舒兰松下蓄电池

舒兰松下蓄电池

铅酸蓄电池的分类及应用领域

我们常用的铅酸蓄电池主要分为三类，分别为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。
    1、普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低（即每公斤蓄电池存储的电能）使用寿命短和日常维护频繁。
    2、干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20-30分钟就可使用。
    3、免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护（添加补充液）；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液.
   铅酸电池有2伏，4伏，6伏，8伏，12伏，24伏等系列，容量从200毫安时到3000安时。铅酸蓄电池是基于AGM（吸液玻璃纤维板）技术和钙栅板的可充电电池，具有优越的大电流放电特性和超长的使用寿命。它在使用中不需要加水。

动力电池成新能源汽车发展关键--- 车企加快电池产业
最近各新能源汽车领军企业纷纷扩充新能源汽车动力电池等配套产业，与国内具有领先技术的电池企业共同提升动力电池的生产技术和提高动力电池产能，以适应新能源汽车的高速发展。

在新能源汽车动力系统中，电池、电机、电控技术是主要的三大部件，也是与传统汽车的主要区分关键，在技术上关乎新能源汽车的发展。目前新能源汽车主要以电池为动力来源，因此动力电池的发展成为汽车企业的核心竞争力。

在10月份的新能源汽车销售排行榜中，我国自主车企仍然占据排行榜的前几位。在轿车市场的增速放缓下，各合资企业和外资企业也加大对新能源汽车产品的研发和生产，在广州车展上大部分车企都把新能源汽车作为重点展出，以及发布各种新能源汽车产品，各车企的频频动作反应出汽车企业对新能源汽车市场的高度重视。

动力电池技术急需提升

自主车企目前占据了我国新能源汽车市场的绝大部分的份额，自主车企除了在新能源汽车市场占有发展先机，还得意于政策的大力扶持，但目前我国新能源汽车的技术还处于起步阶段，受动力电池技术的开发以及生产成本的制约，目前新能源汽车的电池续航里程较短，充电时间长，现阶段主要作为短途代步工具。

而在国外的汽车发展历程中，电动汽车先于燃油汽车问世，在电动汽车技术发展上国外汽车企业具有长久的技术积淀，因此在新能源汽车技术上领先于中国汽车企业的发展。相对国际大牌汽车企业来说，自主车企以及我国新能源汽车动力电池企业在新能源电池技术上还有待提升。
电池产业制约新能源汽车发展 

根据工信部《中国制造2025》规划，到2020年中国自主车企新能源汽车销售量将达到100万辆，到2025年，要实现新能源汽车300万辆的销售水平。今年前10月，我国新能源车企累计生产为20.69万辆，虽然同比增长了3倍，但从工信部官网上我们可以看到，目前发布的符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业只有10家，电池生产行业的不规范和产能不足的情况肯定对新能源汽车的发展造成影响。

据了解，今年动力电池、电池材料都卖得非常火爆，很多动力电池生产企业的单子多到来不及接。预计未来的一两年中，电池产能不足的现象依然会存在。

汽车企业与电池产业共同发展

目前市场上销量领先的新能源汽车企业中，除比亚迪是使用自己生产的动力电池外，大部分汽车企业都是采购电池企业的产品，比如位居车型销量榜首的吉利康迪使用的是天津力神电池股份有限公司的电池。

本月江淮与华霆签署合作协议，计划合资成立一家研发、生产新能源汽车用电池重组及电池管理系统的合资公司，以此提高江淮新能源汽车的产量。同时北汽新能源与国轩高科签订了“国轩高科与北汽新能源战略合作协议”，共同推进新能源汽车完整产业链的发展。

动力电池作为汽车产业的核心部件以及生产的重要环节，如果只能依靠对外采购，肯定会增加车辆的生产成本，同时也将失去汽车企业核心的竞争力。如果通过共同合作的方式将降低企业的生产成本，同时也是提升自身技术的一种途径。

在竞争者越来越多的新能源汽车领域，自主车企在技术上面临外资品牌的强势侵袭，随着补贴政策的逐步退出，要想实现“弯道超车”在电池技术的发展和产能方面，自主车企与电池产业的联盟发展也势在必行。

我公司是国内外UPS电源产品的专业供应商。代理品牌有“沈阳松下(panasonic)、汤浅蓄电池，德光阳光蓄电池，山特(SANTAK)蓄电池，

赛特蓄电池，德国松树蓄电池，冠军蓄电池，OTP蓄电池”， 多年来服务于税务、石化、电力、交通、邮政、电信、金融、证券、学校、工矿

等多个领域；本公司作为北京蓄电池行业领头羊，公司秉承着“客户至上、诚实守信、”的原则，建立起了全方位、高品质、规范的客户服务

体系。长期为海南陵水黎族自治区税务局、浙江镇海石化集团、北京电力公司、河北市政路桥公司、中国移动山东烟台分公司、民生银行浙江分行等国内知名企业服务，为他们解决了电源方面的服务。

