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美美蓄电池 

美美蓄电池

  • 品 牌:德国阳光 松下
  • 价 格:面议 /
  • 供 应 地:北京北京市
  • 包装说明:标准
  • 产品规格:12V
  • 运输说明:
  • 交货说明:
  • 发布日期:2016/5/26 20:18:13
  • 联系人QQ:1873354436 点击这里给我发消息

详细说明

详细说明Explain

美美蓄电池

美美蓄电池

美国BB蓄电池特点及参数:
1、蓄电池采用铅钙六元合金板栅,涂膏成型的电极板,使得蓄电池大容量,长寿命;2、铅锡多元合金集流排,使得蓄电池内阻小,耐腐蚀,能经受长期浮充使用;3、蓄电池采用先进的AGM隔板,金属吸收电解质,不留游离液体,顺利完成气体阴极吸收,可任意位置放置使用;4、蓄电池采用硅氟橡胶密封安全帽,安全防爆,无腐蚀液体泄露;5、蓄电池采用ABS塑料外壳,牢固耐老化;6、蓄电池端子为镀铜,接触电阻小,不易生锈;7、蓄电池分析电解质,自放电小。。 供应BB阀控式密封铅酸蓄电池。采用澳洲99.99%的纯铅原料,日本高密度隔离板和安全阀,确保世界顶级品质。 
精密工艺及全线多道的检测,免除电解液及气体漏出。
特殊电解质配方,延长使用寿命,比一般电池循环寿命提升50%。
任意位置,任意行事均可安装使用,不受空间限制,方便安全。
特殊格子体排列设计,精密的铸造技术,强化极板耐腐蚀性。
生产过程采用全自动化电脑生产线及C.C.D.S充放电检测系统,保证了产品一致性。
低阻抗设计,自放电性低,容量保持及存储时间在20℃下可达18个月以上。
全面质量保证
BB已经通过德国TUV机构ISO9001、ISO9002两项国际质量认证认证及美国UL认证。产品全部经美国C.C.D.S电脑自动化系统辆次100%充放电检验。
环保先锋
BB在美国有15000个电池回收站,并通过德国TUV机构ISO14001国际环保认证。成为首家同时通过ISO9001及ISO14001国际认证的电池厂商
服务全球的理念
BB客户遍及全球40多个国家和地区。主要客户有:APC、EXIDE、DELTEC、DELTA、SIEMENS、ERICSSON、PCM、MGR、BEST、LIEBERT等。
我们还在各地设立了办事处,定期为各大单位的电源蓄电池例行维护及保养,使电池电源的寿命最大化,赢得了客户的一致好评...

美美蓄电池
公司长期为代理品牌有“沈阳松下蓄电池、汤浅蓄电池,德光阳光蓄电池,山特蓄电池,赛特蓄电池,德国松树蓄电池,冠军蓄电池,OTP蓄电池”, 多年来服务于税务、石化、电力、交通、邮政、电信、金融、证券、学校、工矿等多个领域;本公司作为北京蓄电池行业领头羊,公司秉承着“客户至上、诚实守信、”的原则,建立起了全方位、高品质、规范的客户服务体系。长期为海南陵水黎族自治区税务局、浙江镇海石化集团、北京电力公司、河北市政路桥公司、中国移动山东烟台分公司、民生银行浙江分行等国内知名企业服务服务,为他们解决了电源方面的服务、内蒙中国移动、大唐电力集团、哈药集团、贵州水电、武钢鄂州分公司等各大企事业单位供应各品牌正品蓄电池,一手的供货渠道,价格优势明显,客户反映良好...

另外我们还在各地设立了专门的电池电源日常巡检维护人员!定期为各单位的电源蓄电池例行维护,使电池电源的寿命最大化,遍布全国的售后服务网络,快速的故障修复,赢得了客户的一致好评....



