汇众蓄电池12V17AH

汇众蓄电池12V17AH

汇众蓄电池的安装维护使用：
1.电池在运输过程中或保存的过程中自放电损失一点容量，请使用前进行充电，建议每3-6个月补充电一次2.电池出厂时已是初充电状态，所以不要将正负端子短接。
应正确选用电池，新旧蓄电池不能混合使用。
3.实际容量相同的电池或电池组方可串联使用。
4.实际电压，容量相同的电池或电池组方可并联使用（并联使用最好不超过4组）。
5.让电池有一个良好的工作及储存环境，应 放在干燥，通风的地方使用，避免阳光直射，远离热源及高温物体，电池放电是，工作温度请控制在-20℃-50 ℃范围内。
6.使用电池时应当正立安装放置，不讲义侧放使用。电池组中每个电池端子连接要牢固。
汇众蓄电池性能的优越性：
1）环境温度环境温度对电池的影响较大，环境温度过高，会使电池过充电产生气体，环境温度过低，则会使电池充电不足，这都会响电池的使用寿命。因此一般要求环境温度在25℃左右，山特ups浮充电压值也是按此温度来设定的。2）充放电电流电池充放电电流一般以c来表示，c的实际值与电池容量有关。举例来讲，如果是100ah的电池：c＝100a。铅酸免维护电池的理想充电电流为0.1c左右，充电电流决不能大于0.3c。充电电流过大或过小都会影响电池的使用寿命。放电电流一般要求在0.05~3c,ups在正常使用中都能满足此要求，但也要防止意外情况的发生，如电池短路.3）充电电压由于ups电池属于备用工作方式，市电正常情况下处于充电状态，只有停电时才会放电。为延长电池的使用寿命，山特ups的充电器一般采用恒压限流的方式控制，电池充满后即转为浮充状态，每节浮充电压设置为13.7v左右。如果充电电压过高就会使电池过充电,反之会使电池充电不足。充电电压异常，可能是由电池配置错误引起，或因充电器故障造成,因此在安装电池时，一定要注意电池的规格和数量的正确性，不同规格、不同批号的电池不要混用。
湖南选择智能门禁电源时应该注意什么？
一、视频门禁报警系统简介 视频门禁项目伴随着社会管理创新的进步，对于人口尤其是流动人口的管理起到不可替代的作用，目前全国各地对于视频门禁的建设都在如火如荼的进行，已经在安防行业中形成了一种新的市场力量。为了适应市场的需求，目前无论是门禁系统的供应商、还是视频系统的供应商，包括配套的光端机、电源等等的供应商都在根据视频门禁市场的特定需求在优化自己的产品方案以使自己的能在市场竞争中能更具有竞争力。 本文主要是针对视频门禁应用场合的特点，结合自己的实际视频门禁工程经验，分享在实际的项目选型中，对于视频门禁电源的选择应该注意的几个问题。

二、视频门禁电源选择的重要性 毫无疑问，电源是保障整个视频门禁系统稳定运行的基础，对于电源选择的好坏可以直接决定到工程商在实施此项目的时候是否能赚取到尽可能多的利润，同时从电源的选择上面也可以反映出工程商本身对于工程质量的把控能力。 很遗憾，笔者在调研整个视频门禁的宏观市场的时候发现，90%以上的系统故障是因为电源的选择不当引起的，有些故障可能已经影响到了该项目的顺利推广。综合看来，因为电源而引发的故障主要表现在如下几个方面： ① 使用一段时间后，出现供电不足的故障现象。 ② 雷雨天之后，出现规模性电源故障。 ③ 天气炎热和寒冷出现电源故障。 ④ 蓄电池经常坏，也没有起到断电维持系统正常运行的能力。 ⑤ 线路短路导致电源被烧坏。 ⑥ 用电高峰期，出现电源供电不足问题。

三、电源在视频门禁报警系统的应用及选择 1. 测量电源实际输出功率 视频门禁报警系统中涉及到要供电的设备非常繁多，为保证各设备都能正常稳定运行，电源需要有足够的电量给各设备供电。选购电源时，要特别注意电源的标称值，而且对于实际参数最好实地进行测试，因为市面上有一些价格低廉的门禁电源在实际应用中往往达不到标称值，严重影响了视频门禁报警系统的正常稳定运行。建议选购电源时选择技术参数达标、质量可靠、信誉好、适用于视频门禁报警系统的电源厂家。目前有些视频门禁的厂家，电源是搭配和控制器一起销售的，通常来说这类厂家对于电源选择是考虑了项目的实际应用情况的，对于系统整体的质量也有更好的保障.

