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拖拉机工厂总经理周伟与工程机械工厂总经理姜亮在发货仪式中分别致辞对发动机工厂第10,000台发动机下线表示祝贺,并共同表示,搭载约翰迪尔发动机的农业及建筑业设备在市场中表现优异,重型组件的应用使产品耐用性好,寿命长久,可靠性高,并在世界各地建立了无法比拟的燃油经济性记录。应用集成也使约翰迪尔在发动机,传动系统,液压系统,电控单元,冷却组件和其他车辆系统的集成上取得了效率最大化,提升了用户的整体价值。
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三、电控共轨发动机匹配整车的技术
由于索菲姆8140.43S共轨发动机是在索菲姆机械2.8升柴油机的基础上,通过将传统机械式燃油喷射系统改为博世共轨喷射柴油喷射系统及发动机管理系统、并对气缸盖等相关部件进行相应改进而成的,它与仍在生产的索菲姆2.8L机械柴油机有较大的继承性和通用性,所以将它应用到南京依维柯都灵V汽车上时,在安装布置方面并未遇到太多困难,汽车动力性能和环保性能也有提高,而困难之处有三个方面:一是如何使发动机共轨零件与汽车外围共轨零件按规定的控制策略进行连接,使整个共轨系统得以有效运行;二是使汽车适应中国柴油品质和气候条件;三是建立EOL(End Of Line)工作站,以满足电控单元的在线自动化编程。因此可以说,索菲姆8140.43S共轨发动机匹配整车是一个复杂的系统工程。
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5. Release fan belt tensioner (B) and remove fan belt (C).
6. On Four-Valve Head Engines: If needed remove fanbelt tensioner and bracket as an assembly.
7. Remove alternator (D) and alternator mounting bracket.(See REMOVE AND INSTALL ALTERNATOR in Group100.)
8. On non-auxiliary drive engines, remove tensionerbracket.
9. Remove water pump (E), if desired. (See REMOVEWATER PUMP in Group 070.)
10. Remove fan pulley (F).
11. Remove crankshaft pulley or damper (G). (SeeREMOVE PULLEY OR VIBRATION DAMPER ANDPULLEY in Group 040.)
12. Remove unitized front oil seal-wear sleeve, ifequipped. (See REPLACE FRONT CRANKSHAFTOIL SEAL AND WEAR SLEEVE in Group 040.)
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当汽车侧面碰撞乘员保护,碰撞后的客车燃油系统安全要求两个强制性国家标准颁布,强制性的侧面碰撞测试已成为一个汽车公司"必修课"。"双"监管的实现,意味着未来推出的新车,在正面碰撞标准的前提下,通过强硬的一面接触和碰撞后的标准。业内人士认为,汽车的安全不是孤立和机械配置列表,但包括主动和被动安全配置,充分考虑间接影响安全的因素"系统"的概念。所以,乐驰的安全不仅反映在设计和制造过程中,驾驶员的安全气囊和装备安全带和其他安全配置,更多的反映在被动安全的努力。自以来,乐驰不仅充分利用冲击试验的计算机模拟,也经历了160次的实际冲击试验,和世界各地的总长度超过178万公里的耐久性试验。两端同时,乐驰前后设计能量吸收区域,特别是加强提高车身结构的强度。,更重要的是,根据新需求的乐驰欧洲40%梯度冲击试验,耐久性、耐热和耐冷性能测试做出突出成就,其安全国际NCAP"四星级"标准,在中国还没有相同的字段。"国家强制标准:一是改善汽车的总体安全,"消费者保障";此外,也敦促我们的汽车企业加强研发和安全性能的提高,以及与世界的安全水平"。新"双"监管,五菱,总经理沈阳是非常受欢迎的,"两个广大消费者是直接受益者,这和我们始终坚持"为用户创造价值,超越用户的期望"的概念是相同的。"Le气与荣誉不断,和触摸测试后,提前30个月由国家规定,这不仅是产品的五菱的信心,但也作为一个企业公民满足消费者和社会的责任感。机械和设备


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