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(三)励磁装置的故障 如投励过早(即投入励磁时,电动机转子转速过低),会使电动机无法牵入同步,此时应检查投励环节是否存在故障,如励磁装置故障,输出的电流低于额定值,导致电机电磁转矩过小而不能牵入同步,此时应仔细检查励磁装置,发现问题,对症下药。 3)电刷及压紧弹簧、集电环故障 电刷过短,压紧弹簧压力不足,使得电刷与集电环之间接触不良,而产生火花或电弧,电弧或火花一方面会引起短路,另一方面会使电刷烧得更短而断路,造成励磁装置只有励磁电压而无励磁电流;压紧弹簧老化失效,使得电刷与集电环之间接触不良,从而影响电动机的启动;集电环表面有油污、条痕或沟痕,会使电刷与集电环之间接触不良,产生火花,火花进一步灼伤集电环,也会造成接地短路。对于集电环表面的油污,可用丙酮擦洗干净,对细条痕,用“00”号砂纸多次打磨环面,使环面粗糙度达到R1.6um,如沟痕明显,需上车床加工,车削时,进刀量以每次0.1㎜为宜,车削速度控制在1~1.5m/s;粗糙度达到R1.5~1.8um,精车后同心度要好,偏心不超过0.05mm,后用“00” 号砂纸抛光2~3次。
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减速电机的电枢绕组内感应的是交流电,通过点电刷与换向器的机械作用,使流入外电路的电流为直流电流。所谓换向,就是用机械方面,强制地使一个线圈中的电流在极断时间内从一个数值变换到另一数值。对于直流减速电机来说,换向前后的电流大小相等,方向相反。
周围环境如果出现下述情况,将加大换向火花,使电刷与换向片的磨损加剧:空气中没有足够的氧气,不能使换向片表面形成一层完整的氧化膜;空气温度太低,换向片表面不易形成氧化膜;空气中含有腐蚀性气体和尘埃,这些腐蚀性气体和尘埃能破坏已形成的氧化膜,造成换向困难,电刷磨损加剧。
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变频器的选型
在对变频器选型时应根据负荷的性质和要求来定。因注塑机的负载性质是恒转矩类,机械特性较硬,动态特性要求较高,所以应选用高性能矢量控制变频器,一般的V/f控制变频器很难满足快速响应的要求。
变频器容量的选择
在选配变频器容量前,应实测一下注塑机在各个工序过程中,油泵电机工频状态运行的负荷电流,以此作为选择变频器容量的依据。变频器的额定电流为控制电机额定电流的1.1~1.5 倍,电压等级应与控制电机相符。
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超低温标准型系列:NL系列,NF系列;
超低温附刹车型系列:NLK系列,NFK系列;
超低温变频专用型:NLA系列,NFA系列;
C-TP经济型系列:CL/ML(K)系列,CF/MF(K)系列;
入力直插IEC系列:MLDB系列,MFB系列;
停车设备专用系列:CLPK系列,MLPK系列;
双轴型齿轮减速机:C[M]LH系列,C[M]FH系列;
精密小型齿轮减速机:GN系列;
欧规铝合金蜗轮减速机:WM系列。
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