该系列具备最尖端的蓄电池科技之功能。

具有高能量、高精密度、高品质电能的产品系列。

具有体积小、重量轻、输电效率高的特色,适用於高精密度供电产品的需要。

同样的体质,同样的质量,却可提升20%的高能量输出密度。

高能量输出,高循环使用寿命、高功率之优点。

最适用在高功率的精密机械及高效能的UPS不断电系统使用。

在安全的使用环境时,免保养,免加水,可重覆循环使用。

电槽外壳经超音波特殊密封,置放时不受方向、位置之限制,除依印刷字体方向置放外,亦可以倒立放置、横向放置等各种放置方式,均不影响其安全与功能。 以特殊配方的铅钙合金及全自动化制造,品质稳定产品不会产生危险气体。

精密技术配方,使用寿命长,自行放电率极低,具有优良的使用可靠度。

具有优越的安全性,特殊的低阻抗度,回充容易,能量的输出发挥至极致。可供CYCLE和STANDBY等特殊功能使用。

高率放电性能优异。

深度放电后亦可回复充电。

电池於制造完成后,必须经过最严密之容量侦测。

通过ISO9002、9001、14001认证。通过UL安全认证。
航空运输符合IATA/ICAO A67条款。水路运输符合非危险物品MG27修正类别。公路运输符合【Dry charge】 49CFR 171-189许可。