测试电源输出功率的简易方法：

1.给电源加上跟电源输出功率相应的负载(如水泥电阻)，运行48小时以上，用万用表测量电源的实际输出电压和电流，并与标称值进行对比，以检测加负载后输出的电压是否稳定?发热量是否正常?有条件的最好能实地安装试运行。

2. 有效的防雷保护 因视频门禁报警系统项目的特殊性，安装环境恶劣(农民房、出租房、老屋村、城中村)，室外线路交织，极易引雷，而且电源所连通的线路不可避免的要出现在室外，所以要求电源对于防雷应该要有极强的有效保护措施。 产品是否有防雷保护的判断： ① 目测电源上是否有保护电路的设计。(此方法适合对电路硬件有研究人士)。 ② 了解厂家在防雷的技术上面是否有技术的积累，如产品可靠性的实际演示。相关产品的防雷检测报告等等。 笔者有了解过一个厂家为了证明产品的可靠性，可以现场模拟雷击来直观的展现产品的可靠性，这种方法值得推广。具体可参考 ***。

3. 宽温度适应范围 目前视频门禁的安装，最南的深圳以炎热著称，最北的乌鲁木齐以寒冷著称。如果产品对于高低温没有宽的适应范围的话，系统的可靠性是没有办法保障的，尤其是电源部分，所以选择产品的时候应该根据自己的安装环境来进行选择。 一般来说，温度适应范围在-40度~85度之内，就可以满足要求了。 具体的测试方法可以要求厂家配合提供，或者在质保上能在合同条款明确以保证自己的合法权益。

4. 对后备电池智能充放电管理 因出租屋或小区的特殊环境，市电停电时有发生，而视频门禁尤其是中间的门禁是对老百姓的生活有直接联系的，要求任何时候都要能正常运行，所以一般各地建设视频门禁的规范中对于后备电池的续航时间都会提具体要求，一般要求断电后能维持系统正常运行4~6小时以上，电源具备充放电管理功能。 电源的充放电管理功能，主要是避免蓄电池过充而损坏蓄电池，也不会因为过度放电后重新充电，出现因充电电流过大而拉低其他设备的电流供应，造成系统不稳定的情况。 补充：相比门禁而言，视频系统的功耗比较大，而且并不影响直接的开关门，所以在实际建设的时候对于断电后的电源供应，很多工程商选择断电后优先保证门禁的电源供应。目前有的电源产品已经具备了市电断电检测功能，断电后联动切断视频系统的电源供应，从而确保用尽可能小的蓄电池来确保门禁系统更长供电续航时间，实实在在的节约工程商在后备电池上的建设投资。

5、故障隔离，避免个别设备损坏而影响系统的全局稳定 因视频门禁报警系统硬件设备的多样性，势必会涉及到一个电源给多个设备进行统一供电，此时就要注意选购的电源应有多路输出端独立供电输出，并且要求电源能智能判断输出电流，这样可以解决电源集中一路供电或当电源某一路输出出现故障时不会影响其它路的供电输出，哪怕是一路电源输出直接短路了也不会影响到其他端口的输出。当然，电源也不会因为一个端口短路而被烧坏。

6. 宽电压适应范围，电源稳定输出 市电电压波动时常发生，或偏高、或偏低。因此电源必须具备适应宽范围内市电电压波动，并且输出的电压能稳定的在12V输出，避免市电电压的波动带来的不稳定供电，影响视频门禁报警系统的正常稳定运行。 笔者为了视频门禁项目有实地测试过众多电源品牌，其中有一家印象特别深刻，其市电适应范围可以达到AC85~265V，

