内人士沟通中发现，动力电池回收体系想要正式建立，还有很多难题需要解决。

电池标准需规范

“动力电池能够梯次利用首先要解决的是电池的标准化问题，”中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙对记者说，“为了便于电池的回收利用以及最终拆解，生产电池模块时应该进行标准化处理，以便实现后续的梯次利用。”

在刘彦龙看来，如今退役的动力电池生产厂商繁多，型号纷杂，即使相同厂家、相同型号的电芯，如果来自不同车型，其成组方式和结构也可能有较大的区别，后续梯次利用时就会很麻烦。

事实上，电池企业也很期待电池模块标准化。中航锂电有限公司的市场销售人员杨杰表示，目前国内动力电池规格确实非常多，企业很难实现标准化生产，导致企业生产成本很高。“我们企业目前的目标是选择2~3款电池，实现标准化生产。电池统一的程度越高，企业的生产成本就会越低，这也为后期梯次利用打下基础。”杨杰说。
一位业内人士告诉记者，电动汽车动力电池回收的目的是为了防治环境污染、促进资源再生，电池的梯次利用和拆解显然是电池回收的核心部分，为保证电池回收得以施行，相应的惩罚措施是制度得以推进的重要保障。

奖惩措施要跟进

该项政策征求意见稿要求对动力蓄电池产品实行编码制度，为后续追踪及监督企业回收情况能起巨大作用。根据征求意见稿，“动力蓄电池生产企业应对所生产（或进口）的所有动力蓄电池产品进行编码，并建立追溯系统追踪动力蓄电池流向。”刘彦龙对记者解释说，“电池编码便于统计追踪产品的流向，检测废旧电池是否流入回收体系。”

此外，征求意见稿还要求，“电动汽车及动力蓄电池生产企业负责统计本企业回收（或委托回收）的废旧动力蓄电池类型、型式（蓄电池包、蓄电池模块或单体蓄电池）、数量、重量、去向等信息，并在每年一季度向工业和信息化主管部门报告上一年度的相关信息。

报废汽车回收拆解企业负责统计拆卸的废旧动力蓄电池类型、数量、重量、去向等信息，并在每年一季度向主管部门报告上一年度的相关信息。

刘彦龙对这一做法表示极为认同，他认为，政府部门不可能亲自查检每一块电池的去向，但可以通过企业的反馈进行抽查监督。

除了监测废旧电池的流向，还应该明确不达标企业的奖惩措施，刘彦龙建议，明确的奖惩措施会有助于督促相关企业完成回收任务，提高电池的回收利用率。

再生企业资质勿忽视

目前，电池回收企业是否都有能力处理退役电池是另一个值得重视的问题。国家“863”电动车重大专项动力电池测试中心主任王子东告诉记者，退役动力电池的稳定性和一致性已经远不如新电池，而且危险性也在增加，这对回收企业的技术能力要求非常高，国内能够达到这一要求的企业很少。

正如王子冬所说，国内法规对电池回收企业有严格的规定，企业需要申请“危险废物经营许可证”，才能从事废旧电池回收和处理工作，据了解，能够获得这一资质的企业并不多。

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有业内人士和记者沟通表示，动力电池回收必须建立严格的市场准入机制，这不仅因为电池本身性能的变化，还要考虑电池处理所产生的排放问题，防范二次污染，因此，企业实力是获得回收资质重要条件之一。

可以看到，电动汽车的无污染不能仅停留在零排放这一要求，全生命周期的无污染才是产业发展的理想状态。动力电池作为电动汽车最重要组成部分，只有动力电池做到了梯级利用及无害化处理，电动汽车才能真正成为环保交通工具。