蓄电池组装技术流程

 电动车铅酸蓄电池组装工艺流程:
    一、称片工序:
    1. 本标准规定了称片工序的检验项目、检验方法及质量标准。本标准适用于电动助力车用 密封铅酸蓄电池。
    2. 检验工具:电子天平(量程 500g,最小分度值 0.5g)。
    3. 检验项目及质量标准:
    3.1 操作手法:员工在极板包装箱里取出极板后,首先敲掉极板上的浮粉和铅粒。
    3.2 选片:剔除极板中的不合格品后再进行称片。(极板变形、大的铅膏脱落、极耳下部铅膏 松动严重、边框断裂、极板边框分片分掉 2/3 的)。
    3.3 标识标签:称片时先在标签上写好公司所规定的极群重量,日期和员工工号,字迹要求 清楚工整。正极板用白色标签纸,负极板用黄色标签纸。
    3.4 极群装箱:把合格的极群极板耳朝上,每组板耳交错放在干净相对应的周转箱里(正板 极群用红色箱子,负板极群用其他颜色箱子),每箱应有(3.3)标签纸。相同型号、重量的周 转箱中的极群数量应符合标准要求。
    3.5 码放:将称好的极板群箱整齐码放,同规格同重量的极板摆放在一起,不同规格不同重 量的塑料箱间保持一定的间距;码放层数不得高于 6 层。
    禁止歪斜,禁止极板互相挤压。
    极配组称重时允许的重量偏差中心值:± 1g。
    4. 检验方法:
    4.1 全部目视检查
    4.2 单格极板片数、装箱极板片数目视检验;极群重量按 3%的比例用电子天平检验。
    5.检验规则:
    5.1 以上项目操作工人均要进行自检,自检率 100%,合格率 100%
    5.2 抽检工作由质检员进行,抽检合格率 100%,抽检不合格由操作工人返工。一次抽检不合格,第2 次加倍抽样检验,还是不合格,整批次极群返工。
    二、包片工序:
    1. 本标准规定了包片工序的检验项目、检验方法及质量标准。本标准适用于电动车用密封铅酸蓄电池。
    2. 检验工具:电子天平(量程 1000g,最小分度值 1g)。
    3. 检验项目及质量标准
    3.1 工前准备:员工在操作前所用材料和工具的摆放应符合(.....)规定。
    3.2 操作手法:员工在包片过程中应保持隔板的整洁度。包正极板时要敲板,去除极板上的 浮粉与铅粒。
    3.3 选片:在包片的过程中发现有(.....)的不合格品极板,及时替换上相同型号同重量,相 同厂家同批次的合格极板。挑出隔板中的不合格品.
    3.4 填写流水作业单:包片操作前,按工艺标准,根据极群箱里的标签纸填写作业单:正、 负极板的重量、日期、员工工号和极板批次。不同规格的极板用的作业单颜色也不同。
    3.5 极群质量:极板耳对齐,高度一致。正、负板耳各自成一条线,而且极板板面相互对齐。 隔板左右侧超出极板尺寸一致,隔板上部超出极板上边框尺寸一致。
    3.6 极群装盒:包片完成后,将极群立在工作台面上,用手指整理极群。确保正极板底部无 多余隔板,然后小心的插入极群盒,避免插入时极群变形或隔板破损。
    3.7 极群装箱:将极群整齐的放入周转箱里,防止极群相互挤压,造成铅灰污染隔板或极群 变型、损伤。
    3.8 数量:按工艺标准,相同型号的极群箱中的极群数量一样。
    3.9 码放:将包好的极群周转箱整齐码放,同规格同重量同批次的极群周转箱摆放在一起, 不同规格不同重量的塑料箱间保持一定的间距;码放层数不得高于 6 层,禁止歪斜。
    4.同规格同重量同批次的极群重量差3g。
    5.检验方法
    5.1全部目测检验。
    5.2极群重量按5%的比例用电子天平检验。
    6. 检验规则
    6.1 以上项目操作工人均要进行自检,自检率 100%,合格率 100%
    6.2 抽检工作由质检员进行,抽检合格率 100%,抽检不合格由操作工人返工。一次抽检不合格,第 2 次加倍抽样检验,结果仍不合格,则判该操作工所做的批次极群不合格,必须返工。
    三、焊接工序:
    1.本标准规定了焊接工序的检验项目、检验方法及质量标准。本标准适用于电动车用密封铅酸蓄电池。
    2. 检验工具:直尺(测量范围 0-300mm);尖嘴钳。
    3. 检验项目及质量标准
    3.1 工器具检查:
    (1)每天操作工自检,焊接夹具上有无水分、锈蚀,若有及时进行清理。
    (2)检查焊接夹具的高度是否符合要求,并检查夹具螺丝有无松动,出现异常及时进行调整。
    (3)检查疏形板有无缺损变形。
    注:
    1、焊片架高度为焊片架底板上平面到焊片架梳齿板上平面的距离。
    2、未标出焊接高度的型号按照极群图纸调整焊接架高度。
    3.2 质量检验:
    (1)正、负极汇流排焊条不允许混用。
    (2)各规格极柱严格区分,不可混用。