7、关于开关电源和线性电源的选择 在实际的项目运用中到底是选择开关电源还是选择线性电源，很多工程商朋友都无从下手，其实只要把握两点就可以了： ① 在南方炎热地区的项目，如果选择线性电源，建议不要将线性电源和其他设备放在同一个设备箱中，因为线性电源损耗大，本身发热很厉害，和其他设备在一个设备箱中，如果散热不及时很有可能会引起其他设备的运行不稳定。而如果线性电源配套专用的箱体的话，会带来一些成本上的增加。 ② 低成本的线性电源一般不带电池充放电管理功能，很容易引起蓄电池的损坏。
汇众蓄电池12V17AH

汇众蓄电池
拼音缩写：HUIZHONG
中文译名：汇众蓄电池
汇众蓄电池创建于2002年10月18日,由汇众有限公司投资兴建,注册资金145,000万元,占地面积62,500平方米。
公司先后通过ISO9001质量体系认证,ISO14001环境管理体系认证和OHSAS18001健康与安全管理体系认证,连年荣获“中国投资双优企业”、等称号,生产的产品先后获得了。产品符合中国ROHS指令严格要求。
汇众公司采用先进技术、设备和检测系统,为世界各地提供40多种规格的“汇众”品牌中、小型密闭铅酸蓄电池,主要应用于UPS电源、应急灯、电动工具、电动自行车以及金融、通讯系统等领域。其中应用于后备电源用，由于产品具有一致性好、比能量高、寿命长、安全可靠不漏液等特点得到了广泛的认可。
中国新能源汽车市场2011年遇到了一些困难，但我们认为在今后五到十年仍然会有一个持续的增长，超过3000万的可能性非常大。在2015年左右，应该会迎来新能源汽车产业化的排名靠前轮高潮。”1月8日，清华大学汽车工程系主任欧阳明高在2012中国汽车市场研究高峰论坛上表示。
中国汽车工业协会统计数据显示：2011年整车企业生产新能源汽车8368辆，其中，纯电动汽车5655辆，混合动力2713辆;销售新能源汽车8159辆，其中，纯电动汽车5579辆，混合动力2580辆。中汽协预计，随着2012年新能源汽车《规划》推出，今后几年，我国新能源汽车产销将会有较大幅度的提高。
但与会专家告诉记者，不到1万辆的产销数字，远远低于目标，更为严峻的是其中大部分为政府采购，私人购车仅为1/10。
早在2009年，四部委就启动了新能源汽车“十城千辆”的推广工程，计划主要通过提供财政补贴的形式，用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行，力争使全国新能源汽车的运营规模到2012年占汽车市场份额10%。截至目前，覆盖城市已经由北京、上海、重庆等13个城市扩大到25个。
但据排名靠前电动研究院日前发布的《2011年度中国新能源大巴示范运营调查报告》显示，到2011年10月，全国25个试点城市仅完成新能源车推广目标的38%左右。专家表示，由于试点城市成绩不理想，2012年国家将不会增加新的试点城市。
电池难题
新能源车核心部件动力电池存在造价高、高级材料依靠进口、循环寿命短、能量密度低、设计工艺水平低、没有检测设备等多种技术和应用问题，这也是新能源汽车产业化一直举步维艰的重要原因。
据了解，目前国内主要动力电池产品50%用于出口，2012年预计销售额可以达到40亿美元。国内的四强企业为力神、比亚迪(002594)、比克、ATL，这几家聚集度比较高，占国内份额的36%。
彭红兵表示，未来消费领域锂离子电池市场规模可以达到接近300亿美元，动力领域的市场规模也是接近300亿美元，储能可能会更多。“预测机构的数据比较多一些，我们比较理性一点，大概在800亿到1000亿美元之间。”
山东汇众蓄电池
尽管市场蛋糕巨大，但电池关键技术未能突破，能量密度不高直接导致了新能源汽车续航里程短的致命伤。学术界普遍认为，动力电池的能量密度到达250-350瓦时/公斤时，新能源车才能大规模产业化。而目前国内各种不同技术路线的动力电池能量密度只在100瓦时/公斤左右。
“有些企业急功近利，追求短期的利润，在深层次的研究方面不够充分;其他的包括关键材料、装备等等的水平，特别是涉及到动力电池行业，安全性、可靠性方面，还没有开展更多深入研究。另外，标准的检测体系目前相对比较紊乱。”彭红兵说。
乱象丛生
业界一般认为动力电池技术的突破至少需要5-10年的时间。目前私人消费市场环境尚未成熟，在选择过渡阶段时期的技术路线时，电池生产商和整车商各自为战，自行发展;而市场方面则主要靠政策“吃饭”。