讷河汤浅蓄电池

更换汤浅蓄电池时应该注意哪些？
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更换汤浅蓄电池时应该注意哪些？
汤浅蓄电池组的更换是利用二极管的反向逆止特性，人为使新旧蓄电池组（GB、GB’）之间存在电压差，在新蓄电池GB’投入，旧蓄电池组GB退出时，由二极管作为电子开关，瞬时向直流母线供电，从而避免了新旧蓄电池组因电压的差异而在并联过程中产生环流，保证了直流电源的稳定性。同时也避免了UPS蓄电池池组更换过程中因中断直流母线电源盒直流母线无蓄电池组供电，而有可能造成直流系统不可靠的因素。
其方法是：
1、充电机2#U停止运行，取下UPS蓄电池组GB’中串接的熔断器FU。
2、在熔断器FU5两端的A、C点并接二极管V（2CZ 200A/800V）.
3、检查接线无误后送蓄电池熔断器FU。
4、取下熔断器FU5，二极管V串于电路，合SA3，检查二极管阴极对—WOM电压约241V，阳极对—WOM电压约218V，二极管反向截止。直流母线由充电机1#U，蓄电池组GB、GB’并联供电，但因蓄电池组GB’电压低，直流负载由充电机1#U，蓄电池组GB供电。
5、断开SA1，取下熔断器FU3、FU4。蓄电池组GB’经二极管V瞬间向直流母线供电。
6、启动充电机2#U，并将其电压调至额定值，直流母线由充电机2#U，蓄电池组GB’并联供电。
7、从蓄电池屏拆除旧蓄电池组GB，并在就近处直流屏连接号，将其正、负引线分别与充电机1#U的正、负极对应连接。
8、启动充电机1#U,使其与组装的旧蓄电池并联后的电压为241V。
9、停用充电机2#U，蓄电池组GB’的电压短时降至235V左右。
10、合SA1，充电机1#U、旧蓄电池组GB、新蓄电池组G B’并联向直流母线供电，但因充电机1#U与旧蓄电池组GB并联后的电压高于新蓄电池组GB’的电压，所以负载电流由充电机1#U及旧蓄电池组GB供电，但因二极管V反向截止，不会向新蓄电池组GB’反充电。
11、断开SA3，将新蓄电池组GB’拆除装至蓄电池屏。
12、将并接于熔断器FU5两端的二极管V接于熔断器FU3两端。
13、装熔断器FU4，充电机1#U，新旧蓄电池组并联向直流母线供电，因二极管V的作用，充电机1#U，旧蓄电池组只向直流母线供电，而不向新蓄电池组反充电。
14、断开SA1，新UPS蓄电池组经二极管V向直流母线供电。
15、装熔断器FU3，二极管V被短接。此时二极管V已失去作用，应带电拆除。
16、拆除旧蓄电池组。
17、合SA1，充电机1#U与新蓄电池组，并联向直流母线供电。



汤浅蓄电池产品优点：
由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象；
电池抗深放电能力强，100%放电后仍可继续接在负载上，在四周内充电可恢复原容量；
酸浓度低，对极板腐蚀弱，并采用独特的管式极板，因此电池寿命长；
电池极板采用无锑合金，电池自放电极低，20度下存放两年后，还有50%以上的容量，即两年内不需补充电；
超强的承受深放电及大电流能力，有过充及过放电自我保护；
采用高灵敏低压气阀，使蓄电池使用更加安全可靠；
采用滑动密封，既允许由电化学反应必然产生的电池使用后期的极柱生长，又能保证其极高的密封性能；