    (3)汇流排质量:宽度 5-6mm,厚度为 3.5-4mm。 表面平整、光亮,无虚焊、假焊、气孔;无铅渣、铅瘤、飞皮、毛刺、裂纹;极耳熔接牢靠。极柱烧伤程度<0.2mm.。极群内应无铅渣、 铅粒夹杂。
    3.3 上下模员工应始终保持极群的整洁度。对烧好的极群模,首先应使用铜刷小心的去除汇流排上的杂质,不许把极柱碰弯曲,否则应及时扶正。接下来敲上钢印,字迹要清楚、工整、明显。用双手以水平方向拿掉正极梳板,再用手捏住极群上部,轻轻的左右晃动取下极群(绝对不可以上下摇动,不然会使极柱变形,影响电池质量)。如果有质量问题应及时修理好。仔细检查每个极群,用剪刀修去飞边、毛刺、挂铅等。确认合格后放入极群箱中,核对数量,填好流程卡,流入下道工序。
    4. 检验方法:用目测和检验工具检验;其他全部目视检查。
    5.检验规则:
    5.1 以上项目操作工人均要进行自检,自检率 100%,合格率 100%。
    5.2 抽检工作由质检员进行,每小时一次,逐个工位进行巡检。抽检合格率 100%,抽检不合格由操作工人返工。
    四、入槽、拼接、检测工序:
    1. 本标准规定了入槽、拼接、检测工序的检验项目、检验方法及质量标准。本标准适用于电动车用密封铅酸蓄电池。
    2. 检验工具:极板短路检测仪
    3. 检验项目及质量标准:
    3.1 填写作业单:员工在操作前检查蓄电池槽有无裂纹、杂物等缺陷,再将流水作业单粘帖 到蓄电池槽侧面,填上入槽工号。流水作业单粘帖要求平整,工号字迹工整,清楚。
    3.2 入槽手势:将极群从极群盒中取出,检查焊接质量,清除铅渣等杂物。两手用力均匀捏紧极群,使极群压缩到小于单体厚度时,连同PVC 薄膜一同水平插入电池单体槽内,插入 深度为极群高度的 2/3,动作用力均匀,防止损伤极板和隔板。将专用工具置于正负极群汇流排上,将极群压到槽底,校正所有极柱。将电池翻转(倒过来)用专用工具轻轻敲击电池低角,去掉残留铅灰和铅渣等。极群无反极,隔板无破损、划伤、无明显污染,隔板之间无杂物。
    3.3 拼接:过桥焊接无虚焊,厚度为 2.5-3 mm,蓄电池槽口无烧损,极群内无铅渣、铅粒等。
    3.4 测试:按检测仪提供的信息,极群内部有短路现象,应立即将该极群取出,准确找到短路位置并更换,确保极群无短路现象,整理极群后再插入电池槽内,重新检测。
    4. 检验方法:
    4.1目视检查。
    4.2按3%的比例用极板短路检测仪进行抽检。
    5. 检验规则:
    5.1 以上项目操作工人均要进行自检,自检率 100%,合格率 100%
    5.2 抽检工作由质检员进行,每小时一次,逐个工位进行巡检。抽检合格率 100%,抽检不合格由操作工人返工。一次抽检不合格,第2 次加倍抽样检验,结果仍不合格,则判该操作 工所做的批次电池不合格,必须返工。
    五、封胶工序:
    1. 本标准规定了封胶工序的检验项目、检验方法及质量标准。
    2. 检验工具:气密性测试仪。
    3. 检验项目及质量标准
    3.1 槽盖配合:上盖与底槽配合良好,槽盖密封线之间的间隙<2mm。
    3.2 密封胶固化:在配胶、浇密封胶、固化工艺规定的条件下,固化完全,强度良好。
    3.3 “O”型密封圈:“O”型密封圈不得有油污、灰尘和水份等缺陷,安装必须到位,与极柱配合紧密。
    3.4 正、负极端子:
    3.4.1 将合格的接线端子对应安装到位,焊接点必须良好熔合,焊接牢固、无虚焊、假焊,焊接时不得损伤焊接以外的部位,不得有焊渣掉入电池内。
    3.4.2 打底胶应完全覆盖焊接部位。
    3.4.3 封色胶应填满极柱密封槽,不能外溢,固化后略低于密封槽表面 0.1mm 以内。正极封红色胶,负极封蓝色胶。
    3.5 电池外观:
    电池槽盖无破裂、划痕,电池表面(包括正负极端子)清洁光亮,无残留胶污。
    4. 检验方法:
    4.1 抽检率为 5%,均用目测。
    4.2 密封胶按固化工艺要求取小样,用指甲刮其表面,观察是否有划痕。
    4.3 气密性检测:由专人负责,用气密性测试仪测试每只电池。
    4.4 质检员同时要监督检查操作工人是否严格按工艺规程操作。
    5. 检验规则:
    5.1 以上项目,各操作人员均要进行自检,自检率为 100%,合格率100%。
    5.2 下工序操作工人对上工序的产品要进行互检,互检率为 100%,合格率100%。
    5.3 抽检由质检员进行,抽检合格率 100%,抽检不合格需加倍抽样检验,如仍不合格,由操作工人将不合格品剔出并进行返修、返工。

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