舒兰松下蓄电池
我们的宗旨是：不间断的电源，不间断的服务。

我公司始终把客户的售后服务放在第一位，销售产品放在第二位，以优

质的售后服务带动销售，专业服务广大客户客户。


由于近期不少造假分子心怀谋取暴利的心态，用速干胶和自制模板喷在

劣质蓄电池造假，用户用后造成很大的影响，后果严重。
我们的服务承诺：本公司售出的24AH以上所有品牌蓄电池，质保三年，

（用在太阳能质保一年，用在UPS电源质保三年；非人为情况下）并签

署订购合同，提供供应商证明！


我司销售松下蓄电池均为沈阳原厂松下蓄电池，假一罚十！松下蓄电池

优点：1.使用寿命长，为铅酸电池的一倍。2.绿色环保无污染，报废后

材料可再生回收，电解质无污染。3.抗震性能好，能在恶劣的环境下安

全使用。


如何选择与设备相匹配的蓄电池容量


 计算方法： 
    将设备的总功率相加 
    例如洗地机总功率=洗地刷马达功率+吸水马达功率+驱动马达功率 
    设备的总功率÷设备的电压=放电时的电流数 
    放电时的电流数×设备须工作小时=满足要求的电瓶容量 
    备注：因设备电瓶槽体积的原因可能使蓄电池满足不了您的要求（因大容量的电瓶体积也大），因此只能尽可能的选择大容量的蓄电池满
足需求。 
    

如何避免选择蓄电池及充电机过程中的误导 
    选择正确的渠道： 
    向从事蓄电池行业的公司咨询 
    众所周知汽车生产商不生产轮胎及蓄电池，冰箱生产商不发电一样，清洁设备生产及销售商同样也不生产蓄电池，他们并不具备蓄电池方

面的专业知识。据我们所知部分清洁设备的销售商将启动型蓄电池或后备电源型蓄电池提供给使用者（可能是不懂的原因），蓄电池使用了3

个月就使用时间大幅缩短甚至失效。另外部分销售商对蓄电池是不保证的。 
   
 备注：清洁设备的销售商可以只销售机器而不含蓄电池及充电机的，另外不要误认为使用他们的机器必须使用他们的蓄电池及充电机(蓄

电池及充电机与清洁设备完全是两个行业)。 
    

向从事动力型蓄电池的公司咨询 
    据我们所知部分使用者到汽车配件市场去购买启动型蓄电池。从事汽车启动型蓄电池的销售商一般不太懂动力型蓄电池，而且就算懂他们

也无现货，一般需要订货，然后他们再向专门从事动力蓄电池的公司调货。另外动力型蓄电池的公司为了保证蓄电池的使用寿命配备的全部是



智能型充电机。 
    购买时注意： 
    价格： 
    如果价格过低一般可以肯定是启动型蓄电池或普通充电机。 
    蓄电池的重量： 
    蓄电池的容量取决于内部活性物质的面积，铅酸蓄电池的主要成分是铅。铅的比重是11.36g/立方厘米，因此体积越大容量越大，另外如
果不同厂家标称的额定容量相同的情况下比较重量，常规情况下谁越重则数据越准。 
    

蓄电池额定容量的标准是什么： 
    因为国际上有几种不同的放电倍率（即电池的放电倍率用放电时间表示或者以一定的放电电流放完额定容量所需的小时数来表示），其中

常见的有20小时率、10小时率、5小时率。一般20小时率标称的容量只有5小时率的85%。因此以不同标准衡量会产生完全不同的使用时间。 
   

 分辨充电机的种类： 
    问清充电机是不是动力蓄电池专用的 
    问清充电机是工频的还是高频的 
    问清充电机是否具备多阶段充电功能 
    告知您使用蓄电池的工作电压、容量 
    切勿使用开口型蓄电池充电机给阀控式贫液式蓄电池（所谓免维护蓄电池）充电。

这两种充电曲线是不一样的，终止电压是不同的。如果使用开口蓄电池充电机给阀控式贫液式蓄电池（所谓免维护蓄电池）充电会使阀控式贫

液式蓄电池（所谓免维护蓄电池）过充；反之则会充电不足。




1)松下蓄电池原理
蓄电池的原理是通过将化学能和直流电能相互转化，在放电后经充电后能复原，从而达到重复使用效果。
(2)松下蓄电池温度与容量
当蓄电池温度降低，则其容量亦会因以下理由而显著减少。
(A)电解液不易扩散，两极活性物质的化学反应速率变慢。
(B)电解液之阻抗增加，电瓶电压下降，蓄电池的5HR容量会随蓄电池温度下降而减少。
(3)冬季比夏季的使用时间短。
(2)特别是使用于冷冻库的蓄电池由于放电量大，而使一天的实际使用时间显著减短。
若欲延长使用时间，则在冬季或是进入冷冻库前，应先提高其温度。
(4).放电量与寿命
每日反复充放电以供使用时，则电池寿命将会因放电量的深浅，而受到影响。
 (5)松下蓄电池放电量与比重
蓄电池之电解液比重几乎与放电量成比例。因此，根据蓄电池完全放电时的比  重及10%放电时的比重，即可推算出蓄电池的放电量。
测定铅蓄电池之电解液比重为得知放电量的最佳方式。因此，定期性的测定使用后的比重，以避免过度放电，测比重的同时，亦侧电解液的温度，以20度C所换算出的比重，切勿使其降到80%放电量的数值以下。
(6).放电状态与内部阻抗
内部阻抗会因放电量增加而加大，尤其放电终点时，阻抗最大，主因为放电的进行使得极板内产生电流的不良导体─硫酸铅及电解液比重的下降，都导致内部阻抗增强，故放电后，务必马上充电，若任其持续放电状态，则硫酸铅形成安定的白色结晶后(此即文献上所说的硫化现象)，即使充电，极板的活性物资亦无法恢复原状，而将缩短电瓶的使用年限。

(7).放电中的温度
当电池过度放电，内部阻抗即显著增加，因此蓄电池温度也会上升。放电时的温度高，会提高充电完成时温度，因此，将放电终了时的温度控制在40℃以下为最理想。
       我公司另外我们还在各地设立了专门的电池电源日常巡检维护人员！定期为各单位的电源蓄电池例行维护，使电池电源的寿命最大化，遍布全国的售后服务网络，快速的故障修复，赢得了客户的一致好评..