汤浅蓄电池温度与容量介绍 
当蓄电池温度降低，则其容量亦会因以下理由而显著减少。 
(A)电解液不易扩散，两极活性物质的化学反应速率变慢。  
(B)电解液之阻抗增加，电瓶电压下降，蓄电池的5HR容量会随蓄电池温度下降而减少。  
因此:  
(1) 冬季比 夏季的使用时间短。  
(2)特别是使用于冷冻库的蓄电池由于放电量大，而使一天的实际使用时间显著减短。  
若欲延长使用时间，则在冬季或是进入冷冻库前，应先提高其温度。  
4.放电量与寿命  
每日反复充放电以供使用时，则电池寿命将会因放电量的深浅，而受到影响。  
5.放电量与比重  
蓄电池之电解液比重几乎与放电量成比例。因此，根据蓄电池完全放电时的比重及10%放电时的比重，即可推算出蓄电池的放电量。  
测定铅蓄电池之电解液比重为得知放电量的最佳方式。因此，定期性的测定使用后的比重，以避免过度放电，测比重的同时，亦侧电解液的温度，以20度C所换算出的比重，切勿使其降到80%放电量的数值以下。  
汤浅蓄电池放电状态与内部阻抗介绍 
内部 阻抗会因放电量增加而加大，尤其放电终点时，阻抗最大，主因为放电的进行使得极板内产生电流的不良导体—硫酸铅及电解液比重的下降，都导致内部阻抗增强，故放电后，务必马上充电，若任其持续放电状态，则硫酸铅形成安定的白色结晶后（此即文献上所说的硫化现象），即使充电，极板的活性物资亦无法恢复原状，而将缩短电瓶的使用年限。  




汤浅蓄电池功能特点
容量大、比能量高：采用特殊工艺制作、其容量大于100%，比能量达36-40Wh/Kg；
自放电率低：采用新型合金，网状板栅结构、超纯电解液，自放电率小，失水极少；
循环寿命长：应用高性能配方，具有长寿命特点，25℃正常使用情况下可达360次以上。按规定维护使用，循环次数可达650次以上；
安全可靠：采用独特设计，流线型阀面的注液阀，使用时间耐久，安全性能优越；
全密封防泄漏结构：可使电池在任意方向使用（倒置除外）。既具有全密封阀控式的优点，又具有可维护结构的特点；
最优化的设计：采用插式或扣式盖板，使蓄电池维护更加方便，定期维护可延长使用寿命50-100%或更长；
使用形式多样：该电池既可浮充，又可循环使用；


汤浅蓄电池维护和保养:

在使用UPS供电系统的过程中，人们往往片面地认为蓄电池是免维护的而不加重视。然而有资料表明，因蓄电池故障而引起UPS主机故障或工作不正常的比例大约为1/3。由此可见，加强对UPS电池的正确使用与维护，对延长蓄电池的使用寿命，降低UPS电源系统故障率，有着越来越重要的意义。除了选配正规品牌蓄电池以外，应从以下几个方面入手正确地使用与维护蓄电池：
1. 保持适当的环境温度。影响蓄电池寿命的重要因素是环境温度，一般电池生产厂家要求的优秀环境温度是在20℃～25℃之间。虽然温度的升高对电池放电能力有所提高，但付出的代价却是电池的寿命大大缩短。据试验测定，环境温度一旦超过25℃，每升高10℃，电池的寿命就要缩短一半。目前UPS所用的蓄电池一般都是阀控式密封铅酸蓄电池，设计寿命普遍是5年，这在电池生产厂家要求的环境 下才能达到。达不到规定的环境要求，其寿命的长短就有很大的差异。另外，环境温度的提高，会导致 电池内部化学活性增强，从而产生大量的热能，又会反过来促使周围环境温度升高，这种恶性循环，会 加速缩短电池的寿命。
2. 定期充电放电。UPS电源系统中的浮充电压和放电电压，在出厂时均已调试到额定值，而放电的大小是随着负载的增大而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制计算机等电子设备的使用台数。一般情况下，负载不宜超过UPS额定负载的60％。在这个范围内，蓄电池就不会出现过度放电。
UPS因长期与市电相连，在供电质量高、很少发生停电的使用环境中，蓄电池会长期处于浮充电状态，时间长了就会造成电池化学能与电能相互转化的活性降低，加速老化而缩短使用寿命。因此，一般每隔2～3个月应完全放电一次，放电时间可根据蓄电池的容量和负载大小确定。一次全负荷放电完毕后，按规定再充电8小时以上。