总线专用电缆
上海邮江电线电缆有限公司
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总线专用电缆
Profibus DP 电缆 采用实心裸铜线导体作芯线，
加厚阻燃铝箔和加密防氧化镀锡铜编织屏蔽，屏蔽效果好，紫色PVC外护套。具有良好的信号传输性能。因为双屏蔽作用，这些电缆特别适合用于易受电磁干扰的工业环境中。
L2电缆 2芯屏蔽（PROFIBUS总线电缆） Profibus-dp1*2*0.64 （导体纯铜，截面足平方）
参数如下：
导体: 裸铜丝,1*0.64mm （导体纯铜，截面足平方）
绝缘：PVC特殊混合料 白色物理发泡
线芯颜色: 绿色+红色
屏蔽层: 加厚铝箔+防氧化镀锡铜丝编织 铜丝屏蔽密度≥ 90% 加厚阻燃铝箔屏蔽密度≥ 100%
护套: 阻燃紫色PVC特殊混合料
特性阻抗: 150Ω
直流电阻: 57.5Ω/km
工作温度: -30℃到70℃之间
技术指标 :
1、实心裸铜线导体，2芯并合成对，芯线红绿二色。
2、铝箔、防氧化镀锡铜丝编织双层屏蔽，PVC外护套，阻燃,外观紫色。
3、符合VDE 0472标准；B类试验（IEC332.1）。
4、带米标识，分100米、200米、300米包装，500米、1000米木轮包装。
5、工作参数：单线传输最大规格：1500m，加中继器可延长至5000m
其它介绍：
1．借助于其双屏蔽层，尤其适用于安装在易受电磁干扰的工业环境中
2．通过总线终端的接地触点的外包层，可实现接地的连续性
总线专用电缆
技术知识：
1、产品名称中包括的内容（1）产品应用场合或大小类名称（2）产品结构材料或型式；（3）产品的重要特征或附加特征基本按上述顺序命名，有时为了强调重要或附加特征，将特征写到前面或相应的结构描述前。2、结构描述的顺序产品结构描述按从内到外的原则：导体——绝缘——内护层——外护层——铠装型式。3、简化在不会引起混淆的情况下，有些结构描述省写或简写，如汽车线、软线中不允许用铝导体，故不描述导体材料。案例：额定电压8.7/15kV阻燃铜芯交联聚乙烯绝缘钢带铠装聚氯乙烯护套电力电缆“额定电压8.7/15kV”——使用场合/电压等级“阻燃”——强调的特征“铜芯”——导体材料“交联聚乙烯绝缘”——绝缘材料“钢带铠装”——铠装层材料及型式（双钢带间隙绕包）“聚氯乙烯护套”——内外护套材料（内外护套材料均一样，省写内护套材料）“电力电缆”——产品的大类名称与之对应的型号写为ZR-YJV22-8.7/15，型号的写法见后面的说明。
总线专用电缆
技术资讯：
本发明公开了一种高速列车用电线电缆及生产方法，具有耐高低温、结构稳定、耐油性优、低烟无卤阻燃、电气性能和机械物理性能优异等特点。一种高速列车用电线电缆，包括导体，导体外设置有隔离层，隔离层外采用双层共挤有内绝缘层和外绝缘层，内绝缘层为150℃辐照交联聚乙烯而成，外绝缘层为150℃辐照交联耐油低烟无卤阻燃聚烯烃而成。一种高速列车用电线电缆的生产方法，包括如下步骤：导体绕包成隔离层；绝缘层挤出；辐照交联处理：内绝缘层采用150℃辐照交联聚乙烯，外绝缘层采用150℃辐照交联耐油低烟无卤阻燃聚烯烃，通过辐射交联对内绝缘层及外绝缘层的绝缘材料改性处理。
一种高速列车用电线电缆，包括导体，其特征在于：导体外设置有隔离层，隔离层外采用双层共挤有内绝缘层和外绝缘层，内绝缘层为150℃辐照交联聚乙烯而成，外绝缘层为150℃辐照交联耐油低烟无卤阻燃聚烯烃而成。
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