一、蓄电池的安装位置要求
1、 蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，安全距离应大于0.5米。
2、 蓄电池应避免阳光直射，不能置于封闭容器中，不能置于有放射性、红外线辐射、紫外线辐射，有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。
3、 蓄电池室应有经常照明和事故照明，其照明器具应布置在走道上方。
4、 蓄电池室地面应有足够的承载能力，当蓄电池布置在楼板上时，应向土建设计提供荷重要求。好将蓄电池布置在单独的蓄电池室内，电池组周围应留有足够空间以便通风和维护电池。
二、电池安装注意事项
1、 因该电池系湿荷电态出厂，在运输、安装过程中，必须小心搬运，防止短路。
2、 由于电池组件的电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连线时，应使用带绝缘包扎的工具;安装或搬运电池时，要戴绝缘手套、围裙和防护眼镜;电池在搬运过程中，防止碰撞冲击，不得扭动端柱和安全排气阀。严禁将工具、杂物或其它导电物品放在电池上。
一、蓄电池的安装位置要求
1、 蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，安全距离应大于0.5米。
2、 蓄电池应避免阳光直射，不能置于封闭容器中，不能置于有放射性、红外线辐射、紫外线辐射，有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。
3、 蓄电池室应有经常照明和事故照明，其照明器具应布置在走道上方。
4、 蓄电池室地面应有足够的承载能力，当蓄电池布置在楼板上时，应向土建设计提供荷重要求。好将蓄电池布置在单独的蓄电池室内，电池组周围应留有足够空间以便通风和维护电池。
二、电池安装注意事项
1、 因该电池系湿荷电态出厂，在运输、安装过程中，必须小心搬运，防止短路。
2、 由于电池组件的电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连线时，应使用带绝缘包扎的工具;安装或搬运电池时，要戴绝缘手套、围裙和防护眼镜;电池在搬运过程中，防止碰撞冲击，不得扭动端柱和安全排气阀。严禁将工具、杂物或其它导电物品放在电池上。
3、 脏污的接线端子或连接不牢均可能引起电池打火，所以要保持接线端子连接处的清洁，并拧紧专用连接电缆（或铜排），使扭矩达到不同连接端子的规定值。操作时不得对端子产生非紧固所必须的其它应力。
4、 电池之间、电池组之间以及电池组与电源设备之间的连接应合理方便、电压降尽量小。不同规格、不同批次、不同厂家的蓄电池不能混用。安装末端连接件和接通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极性连接是否正确，电池间连接是否牢固。
5、 电池安装过程中要避免电池短接或接地。蓄电池组与充电器或负载连接时，应将电池组中一个端子导电连线断开，充电器或负载电路开关应位于“断开”位置，以防止短路，并保证连接正确，蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。
6、 电池外壳不能使用有机溶剂清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，应配备专用干粉灭火器具。
7、 蓄电池是湿荷电态出厂，安装使用前请逐只检查单体电池的开路电压，正常情况下应不低于2.08V/单体。若低于此值，需补充电后再使用。
8、 电池安装使用前，请逐只检查每只电池安全阀是否牢固，若有松动，应立即旋紧。
9、 与单体电池连接的系统可能有高电压，安装时应注意避免电击的危险。
10、在操作条件允许的情况下，可以将电池架与地面的埋铁进行焊接。
11、在电池架安装过程中禁止损坏电池架零部件的表面涂层。